維斯塔潘在日本大獎(jiǎng)賽上表現(xiàn)出色，贏得了本賽季最具統(tǒng)治力的勝利，也幫助紅牛車隊(duì)獲得了本賽季的總冠軍。隨著冠軍車隊(duì)的身份，紅牛車隊(duì)將前往卡塔爾，相信他們已經(jīng)完全走出了在新加坡的噩夢(mèng)之旅。

盧賽爾國(guó)際賽道是一個(gè)高速流暢的賽道，對(duì)賽車和車手的平穩(wěn)性和一致性都有很高的要求。F1第二次來(lái)到卡塔爾，在盧賽爾賽道進(jìn)行比賽。但地面效應(yīng)時(shí)代的F1賽車是第一次在盧賽爾賽道上參賽，所以讓我們一起了解和預(yù)覽即將到來(lái)的卡塔爾大獎(jiǎng)賽吧。

由于2021年的一級(jí)方程式賽車日程受到疫情的影響，卡塔爾大獎(jiǎng)賽遲遲才加入到不斷變化的賽程表中。

卡塔爾大獎(jiǎng)賽與F1簽署了一份為期十年的合同，從本賽季開(kāi)始一直延續(xù)到2032年。由于去年卡塔爾致力于承辦世界杯，所以2022年未舉辦F1比賽。

盧賽爾國(guó)際賽車場(chǎng)于2004年投入使用，主要為MotoGP比賽而設(shè)計(jì)，因此卡塔爾原計(jì)劃在2023年更換比賽場(chǎng)地。然而，這一計(jì)劃被推遲，F(xiàn)1重新回到了卡塔爾。

雖然賽道布局未發(fā)生變化，但賽道本身進(jìn)行了重新鋪設(shè)，賽道設(shè)施也進(jìn)行了提升，以滿足一級(jí)方程式賽車的需求，包括更大的維修車間、更優(yōu)越的圍場(chǎng)和比賽控制大樓。

此外，觀眾看臺(tái)、車迷區(qū)和賽道交通也得到了改善，對(duì)車迷和觀眾來(lái)說(shuō)也是一個(gè)小小的收獲。

2021賽季的卡塔爾大獎(jiǎng)賽回顧起來(lái)，劉易斯·漢密爾頓和馬克斯·維斯塔潘之間爭(zhēng)奪車手總冠軍的故事令人難忘。當(dāng)時(shí)，漢密爾頓和梅賽德斯車隊(duì)一直占據(jù)著主導(dǎo)地位。然而，由于技術(shù)規(guī)則的改變，這一次對(duì)漢密爾頓來(lái)說(shuō)主導(dǎo)比賽變得相當(dāng)困難。

盧賽爾國(guó)際賽車場(chǎng)是塞歷上最平坦的賽道之一，沒(méi)有太多的高低落差。賽道上設(shè)計(jì)了眾多高速?gòu)澋?，而沒(méi)有設(shè)置草地或碎石。這使得車手在排位賽中必須極限發(fā)揮，將賽車推向極限。整個(gè)周末，尤其是在排位賽期間，賽道的限制將起到主導(dǎo)作用，很可能會(huì)導(dǎo)致許多圈速被刪除。

卡塔爾大獎(jiǎng)賽將共進(jìn)行57圈，預(yù)計(jì)比賽的時(shí)間長(zhǎng)度將是較短。上一次的卡塔爾大獎(jiǎng)賽只持續(xù)了1小時(shí)24分鐘28秒?？ㄋ栔苣┻€將進(jìn)行沖刺賽，這意味著車隊(duì)只有一次練習(xí)機(jī)會(huì)來(lái)調(diào)整他們的賽車設(shè)置。

截至目前，在沖刺賽周末，法拉利展現(xiàn)出了非常出色的表現(xiàn)，勒克萊爾在今年的所有沖刺賽周末都成功登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。因此，現(xiàn)在我們將關(guān)注勒克萊爾是否會(huì)在這場(chǎng)比賽中繼續(xù)保持這樣的勢(shì)頭。

因?yàn)榭ㄋ栙惖朗且粭l高速賽道，倍耐力在選擇輪胎配置時(shí)，選擇了最硬的輪胎配置，與日本大獎(jiǎng)賽的鈴鹿賽道一樣。因此，卡塔爾賽道上使用的輪胎配置為C1硬胎、C2中胎和C3軟胎。

