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作者：柯勝吉

在湖南長沙雷鋒服務(wù)區(qū)見到宋生輝時，他剛吃完午飯，準(zhǔn)備休息片刻后，繼續(xù)往北方趕路。前一天晚上9點左右，他和搭檔一起從廣東湛江出發(fā)，目的地為河北高碑店的新發(fā)地批發(fā)市場。這一趟，他們運輸?shù)呢浳锸切炻勚牟ぬ}。

宋生輝這趟行程從廣東湛江出發(fā)，目的地是河北高碑店新發(fā)地

這位年屆不惑的河北邯鄲人介紹說，在自己有限的貨運生涯，可涇渭分明地分為兩個階段。第一階段是入行后的開自卸車時期，前后加起來有8年的光景；第二階段則是跑冷鏈綠通時期，從2018年開始算起，直到現(xiàn)在。

宋生輝告訴《卡車之友網(wǎng)》，和早年相比，自卸車這一運輸類別變化大，基本實現(xiàn)了車隊化經(jīng)營，就大部分的散戶來說，已沒有競爭力。當(dāng)年自己也有兩輛自卸車，無奈“小胳膊擰不過大腿”，只能另謀出路。在做了一番了解及思考之后，宋生輝果斷轉(zhuǎn)行到了長途運輸行業(yè)。

“對于散戶，冷鏈綠通運輸還有機會，適合重新開始?！彼紊x說，只要保證去程冷鏈的貨源穩(wěn)定，返程運輸只要用戶勤快點，收入就可以不用愁?！耙驗槔洳剀嚳梢匝b下綠通貨物，返程可以通過電商平臺或其他的渠道自行搭配綠通，收益較單一跑冷鏈或者是綠通要高不少。”

跑冷鏈綠通的頭三年，宋生輝給一位親戚開車，一邊積累經(jīng)驗資源，一邊攢錢等待機會再創(chuàng)業(yè)。今年8月，宋生輝攢夠了購車的首付，第一時間入手了一輛國六版的歐曼EST。

“之前給親戚開車用的就是一輛400馬力的歐曼GTL，駕駛室空間大，舒適度高，可靠毛病少，給我留下了深刻印象。”宋生輝說，有了之前的良好體驗，購買歐曼就沒有過多的猶豫，直接就購買了490馬力的國六歐曼EST超級重卡。

湖南長沙雷鋒服務(wù)區(qū)，《卡車之友網(wǎng)》與宋生輝在此相遇

投入使用幾個月以來，宋生輝和搭檔一起開著這輛歐曼EST天南海北已經(jīng)跑了不少地方。盡管還在磨合期，但整車的各方面發(fā)揮都很出色穩(wěn)定。跟車采訪當(dāng)天中午12點30分左右，《卡車之友網(wǎng)》記者與宋生輝及搭檔從雷鋒服務(wù)區(qū)再次出發(fā)。

任務(wù)清單

從雷鋒服務(wù)區(qū)再次出發(fā)

宋生輝開著歐曼EST一駛出雷鋒服務(wù)區(qū)進入許廣高速，車速很快就提了起來。“這輛車搭載的是?？蛋l(fā)動機，提速快，爆發(fā)力強，很有勁兒?！彼紊x介紹說，8月份車輛剛上完牌，立馬就用這輛歐曼EST從老家邯鄲跑了一趟新疆烏魯木齊?！?90馬力在高速路上跑起來，比有些500馬力以上的車型還要快，來回3000公里絲毫沒有一絲疲態(tài)?！?/p>

一路上，宋生輝駕駛歐曼EST超了不少車，遇到顛簸路面，都能從容應(yīng)對?！白罱@兩個月跑的最多的地方還是廣東，廣東北部大部分是山區(qū)、丘陵地帶，有不少小坡，路況較復(fù)雜。歐曼EST減震系統(tǒng)很出色，每次都可以很平順地駛過，坐在氣囊座椅上，一點感覺不到顛簸。”

開車途中

行駛途中

針對很多卡友反映的國六發(fā)動機排放技術(shù)不成熟問題，宋生輝表示，?？祰l(fā)動機技術(shù)可以讓廣大卡友放心，這款發(fā)動機的后處理系統(tǒng)采用的是行業(yè)領(lǐng)先的非EGR排放路線，對于長期高負荷的車輛運營一點不在話下，使用這段時間，每個月幾乎天天在路上跑，發(fā)動機都沒有出過任何毛病。宋生輝表示，歐曼重卡為國六用戶提供了后處理系統(tǒng)的保險服務(wù)，能夠有效降低卡友的使用成本，卡友們可以放心購買使用。

在這一路的跟車途中，歐曼EST儀表盤顯示油耗在27升—28升之間。宋生輝說，得益于動力鏈匹配的精準(zhǔn)，這輛歐曼EST油耗完勝很多競品車型?！翱蛰d情況下，車輛的油耗是26個油左右，標(biāo)載情況下也就是27升油多些，還不到28升油。估計過了磨合期，油耗還會更經(jīng)濟?！?/p>

細節(jié)見真章。宋生輝說，歐曼EST在很多細節(jié)設(shè)計上盡顯人性化。比如上下臥鋪不僅寬敞舒適，還配有閱讀燈?！拔覀冇袝r候晚上要處理第二天的訂單或者是資料什么的，只需打開閱讀燈，看得就很清楚，并繼續(xù)工作?！?/p>

宋生輝說，跑冷鏈綠通對時效性要求高，對車輛的整車性能是考驗。在新發(fā)地等批發(fā)市場上，蔬菜水果的價格每天都不一樣，若是因為車輛問題錯過一天，那么商品價格一有變動，后續(xù)和甲方的合作就很難繼續(xù)。自己開過的兩款歐曼整車性能非常過硬，從沒有在路上掉過鏈子，這也是自己選擇歐曼的主要原因之一。

沿途的鄉(xiāng)村風(fēng)景

除了車輛的整車性能，售后服務(wù)也是很多冷鏈綠通用戶選車時候的重要考量。在這方面，宋生輝說，自己必須給歐曼的售后服務(wù)點贊，因為歐曼高效的售后服務(wù)，讓用戶吃了一顆定心丸。

宋生輝舉了一個例子。今年10月的一天在廣西柳州，夜里1點多，外面下著瓢潑大雨，自己在高速上正往保定方向走，車輛的雨刮器突然有點問題。他趕緊打400服務(wù)電話，歐曼售后人員在得知具體情況后，第一時間趕到到現(xiàn)場，對車輛進行檢測，用最短的時間把問題給解決了，而且沒有耽誤運輸。

當(dāng)天中午一點，宋生輝開著歐曼EST駛?cè)朐狸栥枇_湘陰服務(wù)區(qū)后，《卡車之友網(wǎng)》記者下車，結(jié)束了此次的短暫跟車。而宋生輝和搭檔則繼續(xù)趕路，在出發(fā)后的第三天早上7點鐘抵達河北高碑店，全程近2500公里，用時接近34個小時。

“可以說，在物流行業(yè)競爭日益激烈的今天，冷鏈綠通給我一個新機會，而歐曼重卡則用產(chǎn)品實力助力再次創(chuàng)業(yè)的自己抓住機會，把握時機?！彼紊x表示，這款歐曼EST堪稱跑出了致富加速度，現(xiàn)在自己的收入穩(wěn)定且有盈余。“接下來攢夠錢了，還會購買歐曼品系產(chǎn)品，為貨運夢想繼續(xù)奮斗。”