在蘇聯(lián)50年代末與80年代中期，可以說是蘇軍軍事科技最為活躍的時期，有很多充滿了暴力美學色彩的武器以及方案，但也不乏有著科技感十足的武器。在60年代末蘇聯(lián)研制出來了新式主戰(zhàn)坦克，即T64A,在T64坦克誕生后，蘇聯(lián)國防工業(yè)開始創(chuàng)建一個新型項目，打算創(chuàng)造一款不一樣的裝甲載具，將在80年代進行投入生產(chǎn)。新坦克的研發(fā)自然找到了蘇聯(lián)老字號~列寧格勒基洛夫斯基工廠，哈爾科夫工程設計局和車里雅賓斯克拖拉機廠，在70年代初由他們的三個單位的工程師完成該項目。

命令下來后，把新項目例出了兩個方案:為225與226工程它們在一些設計上有所不同，至于為啥選擇兩種方案，假設將來都有原型車誕生的話，可以進行比較，康康誰更加出色有優(yōu)勢，從而繼續(xù)改進與完善。

在設計上，坦克采用使用加柴油或者燃氣渦輪發(fā)動機，武器方面為一門125毫米炮或者130毫米炮

在1971年冬季，蘇聯(lián)國防部展示了225工程項目的第一個版本，在展示中225工程的重量在42噸，發(fā)動機位于尾部，成員為三人，駕駛員為前部，剩下的二人在炮塔內(nèi)部，在當時，該坦克的外表很科幻，坦克的防御力很出色，正面的厚度可以達到600毫米。炮塔的最大厚度也有550毫米左右（掛上反應裝甲防御力會更好）側(cè)面則是70毫米。

在動力設計上，225工程設想使用VTDT-1000T發(fā)動機，根據(jù)計算，如果225工程成功裝上了該發(fā)動機，在公路時速上最大能夠跑出70km每小時的速度，而坦克內(nèi)部的燃料箱儲存量很大，最大可以儲存2噸的燃料，航程可以達到600公里，并且在車體車外都有燃料箱，最大可以容納2噸的燃油航程可以達到600公里以上。

在懸掛設計上，有六個負重輪，而底盤的有些部件是鈦合金材質(zhì)制成，在火力上，225工程使用125毫米滑膛炮，在還有的設計上打算可以使用發(fā)射導彈系統(tǒng)，加裝新的火控系統(tǒng)與瞄準器，副武器上有一挺7.62毫米機槍，配備3000發(fā)子彈，炮塔頂部還有一挺大口徑機槍，并在設計方案有遙控機槍的設定，至于225與226，這兩款車型并沒有什么太大區(qū)別，只是動力設計不同，一種為柴油機為到動力，而另一款則是燃氣輪機。

在1972年上半年，設計小組做了一個一比一的木質(zhì)模型，然而好久不長225與226工程最后都被軍方關閉了，原因是當時缺乏燃氣輪機和其他的現(xiàn)有設備，再加上坦克相關部件為鈦合金制作，成本太高，就算是使用柴油機的226工程，機動性可能會降低，雖說兩個原本很有前途的項目車型被關閉了，但是其一些相關設計用在了219工程上（即后來的T80）身上，取得了成功，飛行坦克T80就此誕生。

如果安東出了225工程的話，分房權重估計為9.0。。