路虎攬勝這款車型想必大家都不陌生，自1970年第一代Range Rover攬勝起，至今已有超過50年的歷史。就在近日，攬勝終于迎來了它的第5代車型，新車分為標準軸距版和長軸距版，并且首次推出了7座版車型，對于人口較多的家庭來說，又多了一份新的選擇。

路虎全新一代攬勝在外觀造型方面并沒有大刀闊斧的改變，車身輪廓與老款車型基本保持一致，并且像蚌殼式發(fā)動機蓋、懸浮式車頂、雙段式尾門等標志性的設計元素依舊得以保留。當然新車也在細節(jié)部分做了調整，換裝了全新的矩陣格柵、貼合式車身玻璃、還有隱藏式門把手等，看上去更為前衛(wèi)且時尚。

車尾部分改動較大，尾燈采用了路虎首創(chuàng)的隱藏式設計。縱置的示寬燈配合貫穿式的黑色飾板，整體更具科技感，也很符合當下潮流。但是不少網(wǎng)友認為這樣的設計太過小氣，存在一定爭議。其實，這種風格也是英國車的一貫特色，像勞斯萊斯、賓利都是如此，車尾較為簡潔、緊湊。另外，對于剛出現(xiàn)的新事物，很多人都需要一些時間才能接受。像之前奔馳新S級以及寶馬新M4剛發(fā)布時，同樣飽受爭議，如今再看，還會有多少人不喜歡呢？

車內采用了極致簡約的風格，中控部分原本的兩塊屏幕（多媒體系統(tǒng)和空調系統(tǒng)）也化零為整，改為一塊13.7英寸的曲面觸控屏。此外，木紋、鋁合金以及高檔皮質材料的運用，奢華程度進一步提升。配置方面也是十分豐富，提供了四區(qū)空調、電吸門、座椅加熱等諸多功能。

動力方面，新車將提供汽油、柴油、插電式混動版，并在2024年推出攬勝純電動版。其中汽油機方面，頂配車型搭載了4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率530馬力，峰值扭矩750?！っ?/span>，與老款車型的5.0T機械增壓發(fā)動機相比，動力水平不相上下。官方目前并未公布該發(fā)動機具體信息，不過參考海外媒體報道和參數(shù)來看，大概率就是寶馬750Li所搭載的N63發(fā)動機。

?路虎攬勝向來都是高端SUV領域標桿級的存在，全新一代車型的推出，再次提升了其產品力，并且一系列經(jīng)典元素都得以延續(xù)。未來在與邁巴赫GLS，寶馬X7等車型的競爭中會有怎樣的表現(xiàn)呢？讓我們拭目以待吧。