這與2021賽季的輪胎配方完全相同，2021賽季的卡塔爾賽季總共有30次進(jìn)站，大部分選手都采用了1停或2停的策略來(lái)比拼，而維斯塔潘為了爭(zhēng)取最快圈速則選擇了3次進(jìn)站的策略。

自從2022年的新規(guī)則出臺(tái)以來(lái)，賽車輪胎的磨損程度一般比上一代賽車更高。鑒于這一點(diǎn)以及本場(chǎng)比賽是一場(chǎng)沖刺賽，我認(rèn)為停車次數(shù)會(huì)更多，很可能大多數(shù)車隊(duì)和選手會(huì)選擇兩次進(jìn)站的策略，而不是一次進(jìn)站的策略。所以，車隊(duì)很有可能會(huì)選擇2套中性胎和1套硬胎，或者是1套中性胎和2套硬胎。

卡塔爾賽道提供了豐富的超車機(jī)會(huì)，特別是在一號(hào)彎道。根據(jù)2021賽季的數(shù)據(jù)顯示，整場(chǎng)比賽共有49次超車。盡管卡塔爾賽道只設(shè)有一個(gè)DRS區(qū)域，位于維修區(qū)的主直道上?？ㄋ栙惖离m然沒(méi)有其他足夠長(zhǎng)的直道來(lái)設(shè)置額外的DRS區(qū)域，但是由于高速?gòu)澋赖拇嬖?，在?shí)際比賽中車手們并不需要額外的DRS區(qū)域。他們能夠很好地跟車，因此我們有理由相信在進(jìn)入維修區(qū)的直道和一號(hào)彎道將發(fā)生大量超車動(dòng)作。

當(dāng)年最快圈速是由紅牛車隊(duì)的馬克斯·維斯塔潘刷新的，記錄為1分23秒96。相比2021年的賽車，現(xiàn)代賽車更重，因此速度會(huì)更慢。此外，本周末還有沖刺賽，這意味著各車隊(duì)可能無(wú)法完美調(diào)整他們的賽車設(shè)置，因此我認(rèn)為無(wú)論是排位賽還是正賽，他們的單圈圈速都會(huì)比上次比賽時(shí)慢很多。

邁凱倫

邁凱倫車隊(duì)在進(jìn)入卡塔爾之前正處于強(qiáng)勢(shì)狀態(tài)，他們的新升級(jí)似乎非常適應(yīng)他們的需求。在鈴鹿的比賽中，蘭多·諾里斯和奧斯卡·皮亞斯特里都躋身領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，而且在高速?gòu)澋郎?，邁凱倫車隊(duì)的表現(xiàn)也相當(dāng)出色。因此，我們有理由期待邁凱倫車隊(duì)在本周末的卡塔爾站再次取得出色成績(jī)。

升級(jí)后，他們?cè)诟咚俚膹澋郎媳憩F(xiàn)出色，而卡塔爾賽道上有很多這樣的彎道。目前來(lái)看，蘭多·諾里斯的車速明顯比奧斯卡·皮亞斯特里更快。觀察他們?cè)谌毡敬螵?jiǎng)賽上的比賽速度，就能明顯看出這一點(diǎn)。

整個(gè)賽季以來(lái)，諾里斯一直比皮亞斯特里的賽車速度更快，而且通常情況下他對(duì)賽車輪胎的磨損也較小。考慮到皮亞斯特里仍處于新秀賽季，這并不令人感到意外。

對(duì)于奧斯卡·皮亞斯特里來(lái)說(shuō)，在比賽階段仍需要向蘭多·諾里斯學(xué)習(xí)。特別是在如何管理輪胎方面，因?yàn)樵谂盼毁愔?，皮亞斯特里的單圈速度和蘭多·諾里斯可以說(shuō)不分伯仲。

進(jìn)入這場(chǎng)比賽，我認(rèn)為很有可能我們會(huì)再次看到至少一位邁凱輪車手登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)?，F(xiàn)在唯一的問(wèn)題是，會(huì)是哪一位呢？

