哈嘍大家好，我是海洋。5月17日全新思域在西安上市，關(guān)注過的童鞋們應(yīng)該知道我和三刀參與過東風(fēng)本田思域上市發(fā)布會的第二直播間活動?？催^直播的同學(xué)應(yīng)該知道，在直播中我說了思域在很多《頭文字D》的事情，在當(dāng)時瞬間勾起了我的回憶，可直播時長有限，所以我決定跟大家再細(xì)細(xì)聊一聊。

我相信跟我年紀(jì)相仿的童鞋們對于汽車的熱愛肯定離不開兩部動漫《灣岸》和《頭文字D》，《灣岸》是一部富二代動畫，不論是里面出現(xiàn)的車還是主角座駕的改裝費(fèi)用都是平民無法企及的，反正我腦子里就是GTRR33/R34/R35，當(dāng)時我的課余時間和零花錢大部分都貢獻(xiàn)給了電玩廳的《灣岸3》。《頭文字D》就不一樣了，應(yīng)該算是民工漫這一個級別吧，從主角拓海的AE86就能看出來，就是卡羅拉嘛。

這個人大家一定不陌生！

（圖片來源頭文字D）

（圖片來源頭文字D）

不過今天我們只說思域，我見過第一臺思域大概就是在《頭文字D》里面，那個時候只知道這臺車叫EG6。它的官方名字是Civic?SIR?II，是個小鋼炮版本，屬于第五代思域。它的主人就是我小時候恨的咬牙切齒的莊司慎吾，作為一個沒bgm的角色，Nightkids車隊第二把手，簡直沒有臉沒有皮啊！

（圖片來源頭文字D）

拓海擅長漂移過彎，尤其是主角光環(huán)加持的排水渠過彎。莊司慎吾就提出“死亡膠布賽”，“死亡膠布賽”要用膠布固定住握在方向盤上的右手，正好封印了大幅度轉(zhuǎn)動方向盤的動作，前置前驅(qū)的EG6過彎側(cè)滑時只需繼續(xù)給油讓前輪牽引車身往既定方向走，不需要大幅調(diào)整方向，而前置后驅(qū)的AE86卻不行，VTEC加持的B16A發(fā)動機(jī)又讓EG6在出彎加速時更加有利，還沒有比賽拓海就處于下風(fēng)。

（圖片來源頭文字D）

可惜主角就是主角，拓海只用了三個彎的時間便掌握了比賽的訣竅，也正是在這場比賽中發(fā)現(xiàn)了利用車輛重心移動控制車輛側(cè)滑，就能夠用最少的方向盤角度讓車輛以更快速度漂移過彎。被拓海超了之后，這孫子還想撞拓海，不過最終惡果自己吃，慘淡落幕。

（圖片來源頭文字D）

《頭文字D》里面除了莊司慎吾的EG6還有一個思域就是EK9，EK9的出場在《頭文字D第四部》，第四部我都沒有怎么看完，斷斷續(xù)續(xù)的，因?yàn)槟莻€時候開始追三大民工漫了（火影、海賊、死神）。

二宮大輝

館智幸

（圖片來源頭文字D）

EK9的車手有兩個二宮大輝和館智幸，其中館智幸是職業(yè)賽車手。二宮大輝和館智幸都是東堂塾的車手，東堂塾是一個賽車訓(xùn)練營，不少從東堂塾畢業(yè)的車手后來都踏入職壇，館智幸就是這樣一名角色，順帶一提，須藤京一也是一名東堂塾畢業(yè)的職業(yè)車手。

（圖片來源頭文字D）

這一次拓海遠(yuǎn)征遇到的是更厲害的Civic?EK9，也就是第六代思域，這是第一款擁有TYPE R版本的Civic，被后世傳頌的紅頭發(fā)動機(jī)也是首次出現(xiàn)在Civic上，因?yàn)?998年紅頭B16B研發(fā)完成，此時正值六代Civic的服役期，B16B也就順理成章地被塞進(jìn)六代目的機(jī)艙內(nèi)，車架代號EK9。B16B腹內(nèi)沒有任何的鍛造零件，全部都是鑄造件，更加耐用。凸輪軸、進(jìn)排氣門、進(jìn)排氣歧管、曲軸、活塞、全都動過“手術(shù)”，當(dāng)時的B16A能被榨出170PS已經(jīng)是極限了，但是通過這么多努力最終還是在B16B上再壓榨出15PS。

