9月26日，東風(fēng)風(fēng)神全新緊湊級(jí)SUV皓極上市，新車提供兩個(gè)動(dòng)力版本，共5款車型，價(jià)格區(qū)間為12.69—14.69萬元。在原有的敢行版、敢享版、敢愛版、敢夢(mèng)版車型基礎(chǔ)上，又增加了混動(dòng)滿配車型——敢創(chuàng)版車型，并新增選裝車身顏色“雪夜銀藍(lán)”大雙色。

風(fēng)神皓極有著4720*1910*1702mm的車身尺寸，軸距2825mm，是東風(fēng)DSMA架構(gòu)打造的首款SUV車型，也是第一款搭載馬赫雙擎混動(dòng)系統(tǒng)的SUV車型。在動(dòng)力、智能化等方面，新車都達(dá)到了同級(jí)別一流水準(zhǔn)。

動(dòng)力比肩2.0T，油耗低至4.8L

皓極正式上市，全新推出的混動(dòng)皓極敢創(chuàng)版新增了尊寶品牌音響、多色環(huán)抱式氛圍燈、主駕座椅通風(fēng)加熱與腰撐、主副駕化妝鏡照明燈、AR投影感應(yīng)尾門、后排睡眠頭枕等多項(xiàng)個(gè)性化配置，售價(jià)14.69萬元。

皓極提供燃油版與混動(dòng)版兩種動(dòng)力系統(tǒng)?；靹?dòng)版車型采用永磁同步電機(jī)+發(fā)電機(jī)的高能雙電機(jī)，匹配馬赫動(dòng)力 1.5T 四缸混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)41.07%。系統(tǒng)綜合功率180kW，綜合扭矩540N.m，百公里油耗低至4.8L。其動(dòng)力表現(xiàn)超過市場(chǎng)上大部分2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。油耗水平與同級(jí)燃油車相比，顯著降低。

燃油版車型搭載馬赫動(dòng)力1.5T中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩305N·m，百公里綜合油耗低至6.4L (NEDC)。

在起步、堵車、城市常規(guī)道路、城市快速道路、高速超車等多種工況下，皓極都能很好地實(shí)現(xiàn)效率與效能的統(tǒng)一。低速巡航純電驅(qū)動(dòng)、中速巡航串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、加速超車并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，三種模式隨心切換。

在與車輛動(dòng)力性能密切相關(guān)的NVH方面，皓極在車輛起步/低速行駛場(chǎng)景下，0db起步噪音，遠(yuǎn)超臥室級(jí)靜音體驗(yàn)。而且，全車140處降噪隔音處理，起步加速噪音低至55db，同級(jí)領(lǐng)先。

至于智能化，風(fēng)神皓極配備12.3英寸液晶屏，搭載了WindLink OS新一代智能座艙。其語(yǔ)音控制功能進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)，交互界面以虛擬人物“皓妹妹”與駕乘人員互動(dòng)，趣味性十足。調(diào)整空調(diào)溫度、開關(guān)車窗、切換音樂、設(shè)置導(dǎo)航目的地等操作都可完成。此外，皓極還同級(jí)唯一全系標(biāo)配AR技術(shù)，AR增強(qiáng)儀表導(dǎo)航、同級(jí)唯一的AR投影感應(yīng)尾門為一路行程增添更多便捷與樂趣。而且，整車支持FOTA迭代，讓用戶時(shí)刻擁有最新智能體驗(yàn)。

關(guān)于智能駕駛，皓極搭載了同級(jí)唯一準(zhǔn)L3級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備27項(xiàng)智能駕駛輔助功能。而且，皓極還全系標(biāo)配540°超清全景影像，同級(jí)之中處于領(lǐng)先水平，可實(shí)現(xiàn)360°超廣角環(huán)視、180°透明底盤，達(dá)到40萬級(jí)BBA豪華車型水平。

