十多年前，小型車憑借實(shí)惠的價(jià)格走進(jìn)平常百姓家，日系車省油的口碑更是與實(shí)惠的調(diào)性統(tǒng)一，一時(shí)間風(fēng)光無(wú)限。如今隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的提高，消費(fèi)升級(jí)逐年加快，小型車市場(chǎng)份額被一步步擠壓，許多當(dāng)年滿街皆是的小型車逐漸被緊湊型車代替，經(jīng)典的雨燕、馬自達(dá)2也早早退出了中國(guó)市場(chǎng)。所以換一個(gè)角度看，大浪淘沙留下來(lái)的都是精華，喜歡日系小型車的小伙伴且買且珍惜吧。

第四代飛度

飛度是第一款讓漫哥萌生買車念頭的車，想當(dāng)年廣州地鐵站內(nèi)貼滿了第二代飛度的宣傳海報(bào)，鮮艷的配色、凌厲的外觀，再配上一句打動(dòng)城市年輕人的廣告語(yǔ)，非常吸引像漫哥這樣剛剛踏足社會(huì)的打工仔。飛度也是當(dāng)時(shí)家里沒(méi)米的年輕人，最容易通過(guò)努力實(shí)現(xiàn)買車夢(mèng)的車型之一。

前臉掛著萌人微笑的第四代飛度也在近日公布了預(yù)售價(jià)：8.18萬(wàn)元起，8月正式上市。這個(gè)定價(jià)相信也在大家的預(yù)計(jì)內(nèi)，新飛度沒(méi)有手動(dòng)版車型，所以這個(gè)預(yù)售起步價(jià)其實(shí)比現(xiàn)款自動(dòng)擋起售車型更便宜，不過(guò)對(duì)配置不能有太高的期望。

從目前各大媒體的評(píng)測(cè)來(lái)看第四代飛度還是有很多亮點(diǎn)的：比如A柱三角窗設(shè)計(jì)，與前兩代飛度的A柱設(shè)計(jì)最大的不同在于，把真正用于承受沖擊的高強(qiáng)度A柱移到了后方，相當(dāng)于把三角窗位置前移，由此讓正前方視野更開(kāi)闊，盲區(qū)更小。另外大燈首次采用LED燈源配透鏡，并配備了自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換功能。

內(nèi)飾方面也得到全面進(jìn)化，給人一種簡(jiǎn)潔清新的親和感，還帶著點(diǎn)未來(lái)氣息。出于成本考慮材質(zhì)方面雖然不少地方采用了硬塑料，但加上了細(xì)膩的紋理讓人感覺(jué)不到太多廉價(jià)感?？臻g的利用仍然是本田的強(qiáng)項(xiàng)，比如液晶儀表左側(cè)和副駕右側(cè)的杯架，正對(duì)著空調(diào)出風(fēng)口，夏天冰凍冬天加熱不要太貼心。動(dòng)力方面漫哥甚至懶得寫出數(shù)據(jù)，因?yàn)閯?dòng)力是飛度最不用擔(dān)心的特性，駕駛感受等到我們拿了試駕車再詳細(xì)說(shuō)明。

2021款騏達(dá)

騏達(dá)也是漫哥非常熟悉的車型，當(dāng)時(shí)拿到駕照后開(kāi)得最多的車就是公司的08款騏達(dá)，同時(shí)也是新手同事的指定練習(xí)車型。定位與飛度接近，同樣的好開(kāi)好停、空間足夠、價(jià)格不貴。

2021款騏達(dá)是中期改款車型，剛剛在前幾天上市，售價(jià)區(qū)間為9.99-13.59萬(wàn)元。外觀相比現(xiàn)款改變不大，細(xì)節(jié)處稍有調(diào)整。日產(chǎn)的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言在漫哥看來(lái)是比較失敗的，從激進(jìn)的藍(lán)鳥(niǎo)到“吐舌頭”的西瑪，獨(dú)特和奇葩往往就在一念間，很難匹配大眾的審美觀。但騏達(dá)前臉的U字型鍍鉻飾條被弱化了很多，反而協(xié)調(diào)了不少，至少第一眼看上去不會(huì)覺(jué)得特別丑。

內(nèi)飾方面整體布局延續(xù)了近兩代騏達(dá)的風(fēng)格，圓潤(rùn)、簡(jiǎn)單，功能區(qū)域?qū)哟畏置鳌２](méi)有采用全液晶儀表盤，如今看來(lái)有些跟不上時(shí)代的步伐，空間安排沒(méi)有飛度那樣物盡其用，但依然寬敞夠用。

動(dòng)力方面搭載代號(hào)為HR16的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩155牛米，匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱。如果不喜歡第四代飛度可愛(ài)的外觀，或更喜歡手動(dòng)擋車型，完全可以考慮騏達(dá)。

2020豐田致炫X

車漫編輯部里有兩位豐田雅力士的忠實(shí)粉絲，每次提起致炫，都因?yàn)椴辉傺佑煤Ｍ獍嫜帕κ寇囆投械酵锵?。但這臺(tái)東南亞特供并不是一無(wú)是處，想當(dāng)年純正血統(tǒng)的雅力士正是因?yàn)榭臻g太過(guò)國(guó)際化才在中國(guó)受挫，豐田在中國(guó)推出的特供加長(zhǎng)版也算是為了迎合中國(guó)人的需求。

2020款致炫X相比Yaris L致炫的“關(guān)羽八字胡”更符合大眾的審美，梯形大嘴也更運(yùn)動(dòng)、霸氣，更接近最新的豐田家族式設(shè)計(jì)。車身略微溜背的造型、懸浮式車頂和黑色下包圍都透露出與同級(jí)車型不同的跨界氣質(zhì)。全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)、近燈光也比較良心。

內(nèi)飾與Yaris L致炫完全一致并沒(méi)有重新設(shè)計(jì)，與新穎的跨界外觀還是形成了一定程度上的不對(duì)等落差，比如頂配車型才搭配的中控屏一旦換成了灰溜溜的收音機(jī)黑白屏，并且放置在如此扎眼的位置總顯得不那么和諧。

動(dòng)力方面搭載滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大功率110馬力，峰值扭矩138牛米。致炫X在這三臺(tái)車型中動(dòng)力相對(duì)弱些，但勝在性能穩(wěn)定、平順好開(kāi)，油耗也很低。

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