【車言道訊】僅用15個(gè)月，AITO問(wèn)界第10萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車正式下線，成為最快達(dá)成這一里程碑的新能源品牌。十萬(wàn)份用戶信賴，讓“問(wèn)界速度”再次刷新行業(yè)記錄。在賽力斯兩江智慧工廠總裝車間的下線儀式上，重慶市人民政府副市長(zhǎng)、黨組成員江敦濤先生和問(wèn)界車主、供應(yīng)商代表等受邀出席，與AITO問(wèn)界共同見(jiàn)證了這一里程碑時(shí)刻。

華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示：“AITO問(wèn)界15個(gè)月達(dá)成十萬(wàn)輛下線，標(biāo)志著用戶對(duì)我們的認(rèn)可與信賴，也標(biāo)志著華為智選車模式完成了從0到1的突破。華為憑借三十余年的深厚ICT技術(shù)積累，從產(chǎn)品的定義設(shè)計(jì)到質(zhì)量品控，端到端跨界賦能，助力合作伙伴賽力斯迎來(lái)質(zhì)的飛躍，讓AITO問(wèn)界成為技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量領(lǐng)先、體驗(yàn)領(lǐng)先的高端新能源汽車品牌。未來(lái)我們將加速?gòu)?到N，打造最好的產(chǎn)品、最好的質(zhì)量，提升消費(fèi)者滿意度，讓更多的消費(fèi)者選擇這個(gè)品牌！”

賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)（創(chuàng)始人）張興海在發(fā)言中表示：“10萬(wàn)輛AITO問(wèn)界車型的下線，是賽力斯與華為跨界合作的重要里程碑，沒(méi)有這種獨(dú)創(chuàng)性的跨界合作，不可能取得這樣的成績(jī)。在軟件定義汽車的時(shí)代，本著全心全意為用戶服務(wù)的理念，雙方的合作將會(huì)越來(lái)越深入，為用戶帶來(lái)更多更好的產(chǎn)品，創(chuàng)造更大的價(jià)值?！?/p>

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，鑄就十萬(wàn)跨越

華為在ICT領(lǐng)域耕耘三十余年，汽車相關(guān)技術(shù)的研發(fā)也早在09年就已開(kāi)始，每年研發(fā)投入約100億元，直接研發(fā)人員超7000人。通過(guò)AITO問(wèn)界為代表的華為智選車模式，華為跨界賦能汽車行業(yè)，為消費(fèi)者提供極致的產(chǎn)品體驗(yàn)。15個(gè)月十萬(wàn)輛下線，驗(yàn)證了這一商業(yè)模式的成功。

賽力斯汽車擁有20年造車經(jīng)驗(yàn)和整車實(shí)力，包括領(lǐng)先的汽車整車平臺(tái)技術(shù)、三電核心技術(shù)以及智能制造能力。華為的IPD（集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)） 和 IPMS（集成產(chǎn)品營(yíng)銷服）體系，在產(chǎn)品端到端全生命周期管理上，進(jìn)一步賦能了賽力斯，讓問(wèn)界的生產(chǎn)效率、質(zhì)量品控、銷售渠道覆蓋、消費(fèi)者體驗(yàn)等，均實(shí)現(xiàn)大幅提升。據(jù)調(diào)研，AITO問(wèn)界M5車主凈推薦值（NPS）高達(dá)86.4%[1]。在《2022年乘用車新車質(zhì)量報(bào)告》中，AITO問(wèn)界在新能源品牌新車質(zhì)量排行也高居榜首，遠(yuǎn)超行業(yè)平均分值[2]。

“雙智”加持，開(kāi)啟智駕元年

第十萬(wàn)臺(tái)下線的AITO問(wèn)界M5智駕版，是首個(gè)搭載“智能駕駛天花板”HUAWEI ADS 2.0華為高階智能駕駛系統(tǒng)和“智能座艙天花板”鴻蒙智能座艙3.0的車型。它將率先實(shí)現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能，帶來(lái)無(wú)限接近于L3的高階智能駕駛體驗(yàn)。

百尺竿頭，加速?gòu)?到N

自2022年3月正式開(kāi)啟車主交付，到第十萬(wàn)輛車下線，AITO問(wèn)界15個(gè)月完成了從0到1的突破。

最快達(dá)成10萬(wàn)臺(tái)下線既是里程碑，更是新起點(diǎn)。華為與賽力斯的合作，也才剛剛起跑。隨著持續(xù)的研發(fā)投入與核心技術(shù)積累，AITO問(wèn)界將加速?gòu)?到N，為用戶提供更智能的出行體驗(yàn)。