喜歡特斯拉的用戶(hù)，告訴大家一個(gè)好消息，特斯拉又調(diào)整價(jià)格了，不過(guò)這次不是在國(guó)內(nèi)，而是在北美市場(chǎng)，下調(diào)幅度不大，僅有500美元，國(guó)外市場(chǎng)都調(diào)整了，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格調(diào)整還遠(yuǎn)嗎？大家期待不期待呢？

近日，有媒體報(bào)道，特斯拉悄悄下調(diào)了Model 3標(biāo)準(zhǔn)版價(jià)格，由43990美元下調(diào)至43490美元，下調(diào)幅度為500美元，折合成國(guó)內(nèi)價(jià)格，Model 3標(biāo)準(zhǔn)版約為29萬(wàn)人民幣。

此前，特斯拉國(guó)內(nèi)價(jià)格已經(jīng)1月6日進(jìn)行了大幅官降，美國(guó)市場(chǎng)也在1月13日進(jìn)了價(jià)格調(diào)整，官降后特斯拉國(guó)內(nèi)市場(chǎng)效果明顯。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)批發(fā)數(shù)據(jù)顯示，剛剛過(guò)去的1月份，特斯拉中國(guó)批發(fā)銷(xiāo)量為66051輛，同比增長(zhǎng)10.3%，環(huán)比增長(zhǎng)18%，在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量大幅下滑時(shí)，特斯拉無(wú)論是環(huán)比還是同比全部是增長(zhǎng)，特別是環(huán)比，國(guó)家補(bǔ)貼取消，特斯拉卻有18%增幅，非常不錯(cuò)了。

但是，對(duì)比比亞迪汽車(chē)1月份150164輛，特斯拉中國(guó)的銷(xiāo)量依然差距很大，特斯拉要想超過(guò)比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量難度有點(diǎn)大。

既然特斯拉海外市場(chǎng)下調(diào)了價(jià)格，那么有人就會(huì)問(wèn)了，國(guó)內(nèi)特斯拉售價(jià)也會(huì)緊跟降價(jià)嗎？現(xiàn)在買(mǎi)合適嗎？

首先，特斯拉官降從來(lái)不按套路出牌，即便市場(chǎng)上新能源車(chē)企都在漲價(jià)，特斯拉也可能會(huì)優(yōu)惠降價(jià)促銷(xiāo)，受影響的主要是銷(xiāo)量目標(biāo)，達(dá)不到預(yù)期就會(huì)利用官降來(lái)平衡，從而達(dá)到目的，1月份的大幅官降就是例證。

其次，目前就特斯拉1月份的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，官降銷(xiāo)量明顯，但并沒(méi)達(dá)到預(yù)期，加上改款特斯拉Model 3要上市了，特斯拉就需要完成老款車(chē)型的銷(xiāo)量，預(yù)計(jì)還會(huì)有降價(jià)的空間。

其三，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)適合不適合？其實(shí)任何時(shí)候都適合，并沒(méi)有嚴(yán)格的合適不合適，反過(guò)來(lái)想，剛買(mǎi)了價(jià)格較低的新車(chē)，車(chē)型就換代了，等于買(mǎi)了老款車(chē)型，但享受了較低的售價(jià)，試問(wèn)一下，是老款合適還是新款合適呢？答案就是，無(wú)論買(mǎi)新款還是買(mǎi)老款，滿(mǎn)足了自己的需求，就都是合適的，大家說(shuō)呢？

總結(jié)一下：特斯拉官降是車(chē)企正常的市場(chǎng)行為，大家習(xí)慣就好了，合適的時(shí)間節(jié)點(diǎn)買(mǎi)上適合自己的車(chē)，就是最合適的事。不過(guò)，特斯拉官降會(huì)影響到國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，也會(huì)影響到國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企的生存，更會(huì)影響到新能源汽車(chē)的售價(jià)，但是，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)卻是有益的，大家說(shuō)呢？