在今年的成都車展，全新一代的路虎衛(wèi)士正式上市，專為中國市場推出的首發(fā)啞銀特別版吸引了無數(shù)車展游客駐足觀看，同時(shí)新車在歷經(jīng)72年的沉浮之后，再次煥發(fā)全新的生命力。

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作為硬派SUV的先驅(qū)者，路虎衛(wèi)士車型誕生于1984年，前身被命名為Land Rover Series I。在1990年，路虎衛(wèi)士名字正式被確立，而衛(wèi)士的出現(xiàn)，也正式開啟了路虎品牌三大車型的矩陣，在豪華SUV市場贏得了強(qiáng)烈反響。

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今年是路虎品牌進(jìn)入中國市場的第十年，在全球汽車市場受到疫情沖擊的階段，路虎中國也在不斷的思考如何用一款經(jīng)典的車型打動熱愛SUV的用戶，如何將品牌符號最大化的傳遞給消費(fèi)者。而全新衛(wèi)士可能就是這樣一款你既能被產(chǎn)品特性打動，又會被路虎悠久的SUV品牌歷史所吸引的產(chǎn)品。

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2020年是路虎品牌的產(chǎn)品大年，發(fā)現(xiàn)家族迎來自己30歲的生日，攬勝家族迎來自己50周年的慶典，而擁有72周年歷史的衛(wèi)士也再次回歸整個(gè)路虎大家庭。從某種意義上來說，全新路虎衛(wèi)士的回歸，也是開啟路虎品牌在華市場的新紀(jì)元，再一次踐行路虎全地形豪華SUV市場先驅(qū)者的身份。

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在此次上市的衛(wèi)士車型中，我們不難看到許多經(jīng)典元素的融入。方正的線條、致敬經(jīng)典的“極地虎眼”大燈、外掛式備胎、外露的鉚釘設(shè)計(jì)等等，都讓我們仿佛回到了那個(gè)馳騁山林、敢于挑戰(zhàn)的經(jīng)典衛(wèi)士時(shí)代，重溫72年硬派SUV發(fā)展的重重考驗(yàn)。

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當(dāng)然，為了順應(yīng)時(shí)代的考驗(yàn)，全新的路虎衛(wèi)士更是從新出發(fā)，基于路虎全地形SUV平臺D7x制造，采用最新的鋁合金的車身結(jié)構(gòu)，減輕了車身質(zhì)量，標(biāo)配空氣懸架，讓這臺主打硬派的SUV的產(chǎn)品更加適合城市道路駕駛。

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對于這臺全新的衛(wèi)士，人們不禁的發(fā)問：“采用承載式車身究竟還能不能算硬派SUV？”從一方面來講，非承載式車身在越野場景中應(yīng)用更廣泛，但隨著城市SUV的發(fā)展，人們都在尋找一款在城市和郊外游走的SUV車型，既能保持不錯的舒適性，又能保證在惡略場景下有不錯的越野脫困能力，或許這就是新時(shí)代下人們對于豪華硬派SUV最新的定義。

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從產(chǎn)品上來講，全新一代路虎衛(wèi)士更傾向于舒適性打造，前雙叉臂后多連桿的獨(dú)立懸架，在城市中駕駛擁有更好的操控與舒適性。標(biāo)配電控中央差速鎖，選配后橋差速鎖也從側(cè)面印證了電子化四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)用將更大的提升越野的便捷性。

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從用戶角度來說，人們對于硬派SUV的需求也在隨著時(shí)代的變化而發(fā)生改變，城際通勤的應(yīng)用場景更加廣泛，舒適性配置以及電子化系統(tǒng)的接受度越來越高，對于全新路虎衛(wèi)士這種車型，人們更多的訴求不僅是能夠帶來豐富的全地形體驗(yàn)，豪華舒適的市場需求也逐漸的成為硬派SUV必備的硬性條件。

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總結(jié)：通過全新一代路虎衛(wèi)士的產(chǎn)品特點(diǎn)不難看出，路虎品牌希望用一款更加順應(yīng)消費(fèi)趨勢變化的產(chǎn)品去打動用戶，結(jié)合植根中國多年的豪華SUV形象，穩(wěn)定豪華SUV市場份額，促進(jìn)產(chǎn)品更加多元化的發(fā)展。