前言：在原廠授權(quán)的經(jīng)銷商購(gòu)買的汽車有一份3年/10萬(wàn)公里的質(zhì)保期（大部分車型，少數(shù)略微不同），在這期限內(nèi)，在正常的使用中，（什么是正常使用這句話大家可以自行了解下，這里不過(guò)多的敘述）汽車發(fā)生屬于質(zhì)量上的故障，可以向經(jīng)銷商提出免費(fèi)維修/更換零部件。

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而汽車延保即汽車在過(guò)了質(zhì)保期，可為汽車?yán)^續(xù)保修1年/3萬(wàn)公里、2年/6萬(wàn)公里、3年/9萬(wàn)公里、4年/12萬(wàn)公里、5年/15萬(wàn)公里。因汽車延保服務(wù)大部分皆由延保公司負(fù)責(zé)，4s店也有延保服務(wù)，不同的延保公司其中保修的時(shí)間和范圍會(huì)有所差別，實(shí)際還是要以延保公司的合同為準(zhǔn)，看清條款是對(duì)自己的負(fù)責(zé)。

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汽車延保在2004年就在國(guó)內(nèi)發(fā)展了，但至今群眾接受程度還不是很高，在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的理念中，對(duì)于未來(lái)的事情更多保持的是警惕和懷疑，這點(diǎn)從保險(xiǎn)行業(yè)就能看出來(lái)，加上現(xiàn)在國(guó)內(nèi)延保市場(chǎng)混亂，良莠不齊，有很多嘗試購(gòu)買延保的人，在出現(xiàn)問(wèn)題后并沒(méi)有很好的解決問(wèn)題，讓很多車主對(duì)汽車延保造成了誤解。這些問(wèn)題大都出現(xiàn)在一些小公司，不作為，處處挖坑等消費(fèi)者往里跳，等消費(fèi)者明白過(guò)來(lái)，也為時(shí)已晚。然而就是這些眾多的無(wú)良公司阻擋了整個(gè)延保行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，但汽車延保行業(yè)發(fā)展壯大也是必然的。

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從汽車被制造出來(lái)，被消費(fèi)者的使用，過(guò)程包含了，車險(xiǎn)、油費(fèi)、路費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等等。汽車本身就是一身合成的零部件、鐵鋁鋼。隨著汽車使用的時(shí)長(zhǎng)的增加，汽車各個(gè)部件就會(huì)產(chǎn)生損耗，直到一天發(fā)生故障，就產(chǎn)生了維修費(fèi)，而這維修費(fèi)從理論上來(lái)講，應(yīng)該屬于經(jīng)銷商/廠家負(fù)責(zé)，畢竟這是屬于質(zhì)量的原因，但只要是物品就有壞的可能，經(jīng)銷商也不能一直給你保修下去，只保修3年/10萬(wàn)公里。所以延保是勢(shì)不可擋的，只是目前部分延保公司為了利益，不擇手段，不顧消費(fèi)者權(quán)益，導(dǎo)致了目前很多消費(fèi)者覺(jué)得延保是個(gè)“坑”。從宏觀來(lái)看，如果企業(yè)能把延保務(wù)實(shí)的落實(shí)下去，延保將是一項(xiàng)互利的服務(wù)，消費(fèi)者節(jié)約了維修費(fèi)，企業(yè)賺到了服務(wù)費(fèi)，其中的政策還需要加大力度的改善。

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而一些小公司最容易在保修范圍這一塊做文章，很大的概率，購(gòu)買了延保，出現(xiàn)了問(wèn)題，最后被告知不在理賠范圍，當(dāng)然這種情況也確實(shí)有，但是很多小公司的做法卻是一開始就沒(méi)有打算給你維修，只為賺一波錢跑路。而真正可靠的延保公司，除了一些真正的易損件不在保修范圍，其他的根據(jù)你購(gòu)買的保修方案，比如整車保修，或者三大件保修，只要是這些故障，他們絕對(duì)不會(huì)推脫，一定負(fù)責(zé)到底給你維修。

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面對(duì)汽車延保，各位消費(fèi)應(yīng)該理性看待，不要被一些小企業(yè)負(fù)面案例給帶偏，如果需要購(gòu)買延保一定要選擇一家靠譜的大公司。想了解更多的汽車延保內(nèi)容，可以點(diǎn)擊我的主頁(yè)，里面有更多相關(guān)的知識(shí)，最后德煜通提醒各位消費(fèi)者，購(gòu)買延保一定要看清合同，留意條款，謹(jǐn)防上當(dāng)受騙。