阿斯頓馬丁

阿斯頓·馬丁車隊(duì)在日本大獎(jiǎng)賽再次遭遇困難，賽后費(fèi)爾南多·阿隆索表達(dá)了他的失望之情。我們?cè)缭谒诜ɡ麜r(shí)期和他在Alpine車隊(duì)的期間就多次聽(tīng)到他的失望聲音，尤其是在邁凱倫與本田合作的時(shí)候。

阿隆索在卡塔爾站的比賽中注定會(huì)面臨一些困難，因?yàn)榭ㄋ栙惖廊狈ψサ亓Γ瑫r(shí)缺少慢速?gòu)澋?，這使得阿斯頓·馬丁賽車很難發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，甚至可能與威廉姆斯車隊(duì)的阿爾本車手競(jìng)爭(zhēng)速度。

對(duì)斯托爾來(lái)說(shuō)，日本大獎(jiǎng)賽也是一場(chǎng)困難且難以忘懷的比賽。如果在卡塔爾站，斯托爾再次發(fā)現(xiàn)自己在排位賽的Q1階段被淘汰，那我并不會(huì)感到驚訝。我認(rèn)為，阿斯頓·馬丁車隊(duì)在卡塔爾站可能再次成為第五快的車隊(duì)。

同時(shí)，我仍然相信阿斯頓·馬丁車隊(duì)很難在車隊(duì)錦標(biāo)賽中獲得第四名，我認(rèn)為他們今年最好能夠達(dá)到第五名。

法拉利

對(duì)于法拉利來(lái)說(shuō)，卡塔爾的比賽應(yīng)該是另一次強(qiáng)勢(shì)的周末。他們?cè)谧罱膸讏?chǎng)比賽中一直表現(xiàn)出色，包括斯帕、蒙扎、新加坡和鈴鹿站，特別是在新加坡終結(jié)了紅牛車隊(duì)的連勝紀(jì)錄。因此，在卡塔爾站，我們有望看到法拉利與邁凱倫爭(zhēng)奪領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的位置。

查爾斯·萊克萊爾和卡洛斯·賽恩斯最近幾場(chǎng)比賽的表現(xiàn)都很出色，他們之間幾乎沒(méi)有什么差距。例如，在上一場(chǎng)的日本大獎(jiǎng)賽上，我們可以看到兩位車手的圈速非常接近，這是因?yàn)樗麄兡軌虺浞职l(fā)揮車輛的潛力，并且他們對(duì)自己的表現(xiàn)越來(lái)越有信心。

如果他們能夠保持這樣的狀態(tài)，并在本周末及接下來(lái)的幾個(gè)比賽周末繼續(xù)努力，那么法拉利沒(méi)有理由不能爭(zhēng)奪車隊(duì)冠軍的第二名。他們目前只落后梅賽德斯20分，根據(jù)他們的表現(xiàn)來(lái)看，這個(gè)差距似乎會(huì)繼續(xù)縮小。

梅賽德斯

在上一次的日本大獎(jiǎng)賽上，梅賽德斯車隊(duì)的兩位車手展開(kāi)了一場(chǎng)激烈的爭(zhēng)斗。首先，在鈴鹿賽道的2號(hào)彎處，漢密爾頓犯了個(gè)錯(cuò)誤，然后又在斯普恩彎道將拉塞爾推出賽道。隨后，拉塞爾成功超越了漢密爾頓，但漢密爾頓立刻又超過(guò)了他。

比賽后期，當(dāng)拉塞爾的輪胎磨損時(shí)，車隊(duì)互換了拉塞爾和漢密爾頓的位置，但為時(shí)已晚，漢密爾頓無(wú)法超過(guò)前面的萊克萊爾，而拉塞爾則被法拉利的賽恩斯超越了。

本周末的卡塔爾站，梅賽德斯需要做出決定，車隊(duì)需要支持其中一位車手而非另一位。如果他們不做出決定，可能最終會(huì)導(dǎo)致兩位車手發(fā)生碰撞和事故。

