廣州車(chē)展進(jìn)入中旬，身處在綿綿細(xì)雨澆灌的“不像樣”的媒體日里，十分懷念初冬的北京。用幾個(gè)形容詞形容這次的廣州車(chē)展：累、潮濕、平淡，好像是這幾天最真實(shí)的寫(xiě)照。三天里廣州陰雨不斷，酒店的被褥潮的能擰出水；來(lái)到車(chē)展，任務(wù)均勻散布在展館的每個(gè)角落，四處奔波，忙前忙后，刷新了微信步數(shù)統(tǒng)計(jì)的最高紀(jì)錄；到了用餐的時(shí)候，吃慣了咸口又受不了南方清淡的料理......雖然生活不易，但面對(duì)館內(nèi)誘人的新車(chē)，一切付出還是值得的。

提到車(chē)展你又會(huì)想到什么？是努力搬磚即將達(dá)成的目標(biāo)？是豪車(chē)旁邊“楚楚可憐”的妹子？還是舉著長(zhǎng)焦拍著車(chē)展大模一臉幸福知足的油膩大叔呢？借著廣州車(chē)展的熱點(diǎn)，我們就來(lái)聊聊世界著名的汽車(chē)展會(huì)。

1 法蘭克福車(chē)展

標(biāo)簽：最悠久的車(chē)展、新車(chē)發(fā)布

具體位置：德國(guó)法蘭克福會(huì)展中心

具體時(shí)間：2019年9月12日-22日

法蘭克福車(chē)展的原型是1897年創(chuàng)辦的德國(guó)柏林車(chē)展，見(jiàn)證了世界汽車(chē)工業(yè)百年來(lái)的發(fā)展歷程，有汽車(chē)奧運(yùn)會(huì)之稱(chēng)。展會(huì)周期并不是一年一次，而是采用兩年一屆的輪換周期。

（2013年，大眾在法蘭克福車(chē)展搭建的e-Golf展臺(tái)）

（2015年9月15日，寶馬首席執(zhí)行官哈羅德·克魯格在介紹自家新產(chǎn)品時(shí)突然暈倒，發(fā)布會(huì)被迫中斷）

（2017年法蘭克福車(chē)展前期，布加迪公布了新款Chiron車(chē)型，0-100km/h加速2.4秒，0-400km/h加速僅需32.6秒）

2019年正逢法蘭克福車(chē)展的舉辦之年，很多廠商一定會(huì)在此期間發(fā)布自己的最新作品，比如誰(shuí)家車(chē)型又到換代周期了；誰(shuí)家又該中期改款了；誰(shuí)家好久不見(jiàn)，也該發(fā)布臺(tái)新車(chē)刷刷存在感了等等。

2 古德伍德速度節(jié)

標(biāo)簽：性能車(chē)、文化

具體位置：英國(guó)西薩塞克斯郡

開(kāi)幕時(shí)間：每年的6-7月（時(shí)間不固定，與F1大獎(jiǎng)賽、勒芒賽錯(cuò)開(kāi)）

從1936年成立古德伍德速度節(jié)的最初想法，到1963年賽事限制，最后到1993年重新拾起古德伍德速度節(jié)的火種，似乎這個(gè)節(jié)日注定和歷史文化相伴。所以說(shuō)不屈萬(wàn)里來(lái)到古德伍德速度節(jié)絕對(duì)是汽車(chē)純粹的發(fā)燒友，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候你已經(jīng)走進(jìn)了汽車(chē)的內(nèi)心世界。

（建筑中的五臺(tái)F1賽車(chē)，講述了伯尼·?？巳R斯頓在F1賽事上的五項(xiàng)歷程，分別是Connaught賽車(chē)、Gold Leaf路特斯72賽車(chē)、BT49賽車(chē)、舒馬赫曾經(jīng)的戰(zhàn)車(chē)法拉利F2001賽車(chē)，以及一臺(tái)梅賽德斯-AMG W07）

每屆古德伍德速度節(jié)都會(huì)有相應(yīng)的主題雕塑，今年恰逢保時(shí)捷誕生70周年，所以在速度節(jié)里會(huì)找到一尊非常應(yīng)景的雕塑，感興趣的可以自行腦補(bǔ)。

