第三代奔騰B70購車手冊:推薦樂享型 標(biāo)配豐富/性價(jià)比高

北京時(shí)間11月27日,一汽奔騰官方正式宣布了第三代奔騰B70的官方指導(dǎo)價(jià)。新車推6款車型,售價(jià)區(qū)間為9.99-13.99萬元。值得注意的是,全新車型對外形進(jìn)行了全面升級并匹配了掀背尾門,使其運(yùn)動感更加提升。那么,第三代奔騰B70到底哪款更值得推薦呢?
先來回顧外觀內(nèi)飾,新車在外形設(shè)計(jì)上延續(xù)了T77、T99的設(shè)計(jì)元素,車頭使用了大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵并配備點(diǎn)陣式亮銀色鍍鉻裝飾。另外,新車軸距達(dá)到2米8,并配備了掀背尾門,也為車輛本身增加了賣點(diǎn)。
內(nèi)飾方面,第三代奔騰B70采用了更為突出駕駛、科技的設(shè)計(jì)理念。新車內(nèi)置三塊大屏,其中全液晶儀表、12.3英寸中控屏為一體式設(shè)計(jì),并針對空調(diào)操作面板單獨(dú)設(shè)計(jì)了一塊大屏。
新車采用電子擋把,并使用鋼琴烤漆、金屬鍍鉻裝飾,突出了現(xiàn)代科技感的同時(shí)也保證了不俗的檔次感??臻g方面,新車也使用了時(shí)下流行的下沉式儲物格。
動力方面,第三代奔騰B70搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配7速雙離合變速箱,最大馬力169Ps,最大扭矩258Nm。
第三代奔騰B70 1.5T 手動馭智型
推薦指數(shù):4.5顆星
作為入門級配置,1.5T手動馭智型提供了18英寸輪圈、主副駕駛安全氣囊、胎壓監(jiān)測、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、電動天窗、無鑰匙啟動、真皮方向盤、織物座椅、12.3英寸中控屏、全LED大燈、全車車窗一鍵升降、外后視鏡電動折疊、加熱、自動空調(diào)、后排出風(fēng)口等,頗為豐富。
第三代奔騰B70 1.5T 自動樂享型
推薦指數(shù):5顆星
自動樂享型首先更換了自動變速箱,并提供了運(yùn)動模式、其余配置則與手動馭智型保持高度一致。相比之下,自動樂享型在配置上已經(jīng)可以說是頗為豐富。
第三代奔騰B70 1.5T自動悅享型
推薦指數(shù):4.5顆星
自動悅享型增加了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、無鑰匙進(jìn)入、仿皮座椅、前排主駕駛電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、提供主駕駛座椅記憶、空調(diào)分區(qū)控制功能。
第三代奔騰B70 1.5T自動尊享型
推薦指數(shù):4顆星
1.5T自動尊享型在配置上的表現(xiàn)就更為豐富。其首先將后懸架改為多連桿獨(dú)立懸架,而且還提供了前后駐車?yán)走_(dá)、可選裝360°全景影像、自動頭燈等功能,駕駛起來更為便利、安全。
另外,其還增加了一套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),并支持OTA升級。不僅如此,自動尊享型還提供車載GPS導(dǎo)航、路況顯示,語音識別控制也增加了天窗、空調(diào)等模塊。相比入門車型來說,自動尊享型讓我們在日常駕駛中可以更為舒服、自然,車內(nèi)的功能也更為全面。
第三代奔騰B70 1.5T自動智享型
推薦指數(shù):3顆星
相比自動尊享型,自動智享型提供了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車、360度全景影像、全速域自適應(yīng)巡航,滿足了L2級別自動駕駛。另外,其還新增了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動頭燈、車內(nèi)單色氛圍燈、感應(yīng)雨刷、車載空氣凈化器等功能。
第三代奔騰B70 1.5T自動馭享型
推薦指數(shù):1顆星
作為全系頂配的馭享型,其在配置上則提供了更大氣的19英寸輪圈,輪胎規(guī)格為225/45 R19,提供了手機(jī)無線充電功能、后排隱私玻璃,顯得頂配車型更為豪華。
編輯點(diǎn)評:
從配置上來看,第三代奔騰B70的1.5T自動樂享型作為入門級車型,配置上就已經(jīng)十分豐富,但有些遺憾的是其僅提供扭力梁式非獨(dú)立懸架,并未標(biāo)配多連桿后獨(dú)懸,讓其整體性價(jià)比打了一些折扣。拋開懸架,其入門即標(biāo)配前排座椅加熱、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、全LED大燈的功能,還是頗為實(shí)在的。所以編輯更推薦大家直接選擇1.5T自動樂享型。
值得注意的是,第三代奔騰B70搭載的這臺最大馬力169Ps,最大扭矩258Nm的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),相對來說可以說是新車的弱項(xiàng)。相比競爭對手吉利星瑞而言,其動力參數(shù)上相比有些羸弱。不過,更小排量的發(fā)動機(jī)在后期用車方面也能較為可觀的控制成本,并不算是太過弱勢。