拉塞爾想擊敗漢密爾頓，而漢密爾頓也想擊敗拉塞爾。雖然他們有一輛還算不錯(cuò)的賽車，但內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)使車隊(duì)失去爭(zhēng)奪第二名的機(jī)會(huì)。特別是在卡塔爾賽道上，他們需要專注于這一點(diǎn)，因?yàn)樗麄冇斜环ɡ俅纬降娘L(fēng)險(xiǎn)，我認(rèn)為梅賽德斯有很大可能成為本周末的第四快車隊(duì)。

紅牛

對(duì)于紅牛車隊(duì)來(lái)說(shuō)，日本大獎(jiǎng)賽是馬克斯·維斯塔潘本賽季表現(xiàn)最出色、統(tǒng)治力最強(qiáng)的一場(chǎng)比賽。整個(gè)周末的所有練習(xí)中，他都有出色的表現(xiàn)，并成為最快的車手。在排位賽中，他憑借超過(guò)半秒的優(yōu)勢(shì)獲得了桿位。然而，對(duì)于他的隊(duì)友佩雷茲來(lái)說(shuō)，這場(chǎng)比賽則是糟糕的一場(chǎng)，充滿遺憾。

佩雷茲在這場(chǎng)比賽中卷入了多起完全可以避免的事故。他感到自己有點(diǎn)失去了理智，也有些迷失了方向。這已經(jīng)不是他近期第一次犯下愚蠢錯(cuò)誤了。然而，在這個(gè)周末，佩雷茲將有機(jī)會(huì)彌補(bǔ)之前的失誤，我相信他會(huì)度過(guò)一個(gè)不錯(cuò)的周末。

平坦而光滑的賽道給了紅牛車隊(duì)一個(gè)壓倒其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的機(jī)會(huì)，只要佩雷茲不再卷入其他無(wú)謂的事故，他應(yīng)該可以爭(zhēng)奪領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的位置。

而2023賽季的卡塔爾大獎(jiǎng)賽，可能被打破的里程碑和 F1 記錄

馬克斯-維斯塔潘有可能在2023年卡塔爾大獎(jiǎng)賽上連續(xù)第三次奪得車手總冠軍，還有可能在周六的沖刺賽中奪冠。這將使他成為自1983年的納爾遜-皮奎特以來(lái)首位在周六奪冠的車手。

如果他在周六奪冠，他將成為繼2002年邁克爾-舒馬赫之后，第二位在賽季還剩六場(chǎng)大獎(jiǎng)賽的情況下奪冠的車手。

與此同時(shí)，維斯塔潘將成為第11位贏得三次車手總冠軍的車手，也是繼胡安-曼努埃爾-方吉奧（1956年）、邁克爾-舒馬赫（2002年）、塞巴斯蒂安-維特爾（2012年）和劉易斯-漢密爾頓（2020年）之后第五位連續(xù)三次贏得車手總冠軍的車手。他也將成為一級(jí)方程式賽車史上第二年輕的三冠王。

如果維斯塔潘在 2023 年卡塔爾大獎(jiǎng)賽上領(lǐng)跑 28 圈，他將創(chuàng)下 F1 單賽季領(lǐng)跑圈數(shù)的新紀(jì)錄。維特爾自 2011 年以來(lái)一直保持著這一紀(jì)錄，當(dāng)年他領(lǐng)先 739 圈。2023 年迄今為止，維斯塔潘在大獎(jiǎng)賽上已領(lǐng)先 712 圈。

比賽預(yù)測(cè)

那么，對(duì)于卡塔爾大獎(jiǎng)賽，我有哪些預(yù)測(cè)呢？關(guān)于桿位，我預(yù)測(cè)維斯塔潘將再次獲得桿位。那么比賽結(jié)果，我認(rèn)為在中游賽車手中，阿爾本在威廉姆斯車隊(duì)將表現(xiàn)最出色，因?yàn)橹钡篮推秸穆访鎸?duì)威廉姆斯車手是有利的。

那前五名呢？我預(yù)測(cè)P5將是塞恩斯，P4將是勒克萊爾，P3將是蘭多·諾里斯，P2將是佩雷茲，而我認(rèn)為維斯塔潘將贏得卡塔爾大獎(jiǎng)賽。

但這僅僅是我的個(gè)人預(yù)測(cè)?，F(xiàn)在問(wèn)題是，你們覺(jué)得會(huì)發(fā)生什么？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論中告訴我，非常感謝大家的觀看。