（2018年，賓利添越Bentayga W12挑戰(zhàn)古德伍德速度節(jié)，此前曾打破派克斯峰登山賽SUV組別記錄，最大馬力608馬力，峰值扭矩可以達(dá)到900?！っ祝?/p>

爬坡賽是古德伍德速度節(jié)的必看項(xiàng)目之一，曾由F1賽車(chē)創(chuàng)造的41.6秒記錄，至今無(wú)人打破。在今年的爬坡賽中，蔚來(lái)EP9以44.61秒的成績(jī)獲得第二名。

（由彼得·登伯克駕駛的蔚來(lái)EP9在古德伍德速度節(jié)爬坡賽中獲得第二名的成績(jī)，同時(shí)這位傳奇車(chē)手也是曾經(jīng)創(chuàng)造紐北賽道6分45秒圈速記錄的車(chē)手）

古德伍德速度節(jié)除了激情刺激的賽事體驗(yàn)外，很多廠家還會(huì)展示自己的新車(chē)，但大多數(shù)都是以自家的性能車(chē)為主。

（2018年古德伍德速度節(jié)上展示了豐田與寶馬共同研發(fā)的全新Supra原型車(chē)，從細(xì)節(jié)上我們還是能看到當(dāng)年“牛魔王”的影子。據(jù)悉，全新Supra可能會(huì)搭載寶馬3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而入門(mén)級(jí)則會(huì)搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。從數(shù)據(jù)看，與寶馬Z4的動(dòng)力參數(shù)基本一致）

（這臺(tái)車(chē)的原型是阿斯頓·馬丁Cygnet，基于豐田iQ打造的微型車(chē)，原廠狀態(tài)下僅有1.3L的排量，售價(jià)卻達(dá)到了40萬(wàn)。而古德伍德速度節(jié)上展示的4.7L V8 Cygnet概念車(chē)，最大功率可以達(dá)到430馬力，0-100km/h僅需4.3秒）

3 日本東京國(guó)際改裝展Tokyo Auto Salon

標(biāo)簽：后市場(chǎng)、改裝車(chē)、日本車(chē)模

具體位置：幕張國(guó)際會(huì)展中心

具體時(shí)間：2019年1月11日-1月13日

日本是汽車(chē)文化比較濃烈的國(guó)家之一，除了我們熟悉的新車(chē)展會(huì)，日本東京國(guó)際改裝展可以說(shuō)是汽車(chē)展會(huì)中的另一項(xiàng)重大盛會(huì)。而作為全球三大改裝盛會(huì)之一，不同于埃森和SEMA改裝車(chē)展，東京國(guó)際改裝展更像是文化的交流，融合了時(shí)尚新潮的元素，融合了日本人對(duì)于汽車(chē)的理解和想法。

（2015年日本東京國(guó)際改裝展展示的寬體日產(chǎn)GT-R ，搭配了一套Liberty Walk外觀套件并且使用了四根空氣減振器調(diào)節(jié)底盤(pán)高度）

類(lèi)似Liberty Walk的改裝品牌都會(huì)在車(chē)展中看到，世界知名的改裝品牌會(huì)在當(dāng)天帶上自己的作品和觀眾一起分享心得。

（日本經(jīng)典改裝風(fēng)格之一“痛車(chē)文化”。有人說(shuō)把動(dòng)漫噴涂在車(chē)上像文身一樣痛，故名痛車(chē)；還有人認(rèn)為噴涂動(dòng)漫會(huì)花費(fèi)很大的成本，年輕人的心會(huì)痛，是痛車(chē)的另一種解釋?zhuān)?/p>

（身著“日本服飾”的車(chē)模是改裝車(chē)展中的另一條風(fēng)景線，有些時(shí)候會(huì)讓我們浮想聯(lián)翩）

除了常規(guī)的欣賞改裝作品，另一大看點(diǎn)就是日本原汁原味的車(chē)模鑒賞，身臨其境有一種“夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”的感覺(jué)。