本文作者為 @蜘蛛 MX，首發(fā)于糖紙眾測。

終于迎來了完結(jié)篇，我和這臺(tái)大疆御 Mavic Air 2 的「猿糞」要?jiǎng)澤暇涮?hào)了。

很感激最近一段時(shí)間的照顧，承蒙不棄，一直心心念的炸雞事故并沒有發(fā)生。

第一印象：智能易控

別看嘴上吆吆喝喝的求炸雞，其實(shí)內(nèi)心很「慫」，

分享個(gè)幕后趣事，我在飛避障測試和鉆小樹林時(shí)，手控操作桿都是發(fā)抖的，不知道是不是新手通病，可見心理負(fù)擔(dān)是很大的，雖然糖紙妹紙明確說了炸機(jī)不用賠償……

大疆御 Mavic Air 2 給我的第一印象就是，友好，這個(gè)友好并不是人畜無害的外形，相反我之前玩其他遙控飛機(jī)有被傷過的教訓(xùn)，所以對(duì)于這種「旋轉(zhuǎn)的鐮刀」都是敬而遠(yuǎn)之的。

友好的原因是真的很容易飛，尤其是避障很智能，在接觸一款完全陌生的飛行器，了解它的飛行包線很有必要，關(guān)注航空軍事的小伙伴應(yīng)該懂飛行包線的意思。之前看似刁難的測試，其實(shí)也是在熟悉它的飛行特性。

大疆御 Mavic Air 2 在前、后和下部配置有雙目視覺避障和紅外定高裝置，理論上保證在慢速飛行下這三個(gè)方向的飛行安全，實(shí)測的結(jié)果也證明，就如視頻開頭撞擊那段，即便是手動(dòng)控制飛機(jī)也會(huì)自動(dòng)停止。

APAS 高級(jí)輔助飛行 3.0 確實(shí)能有助于減輕飛手的壓力，尤其是新手。

不過仍需提醒的是，機(jī)身的左右和上部并沒有避障裝置，視距外和夜間的飛行仍需多注意，小心使得萬年船~

結(jié)合智能跟隨功能，小白也能輕松拍出過渡絲滑的環(huán)繞視頻，系統(tǒng)可以準(zhǔn)確鎖定人員、車輛和建筑，科技果然改變生活?，F(xiàn)在都流行拍短視頻，無人機(jī)拍的片子可不多，想要更出彩的視覺效果嗎？無人機(jī)是不錯(cuò)的選擇。

機(jī)身底部還有一枚補(bǔ)光燈，夜晚降落會(huì)自動(dòng)打開，有種飛碟的既視感，如果周圍有群眾，想不被吸引都難。御 Mavic Air 2 的飛手注定無法低調(diào)。

第二印象：高畫質(zhì)和多玩法

攝像頭是大疆這次很良心的地方，4800 萬高像素，1/2 大尺寸傳感器，難怪有人說大疆這次擠了一整管牙膏。

拍照方面，智能拍照融合了夜景和 HDR，大部分場景下用它拍照即可，更簡單更智能，無人機(jī)相機(jī)的發(fā)展軌跡很接近手機(jī)。

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攝像方面，4K60 幀率的加入讓它成為這個(gè)價(jià)位的視頻真香機(jī)，最高 8K 的移動(dòng)延時(shí)拍攝同樣也很「唬人」

同時(shí)還支持 HDR 視頻和最高 240 幀的慢動(dòng)作，如果再有 10bit 錄制那可真的香到宇宙了。好在大疆還是很理智的。

對(duì)于不善于調(diào)色的新手，HDR 的飽滿色彩就足矣發(fā)朋友圈和微博，如果你是高階玩家，還有 D-Cinelike 色彩格式，可玩性會(huì)大大提高。

大尺寸的感光元件在夜拍方面有著先天的優(yōu)勢，具體的成片可參考上面的視頻。

這是我第一次給這個(gè)城市夜拍，拍攝時(shí)間為當(dāng)天 19 點(diǎn)多，天有大霧剛黑，我覺著無人機(jī)讓人喜歡的原因不僅是我們不會(huì)的飛行技能，換個(gè)視角觀察這個(gè)世界會(huì)有不一樣的收獲。

不錯(cuò)的硬件是能拍的基礎(chǔ)，好玩的「一鍵短片」則是錦上添花的功能，內(nèi)置有漸遠(yuǎn) 沖天 環(huán)繞 螺旋 彗星 小行星等六種創(chuàng)意拍攝，新手不必練刷鍋技能，更多的時(shí)間和精力讓位給創(chuàng)作。

需要注意的是，一鍵短片雖然方便，但目前僅支持 4K 30 幀拍攝，對(duì)畫質(zhì)要求高的請留意。

飛行是件奇妙的事，當(dāng)上升到一定高度，所有的恐懼感就會(huì)拋在腦后，最高升限 500 米，圖傳最遠(yuǎn) 10 公里，普通人很難飛出極限。

說到圖傳，這一代的遙控器也是很有意思，隱藏式平板天線和手機(jī)夾巧妙融合，還有隱藏式數(shù)據(jù)連線，出門攜帶很方便。官方 34 分鐘的續(xù)航讓它成為這個(gè)級(jí)別的耐力王。

實(shí)測最長飛行過 28 分鐘，續(xù)航的提升最大程度保證了樂趣，雖然如此，但還是要注意，計(jì)劃很重要，要帶著「腦子」飛行，想好去哪兒飛，拍什么，怎么拍，高效率同樣適用于無人機(jī)。

以前不飛無人機(jī)不曉得時(shí)間和天氣的寶貴，身處限飛區(qū)和限高區(qū)的夾縫區(qū)域，每次想飛都要去郊區(qū)遠(yuǎn)一點(diǎn)，一想到帝都的飛友，我這已算幸福，或許這也是不少飛友經(jīng)歷吧，痛并快樂著。

軟件使用方面，我是安卓手機(jī)，但從未有卡頓和死機(jī)現(xiàn)象，軟件穩(wěn)定的一批。

另一個(gè)就是穩(wěn)的一批的飛行品質(zhì)，經(jīng)常在飛行中遭遇強(qiáng)風(fēng)，特別是延時(shí)拍攝時(shí)，手心都緊張的出汗了，生怕一不留神出意外，還好每次都化險(xiǎn)為夷。

好了，以上就是我分享的體會(huì)，其實(shí)很多功能點(diǎn)并沒有一一介紹，我覺著大家不需要產(chǎn)品說明書，我僅從自己體驗(yàn)分享就好。送上幾張拍攝的飛行美圖，希望你們會(huì)喜歡。

總之，大疆御 Mavic Air 2 的飛行體驗(yàn)是值得的。

當(dāng)看到自己拍攝的視頻在電視上播放時(shí)，那種幸福感無以言表。

最后，謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給那些為「炸雞」奮斗的無名之輩，如果你也像我一樣喜歡飛行，這款無人機(jī)確實(shí)不錯(cuò)的選擇，全面，均衡，智能，我想不出更多描述它的詞語，也許某些功能并不是拔尖的，但在 4999 這個(gè)價(jià)位上，它卻是最能打的那個(gè)。

購買建議：預(yù)算允許下一定要雙電池。

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我是蜘蛛，那個(gè)求炸雞的新手，

感謝這段時(shí)間您的關(guān)注，有緣再會(huì)！