剛剛過去的2021年，新能源汽車迎來了大爆發(fā)，據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，2021年12月新能源乘用車市場零售達47.5萬輛，同比增長128.8%，而2021年全年零售達298.9萬輛，同比增長169.1%?？梢姡履茉雌囋?021年的發(fā)展是多么迅猛，尤其混合動力車型增速尤為顯著。

為了搶占2022年車市，自主、合資品牌，甚至是豪華品牌，最近投放的新技術(shù)和新車型，幾乎都是清一色的混動車型。對于消費者來說，在春節(jié)即將到來的當(dāng)下，買新車過新年正是時候。今天就為大家推薦三款關(guān)注度超高的混動車型，供大家參考。

WEY摩卡DHT-PHEV

摩卡DHT-PHEV是魏牌0焦慮智能電動品類的首款車型，此前已開啟預(yù)售價為29.90-31.50萬元，共推出2款車型。外觀方面，基本上沿用了燃油版車型的設(shè)計，前臉的造型十分張揚，大尺寸的進氣格柵內(nèi)部則由長短不一的鍍鉻點陣式元素進行點綴，加上造型犀利的LED大燈組，十分引人注目，并在頭燈內(nèi)部加入了藍色的裝飾條，以彰顯其新能源車型身份。其長寬高分別為4875/1960/1690 mm，軸距為2915mm，是一臺尺寸較大的中型SUV。

內(nèi)飾方面，14.6英寸中控屏+9.2英寸的全液晶儀表+9英寸的空調(diào)控制面板組成的三聯(lián)屏，使得整個內(nèi)飾非?？苹?。中控屏搭載了煥新上線的小魏同學(xué)2.0，語音功能全面升級，能夠?qū)崿F(xiàn)可見即可說、20秒連續(xù)對話、上下文理解等。配置方面，有全新自適應(yīng)激光大燈、電控主動懸架、7大NVH靜音技術(shù)、NAPPA真皮座椅、哈曼infinity音響、專屬香氛系統(tǒng)等越級豪華體驗。同時還配備了HWA高速駕駛輔助、NOH智慧領(lǐng)航輔助等智能駕駛配置。

動力方面，在智能DHT加持下，摩卡DHT-PHEV使用了一臺1.5T發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為115kW，前/后驅(qū)動電機最大功率均為135kW，與之匹配的是一臺DHT變速箱。在電池方面，配備了39.67kWh電量的PHEV電池，可以實現(xiàn)WLTC工況下204km的超長純電續(xù)航，達到了市場同級產(chǎn)品的最優(yōu)。同時還有超過1000km的綜合續(xù)航，四驅(qū)版車型可以做到零百加速4.8秒的成績，饋電油耗僅5.55L/100km，真真正正做到了性能與能耗的平衡，帶來0焦慮的智慧出行生活。

沃爾沃2022款S90 T8

如果說豪華品牌中，最為低調(diào)又最具格調(diào)的，無疑沃爾沃是有著一席之地的。這個來自北歐的品牌，在設(shè)計語言和用車文化上有著自己獨有的堅持，對于極簡設(shè)計的追求和對極致安全的堅持，讓它的徽標在眾多豪華品牌中顯得與眾不同。而S90 T8是沃爾沃旗下中大型轎車，同時也是沃爾沃在中國新能源車市場的重要銷量擔(dān)當(dāng)，最近也迎來了新款上市。

1月17日，2022款S90 T8正式上市，共推出2款車型，售價為49.99-61.39萬元，與現(xiàn)款車型保持一致。相比現(xiàn)款車型，主要針對動力系統(tǒng)進行升級，比如搭載的2.0T發(fā)動機由223kW提升至228kW，驅(qū)動電機功率由65kW增至107kW，電機扭矩也從240N·m增至309N·m。插混系統(tǒng)可輸出最大功率由288kW增至335kW，峰值扭矩由640N·m提升到709N·m，零百加速時間為4.9秒，為同級領(lǐng)先。

在電池方面也進行了升級，容量從11.6kWh提升至18.8kWh，續(xù)航里程也升級至75km。在保留原有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，2022款S90 T8對發(fā)動機功率、電機功率、電池容量以及續(xù)航里程等方面進行了升級，令其不僅擁有更強的動力，還兼顧更長的續(xù)航，進一步提升駕駛感受、增強產(chǎn)品的競爭力，這樣的做法值得肯定。

比亞迪-宋MAX DM-i

要說新能源汽車市場中，哪一品牌最受消費者青睞，比亞迪肯定是位列榜首，從每月銷量表現(xiàn)上就可以看出，比亞迪在新能源汽車市場的受歡迎程度。1月15日，作為比亞迪王朝系列旗下的MPV車型，宋MAX DM-i正式開啟預(yù)售價為14.68-17.38萬元，共推出5款車型。外觀方面，前臉采用了科技感十足的LED頭燈組，搭配碩大的進氣格柵，使得整車的觀感十分驚艷。車尾采用了全新樣式的貫穿式尾燈，搭配更為精致的下包圍，使得整車的觀感得到了進一步的提升。

內(nèi)飾方面，全液晶儀表盤，搭配大尺寸中控屏，使得整車的科技感十分強烈。三幅式多功能方向盤，并采用了銀色飾條裝飾，更顯精致大氣，搭配造型獨特的電子擋把，帶給駕乘者更舒適的操控感。配置方面也十分豐富，有車載藍牙、自動緊急制動、自動駐車、電動尾門、車道保持輔助、胎壓監(jiān)測、360度全景影像等，完全滿足日常所需。

動力方面，作為此次新車的重頭戲部分，搭載由1.5L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的DM-i插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機的最大功率為81kW，峰值扭矩為135N·m，百公里加速僅7.9秒。電池方面，搭載容量為8.3kWh和18.3kWh的刀片式磷酸鐵鋰電池，有51km和105km兩種續(xù)航選擇，其中長續(xù)航車型，滿油滿電下綜合續(xù)航可達1090km，百公里綜合油耗為4.4L。整體來看，比亞迪宋MAX DM-i在外觀、內(nèi)飾、動力、燃油經(jīng)濟性等方面都有著不錯的表現(xiàn)，在同級別車型中罕有敵手。

車叔總結(jié)

以上三款新車既有轎車、SUV這樣的常見車型，又有MPV這種實用性較強的車型，它們不僅在同級別中有著較高的性價比，同時相對于普通燃油車而言，插混車型還擁有一些“特殊待遇”，比如在限牌、限行的“雙限”城市，它們都可以上綠牌、免搖號、免購置稅，對于消費者來說節(jié)省了不少費用，非常適合過年開回家。最后，不知道你最喜歡哪一款呢？當(dāng)然，好車肯定不只這三款，今天也只是分享其中的一些車型，如果想了解更多新車信息，請繼續(xù)關(guān)注車叔。