近日，有外媒爆料，KTM 125 Duke新款正在進行路試，新款車型和現(xiàn)款有較大區(qū)別，這是繼新款390 Duke曝光之后的又一款新的Duke車型。

KTM 125 Duke可以追溯到2007年，從那時起，它一直是125細分市場的佼佼者。據(jù)外媒猜測新款125 Duke預(yù)計將于2023年上市。

諜照上最顯眼的莫過于全新開發(fā)的單缸發(fā)動機，排氣管的催化轉(zhuǎn)化器變得更大，并且離發(fā)動機更近，這樣它就可以更快地發(fā)揮作用。如果你沿著歧管看，你會看到一個全新的發(fā)動機下收集器，后輪前面有一個短尾管，而橫向布線的消音器已成為歷史。

車架、懸掛、副車架似乎都是新的。以前的鋼管編織結(jié)構(gòu)被旋入式壓鑄鋁元件所取代。后座腳踏延伸部分也從管狀鋼變?yōu)殍T鋁。新的鑄造輪圈采用五輻設(shè)計，顯得更加精致。此外，前輪上的制動盤從左側(cè)移到了右側(cè)，但它仍然使用徑向安裝的卡鉗。

同樣進行重新設(shè)計的是鋁壓鑄的后搖臂，現(xiàn)在左臂上方有一根加強設(shè)計，右臂采用類似香蕉形狀，是典型的不對稱設(shè)計。

清晰可見的后減震近乎水平的放置在右側(cè)并直接支撐在車架上，一體式的壓鑄式副車架質(zhì)感更加出色。而且后制動盤的樣式發(fā)生了變化，似乎進行了進一步地輕量化設(shè)計。

這個角度還可以在WP的倒立式前叉上看到調(diào)整選項，這對于一款125級別的街車來說，確實有點超規(guī)格，新款車型的油箱面板更加靠前。

分列式的頭燈造型也略有變化變得更像蟲眼，儀表盤采用家族化的TFT形式。雖然新款125 Duke還是保留了Duke系列經(jīng)典的造型，但是新款車型也可以說由內(nèi)而外進行了大的改變。各方面的規(guī)格更高了，這些變化對于125級別的街車來說堪稱奢華。