發(fā)力混動(dòng)， 精準(zhǔn)入局

當(dāng)下，混動(dòng)車型因其油耗水平低、沒有里程焦慮，同時(shí)又擁有純電車駕駛質(zhì)感，而受到越來越多消費(fèi)者喜愛。諸多車企順應(yīng)趨勢(shì)，加大車型投放力度。盡管風(fēng)神皓極并非最早入局者，但大局未定，后來者仍舊有居上的機(jī)會(huì)。

皓極所搭載的馬赫雙擎混動(dòng)系統(tǒng)來自于東風(fēng)多年的技術(shù)積累。2021年中國(guó)汽車發(fā)明專利公開量的自主整車集團(tuán)TOP10名單中，東風(fēng)汽車以4169項(xiàng)發(fā)明專利位居第一。東風(fēng)馬赫雙擎混動(dòng)技術(shù)就涵蓋了246項(xiàng)專利。

厚積薄發(fā)，風(fēng)神皓極以14萬元左右價(jià)格為用戶帶來高品質(zhì)、高水準(zhǔn)的混動(dòng)汽車產(chǎn)品，推動(dòng)了汽車電氣化水平的提升。當(dāng)下，諸多中國(guó)品牌推出的混動(dòng)車型，往往其入門版價(jià)格也在15萬元以上。至于兩田混動(dòng)車型，其價(jià)格更是不在一個(gè)量級(jí)，其入門版車型價(jià)格都已經(jīng)超過20萬元。而風(fēng)神皓極至高14.69萬元的價(jià)格水平，可以說精準(zhǔn)地切入了市場(chǎng)空白區(qū)間。

就車身尺寸而言，皓極超過了大多數(shù)大五座車型，主副駕電動(dòng)座椅、具有電動(dòng)調(diào)節(jié)腿托功能的女王副駕都是全系標(biāo)配，而且，風(fēng)神皓極多項(xiàng)配置還達(dá)到同級(jí)之最，同級(jí)獨(dú)有航空頭枕、同級(jí)最長(zhǎng)座椅坐墊、同級(jí)最大巨幕全景天窗，為用戶帶來更高水準(zhǔn)的舒適體驗(yàn)。

此外，在13萬元級(jí)別，皓極就提供準(zhǔn)L3級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，顯著領(lǐng)先同級(jí)。

皓極開路，風(fēng)神搶灘新賽道

皓極是東風(fēng)風(fēng)神今年著力打造的一款重磅產(chǎn)品。在東風(fēng)公司領(lǐng)先技術(shù)支持下，順應(yīng)大趨勢(shì)，進(jìn)軍混動(dòng)市場(chǎng)，打開新的增長(zhǎng)空間。今年1-8月，東風(fēng)風(fēng)神累計(jì)銷量突破 11.7 萬輛，同比增長(zhǎng)87%，逼近去年總銷量。

皓極引領(lǐng)風(fēng)神品牌向上，同時(shí)，也在逐步改變風(fēng)神產(chǎn)品在人們心中的固有印象。馬赫雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，適時(shí)而出，在打造強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也顯著降低油耗水平，優(yōu)化駕乘體驗(yàn)。新穎、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，生動(dòng)、有趣的智能交互體驗(yàn)，諸多同級(jí)獨(dú)有的舒適性配置，集皓極于一身，再加上12.69—14.69萬元的價(jià)格區(qū)間，都使得東風(fēng)風(fēng)神皓極有實(shí)力去追求更高的銷量目標(biāo)。

今年被稱為自主品牌混動(dòng)元年，群雄逐鹿，借助于出色的技術(shù)力、產(chǎn)品力，自主品牌混動(dòng)車型正在加速?zèng)_擊合資主導(dǎo)的燃油車市場(chǎng)。有了馬赫雙擎混動(dòng)技術(shù)加持，在皓極的引領(lǐng)下，東風(fēng)風(fēng)神能在這一波浪潮中取得怎樣的成績(jī)，值得期待。