隨著92號(hào)汽油邁入9元時(shí)代，沒有里程焦慮又節(jié)約燃油的插電式混動(dòng)，成為越來越多朋友買車時(shí)的選項(xiàng)。

但是低能耗同時(shí)，往往也意味著得犧牲一些駕控激情。有沒有一款車能兼顧省油和性能呢？

大家可以關(guān)注一下比亞迪唐DM-p，廠家在6月9號(hào)公布了該車型的預(yù)售價(jià)為：29.28萬元-33.28萬元，共推出215km四驅(qū)尊貴型（29.28萬元）、215km尊享型（31.28萬元）、215km旗艦型（33.28萬元）。

新車誕生于比亞迪DM-p王者混動(dòng)平臺(tái)，根據(jù)官方介紹，新車主要亮點(diǎn)為：（1）零到百公里加速在5s以內(nèi)；（2）搭載了比機(jī)械四驅(qū)更強(qiáng)大的電四驅(qū)；（3）虧電油耗僅6.5L/100km。

動(dòng)力方面，新車搭載的DM-p王者混動(dòng)系統(tǒng)，由全面升級(jí)的驍云插混專用1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS160電混系統(tǒng)組成，配合全新開發(fā)后驅(qū)三合一總成，整車動(dòng)力大幅提升，系統(tǒng)最大功率可達(dá)452kW，零百加速僅4.3s，

續(xù)航方面，據(jù)悉唐DM-p 綜合工況純電續(xù)航高達(dá)215km，搭載的刀片電池經(jīng)過技術(shù)升級(jí)后，電量從30%充至80%快充僅需要20分鐘，并且擁有6kW的對(duì)外放電功率。能耗方面，唐DM-p虧電油耗僅6.5L/100km。

值得一提的是，新車搭載了智能電四驅(qū)、DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架、伊頓差速鎖三大硬核配置，官方稱其不僅擁有更好的操控穩(wěn)定性，還擁有強(qiáng)悍的越野脫困能力。

據(jù)介紹，全時(shí)電四驅(qū)大幅提升了車輛的行駛穩(wěn)定性和駕駛安全性，毫秒級(jí)響應(yīng)速度是機(jī)械四驅(qū)的100倍，通過性及脫困時(shí)間遙遙領(lǐng)先于機(jī)械四驅(qū)，可以輕松駕馭冬季冰雪路面及泥濘濕滑路面等復(fù)雜地形。

另外，新車首次搭載熱泵系統(tǒng)，在低溫環(huán)境下空調(diào)節(jié)能效果更明顯，車輛每百公里就可延長20km純電續(xù)航里程，空調(diào)節(jié)能高達(dá)40%。

就性能而言唐DM-p恐怕已經(jīng)吸引了不少朋友的注意力，它的顏值怎么樣呢？

新車有著家族化的設(shè)計(jì)元素，前臉部分六邊形大嘴格柵內(nèi)部使用參數(shù)化設(shè)計(jì)，搭配犀利上挑的LED大燈，辨識(shí)度頗高。

進(jìn)入車內(nèi)，唐DM-p黑白雙色內(nèi)飾簡約溫馨，并且在標(biāo)配的七座基礎(chǔ)上，推出S級(jí)豪華旗艦大六座，選擇6座版車型需花費(fèi)1萬元，即可選裝價(jià)值2.4萬元的六座臻享組合套裝。

智能化配置方面，唐DM-p配備了DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)及DiPilot智能駕駛輔助兩大系。

唐DM-p開啟預(yù)售的同時(shí)，唐DM-i 252KM尊享型也正式發(fā)布了預(yù)售，將綜合工況純電續(xù)航最高提升至252km。

作為基于比亞迪DM-p王者混動(dòng)架構(gòu)打造的首款車型，唐DM-p在動(dòng)力、安全、脫困、能耗方面的綜合表現(xiàn)的確很誘人，它的到來能夠滿足性能追求者的需求，將進(jìn)一步鞏固比亞迪唐家族的市場地位。

對(duì)于比亞迪唐DM-p，你有什么樣的看法？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。