當(dāng)下SUV產(chǎn)品種類繁多，今天咱們就來(lái)推薦三款適合年輕人的SUV車型，它們均有著自身的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)均滿足國(guó)VI排放，部分車型還有著較高的優(yōu)惠，下面言歸正傳。

華晨寶馬-寶馬X2

廠商指導(dǎo)價(jià)26.68-32.98萬(wàn)元

現(xiàn)款售賣的國(guó)產(chǎn)版本車型，外觀造型與海外版本車型相差并不大，并且有運(yùn)動(dòng)套裝及越野套裝兩種風(fēng)格可供選擇。X2外觀有兩處比較具有特點(diǎn)，其一是向貓王座駕致敬的梯形格柵；其次就是C柱上的寶馬LOGO，據(jù)不科學(xué)統(tǒng)計(jì)，X2的車身LOGO是家族產(chǎn)品中最多的車型。

因?yàn)樯鲜袝r(shí)間等因素，X2并沒(méi)有采用當(dāng)下家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不過(guò)這個(gè)樣式也并不算過(guò)時(shí)。中控臺(tái)使用軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，并使用縫線進(jìn)行處理，細(xì)節(jié)方面比較彰顯檔次。中央顯示屏根據(jù)配置不同有8.8英寸及10.25英寸兩種尺寸，比較遺憾的是X2車型目前還使用的是寶馬家族的ID6系統(tǒng)，ID7系統(tǒng)可能要等到中期改款后車型才會(huì)使用。

動(dòng)力方面，X2目前提供1.5T及2.0T兩種動(dòng)力，并均滿足國(guó)VI排放。其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140馬力，最大扭矩為220N·m；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192馬力，最大扭矩為280N·m，與之相匹配的均是7擋雙離合變速箱，而配有四驅(qū)系統(tǒng)的車型相匹配的是8擋手自一體變速箱。

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相比領(lǐng)先型，尊享型的外觀更靚麗、配置更豐富，帶有19英寸輪圈、CarPlay及哈曼卡頓音響，更符合年輕人的喜好，并且根據(jù)真實(shí)車主價(jià)格顯示，此配置車型目前終端優(yōu)惠大概在4萬(wàn)多元，現(xiàn)在是個(gè)入手的好機(jī)會(huì)。

雷克薩斯-雷克薩斯UX

廠商指導(dǎo)價(jià)28.30-38.60萬(wàn)元

這款車最初亮相于2018年的日內(nèi)瓦車展，是雷克薩斯旗下首款緊湊型SUV車型，基于GA-C平臺(tái)所打造。外觀沿用家族較新的樣式設(shè)計(jì)，車頭的層次感較強(qiáng)，視覺(jué)效果十分犀利、激進(jìn)，同級(jí)別有較高的辨識(shí)度。

車內(nèi)的設(shè)計(jì)年輕且精致，層次感非常豐富，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，并進(jìn)行縫線處理，做工及用料均保持家族一貫的優(yōu)異品質(zhì)。中央顯示屏根據(jù)配置不同有7英寸及10.3英寸兩種尺寸，在屏幕左側(cè)還有塊時(shí)鐘，檔次感烘托的比較到位，并且屏幕色彩及系統(tǒng)UI也有著不錯(cuò)體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，UX目前提供2.0L自然吸氣及2.0L油電混合兩種動(dòng)力，并均滿足國(guó)VI排放。其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為173馬力，最大扭矩為207N·m，與之相匹配的是CVT變速箱；2.0L油電混合發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為146馬力，電動(dòng)機(jī)109Ps，與之相匹配的是E-CVT變速箱，混動(dòng)車型有著較為優(yōu)異的油耗表現(xiàn)，工信部綜合油耗僅為4.6L/100km。

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這款車型為油電混合版本的次低配車型，但在舒適及安全配置上非常豐富，配有車道偏離預(yù)警、車道保持系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、電動(dòng)天窗等。并且混動(dòng)車型的油耗表現(xiàn)比較令人滿意，只是目前這款車型并無(wú)多少優(yōu)惠是個(gè)不小的遺憾。

上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT4

廠商指導(dǎo)價(jià)25.97-39.17萬(wàn)元

XT4這款車于2018年上市，也是此品牌首款國(guó)產(chǎn)的緊湊型SUV車型。外觀仍使用家族鉆石切割理念設(shè)計(jì)，燈組造型別具一格，有著較高的家族產(chǎn)品特色，全系車型標(biāo)配LED光源大燈。并且，XT4有運(yùn)動(dòng)及風(fēng)尚兩種風(fēng)格可供選擇，可滿足不同需求。

車內(nèi)有著較強(qiáng)的層次感，中控臺(tái)使用大面積皮革材質(zhì)進(jìn)行包裹，并使用縫線進(jìn)行細(xì)節(jié)處理，根據(jù)版本的不同，運(yùn)用碳纖維紋路或木紋材質(zhì)飾板點(diǎn)綴，營(yíng)造出較為優(yōu)異的車內(nèi)氛圍。中央顯示屏并沒(méi)有采用當(dāng)下流行的懸浮樣式，但嵌入式缺少些許科技感，8英寸的尺寸中規(guī)中矩，功能拓展方面體驗(yàn)不錯(cuò)，提供CarPlay及CarLife等車載互聯(lián)，同時(shí)還支持OTA升級(jí)。

動(dòng)力方面，XT4目前僅提供2.0T一種動(dòng)力，已滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。其最大功率為241馬力，最大扭矩為350N·m，與之相匹配的是9擋手自一體變速箱。

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這款車型為全系的次低配車型，但舒適及安全配置滿足日常使用需求，相比之下性價(jià)比較高，根據(jù)真實(shí)車主價(jià)格顯示，此配置車型目前終端優(yōu)惠大概在4萬(wàn)多元，現(xiàn)在是個(gè)入手的好機(jī)會(huì)。