【谷歌地球】衛(wèi)星偵察報告（4）——最容易被忽視的軍工大國（下）：圖解瑞典空軍基地

2020-04-21 15:41 作者:窈窕紳士1987 0人讀過 | 我要投稿

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上一期：【谷歌地球】衛(wèi)星偵察報告（3）——最容易被忽視的軍工大國（上）：圖解瑞典海軍基地

第二部分：瑞典皇家空軍

上一期介紹了瑞典皇家海軍的主要基地，其中的穆斯克海軍基地因為建設在地下，成為了各大軍事營銷號文章中的?？?。而與之同時出現(xiàn)在文章中的往往還有兩個屬于瑞典空軍的“地下基地”：“F9空軍基地”和“F18空軍基地”。我們不妨先來看看這兩個傳說中的基地。

首先，必須要承認的是，這兩個空軍基地都曾真正存在過，只不過這樣的命名方式其實是誤傳。

哥德堡空軍基地

坐標：57°46'27.51"N ? 11°52'41.17"E

這就是傳說中的“F9空軍基地”，但“F9”指的其實是曾經在基地中駐扎的部隊：F9“戈塔”聯(lián)隊，該聯(lián)隊成立于1940年，于1969年解散，裝備的最后兩型作戰(zhàn)飛機為霍克“獵人”型戰(zhàn)斗機和呆萌的薩博J-29戰(zhàn)斗機。

該基地的確有地下建筑，但其實只有兩組地下機庫，還并沒有達到“地下基地”的地步，從地下部分的規(guī)模上看，比起臺偽軍的花蓮佳山基地還是小了不少。該基地已停止使用，其地下機庫目前為對公眾開放的博物館。

圖林格空軍基地

坐標： 59°10'48.33"N ? ?17°54'37.04"E

此即為“F18空軍基地”，同樣得名于曾駐扎余此的F18“南泰利耶”聯(lián)隊（1946–1974年在編），該基地也曾擁有地下機庫設施，不過由于廢棄已久，基地的一部分已經被改建為居民區(qū)。

見識過了營銷號中的瑞典空軍，下面讓我們看一下瑞典空軍真正的現(xiàn)役主力。

1、索特奈斯空軍基地

坐標： 58°25'54.43"N ? ?12°43'24.72"E

該基地駐扎有F7“斯卡拉堡”聯(lián)隊、第71空中運輸分隊、第7特別運輸部隊。F7“斯卡拉堡”聯(lián)隊為瑞典空軍現(xiàn)役三個主力戰(zhàn)斗機聯(lián)隊之一，裝備JAS-39C/D“鷹獅”戰(zhàn)斗機，該聯(lián)隊同時承擔瑞典空軍戰(zhàn)斗機部隊的訓練教學任務。

2、卡靈厄空軍基地

坐標： 56°15'53.37"N ? ?15°16'13.01"E

該基地駐扎有F17“布萊金厄”聯(lián)隊和第3直升機連，分別裝備JAS-39C戰(zhàn)斗機（即鷹獅單座型）和“超級美洲豹”直升機。

3、卡拉克斯空軍基地

坐標： 65°32'52.45"N ? ?22° 8'42.47"E

該基地駐扎有F21“北博滕”聯(lián)隊和第1直升機連，同樣分別裝備JAS-39C戰(zhàn)斗機和“超級美洲豹”直升機。

4、馬爾門空軍基地

坐標： 58°24'26.38"N ? ?15°32'5.27"E

該基地曾陸陸續(xù)續(xù)部署過F3“東約塔群島”聯(lián)隊、F13“布拉瓦拉”聯(lián)隊、F16“烏普蘭”聯(lián)隊，不過這些聯(lián)隊后來都遭到了裁撤。目前該基地駐扎有第2直升機連和瑞典皇家航空學校。該學校使用薩博105教練機。

以上四個基地就是瑞典皇家空軍目前的主要駐地了，但全部駐扎在主要空軍基地這種過于集中的部署方式顯然與瑞典軍隊極端重視生存性的原則背道而馳。為此，瑞典特意在高速公路的設計中加入了大量具備基礎補給能力的設施和長度足夠作為預備跑道的路段，同時對鷹獅的短距離起降性能指標提出了很高的要求。以這種靈活的部署方式為基礎，構建了該國空軍特有的公路游擊戰(zhàn)體系。

在冷戰(zhàn)時期，這種游擊戰(zhàn)思想更是登峰造極，催生出了著名的Bas90系統(tǒng)——該系統(tǒng)由散布在全國范圍內大約200條跑道組成，具備基本的戰(zhàn)時補給和維護能力，旨在防止蘇聯(lián)陣營使用戰(zhàn)斗轟炸機進行長距離空襲報銷瑞典主要空軍基地后，瑞典空軍失去反擊能力。后來隨著冷戰(zhàn)結束，該系統(tǒng)的建設也漸漸陷入停滯，一些已經完成的跑道也被出售給民間或移作他用，但仍有一部分跑道在執(zhí)行后備任務。限于篇幅原因，本文僅選取Bas90系統(tǒng)中較有代表性的幾處跑道進行介紹。

設施編號：Anl 103