（圖片來源頭文字D）

看上面那一段數(shù)據(jù)，大家都能明白EK9在當(dāng)時有多厲害！更何況拓海雖然是文太教出來的，但畢竟不是職業(yè)賽車手，所以一上來就被館智幸卡視野，教做人。簡單來說就是館智幸在后置位跟車時從正常行車線直接切入AE86后視鏡死角，利用拓海因看不到后車而懵逼的瞬間切入到內(nèi)彎，實(shí)現(xiàn)超車。

（圖片來源頭文字D）

雖然職業(yè)車手和超強(qiáng)的EK9加持，但是主角終究是主角，拓海學(xué)了館智幸這招后，通過自己的小腦袋融會貫通出了一招“關(guān)燈殺”，也就是拓海只需要把車燈關(guān)掉，利用夜色做掩護(hù)，直接讓車“隱身”，連視角都懶得卡。

關(guān)了燈怎么看路？前車車燈照亮的路面結(jié)合早就爛熟于心的路線讓拓海在這種情況下依然能極速飛馳，并且跳燈關(guān)閉后更流暢的車身線條還能帶來更低的風(fēng)阻和更快的車速。

可是光靠著這些打不敗EK9和豐富經(jīng)驗(yàn)的館智幸，于是，天選之子的主角光環(huán)又來了，館智幸為了躲避小動物而被拓海超過去了，拓海通過這種“意外”才獲得勝利，從這一點(diǎn)咱們從側(cè)面還可以體現(xiàn)EK9當(dāng)時的性能有多出色。

◆?◆?◆ ?◆?◆

好了，懷舊完還是要聊一下新車的，外觀、內(nèi)飾和動力三刀那邊大家應(yīng)該都了解了，我這里就不多贅述，只談一談感受。

首先，我個人覺得增加6000塊的燃動版性價比不高，畢竟咱們這么躁的年輕人買車肯定要自己改的，這樣才有個性啊。什么是個性啊，人云亦云肯定不是個性，所以玩車的朋友應(yīng)該不會加6000元的，普通玩家只是想要好看就足夠了，也不想搞改裝，沒必要多花6000元。

我強(qiáng)烈推薦紅色，因?yàn)樾鲁龅念伾W烈黃，雖然聽名字很霸氣，但是看到實(shí)車后，這個顏色我個人不喜歡，況且這個帶點(diǎn)綠的顏色，男人開這車不太吉利哦。我一百萬個推薦紅色，我在西安上市發(fā)布會現(xiàn)場看到實(shí)車的時候，我X！太帥了，搭配黑色車身套件，熱血沸騰啊，這就是戰(zhàn)斗色啊。

動力和內(nèi)飾沒太多變化，就不單拎出來說了。我就說說我之前在參加某品牌活動的時候，思域、菲斯塔、名爵6的對比試駕感受。當(dāng)時我們開三款車的時候，是在錐型桶搭的簡易小賽道里，依次駕駛?cè)钴囆瓦M(jìn)行計時。名爵6是最中庸的，菲斯塔是最唬人的，思域是操控最好的。這個時候有童鞋會問，你們天天說操控操控的，啥是操控啊。

我來解釋一下，簡單來說就是躥的出，剎的住，全油門過彎不含糊。哎，不知不覺單押，skr~~這個簡易的賽道有一個“高速彎”是可以不用收油的，三臺車中思域給我的那種信心是最足的，雖然思域被調(diào)教的很家用很舒適，但畢竟有前輩們的運(yùn)動基因的，不得不說它操控在這三臺車中是最好的。

最后海洋來預(yù)測一下，新款思域哪個配置賣的最好，我猜是13.99萬元的勁動版。

基本上沒跑兒的了，因?yàn)槲胰?S店和銷售小哥聊天的時候他告訴我的。其實(shí)不難理解，勁動版有自動啟停、上坡輔助、可變轉(zhuǎn)向比、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動等等配置，已經(jīng)夠用了。6000元的運(yùn)動套件就像我之前說的，喜歡玩車的看不上，不喜歡玩車的舍不得，所以落地15萬左右勁動版性價比就很高了。