何為運(yùn)動(dòng)復(fù)古，用一句話來(lái)形容：“穿衣顯瘦脫衣有肉”！這才是運(yùn)動(dòng)復(fù)古摩托車的魅力——騎帥更能騎快！

??跑車、巡航這兩個(gè)種類的摩托車似乎已經(jīng)成為，2022年中國(guó)摩托車市場(chǎng)的大勢(shì)，而前兩年大熱的復(fù)古摩托車，熱度似乎在悄然減退，表象上確實(shí)是這樣，因?yàn)樾∨帕康膹?fù)古車型趨于飽和，但大排量復(fù)古車型還在暗中較勁。國(guó)產(chǎn)品牌當(dāng)中熱衷于大排量復(fù)古車型的品牌不多，有實(shí)力的更是屈指可數(shù)。

??賽科龍RE系列一直是國(guó)產(chǎn)復(fù)古系列的中堅(jiān)力量，在前些時(shí)候推出了更大排量的RE560，今天正式公布價(jià)格3.68萬(wàn)！因?yàn)榕帕扛蟆⑴渲酶?，RE560成為RE系列新晉的旗艦車型。對(duì)標(biāo)目前國(guó)產(chǎn)中量級(jí)的復(fù)古車型，RE560有哪些看點(diǎn)、有哪些優(yōu)勢(shì)，這一期我們來(lái)聊聊這臺(tái)中量級(jí)的英倫新星。

運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更甚

? 豐滿是RE560給人的第一印象，雖然這臺(tái)車依然秉承RE家族的英倫復(fù)古風(fēng)格，但很顯然要比RE3壯碩了一圈，整臺(tái)車散發(fā)出十足的大排范。不過純正英倫風(fēng)格的RE560，并沒有帶來(lái)非常強(qiáng)烈的新鮮感，很顯然賽科龍RE家族化的設(shè)計(jì)非常成功，RE車型的外觀深入人心。

???相比排量更小的幾款RE車型，RE560的運(yùn)動(dòng)氣息更甚。肉眼可見之處，雙邊后減震被中置單減震取代，同時(shí)換上更粗壯的倒立式前叉，規(guī)格更高的剎車卡鉗，這些變化我們接下來(lái)細(xì)說(shuō)。

配置堪稱標(biāo)桿

? 賽科龍RE560的車燈設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，具備自動(dòng)大燈功能的車頭燈，配備兩顆LED透鏡，外加一圈LED的日行燈精致感營(yíng)造出立體的3D效果。在透明車燈罩的后面，其實(shí)并沒有完全密封，這種設(shè)計(jì)無(wú)非就是兩種考慮，首先是方便改裝，其次是為了增強(qiáng)散熱。而尾燈的設(shè)計(jì)就更加簡(jiǎn)單了，一字型的造型簡(jiǎn)單明了。

??可以看到RE560為了營(yíng)造出比較舒適的騎行三角，手把的角度是比較高的。茶色的小風(fēng)擋能夠起到一些作用，比如遮擋雨水砂石，還能為儀表?yè)踝∫恍┲鄙涞年?yáng)光方便觀察。

??全新開模的手把按鍵是第一次見，在左側(cè)能夠看到自動(dòng)大燈的開關(guān)，以及調(diào)節(jié)儀表的按鍵。左右牛角支持單手調(diào)節(jié)，手把頂端并沒有多大的平衡塊，顯然賽科龍對(duì)RE560的震動(dòng)控制還是很有信心的。

??5英寸的全彩TFT儀表顯示效果清晰細(xì)膩，而且針對(duì)性對(duì)內(nèi)部UI的布局進(jìn)行了小幅度重新調(diào)整，比較有意思的是，這塊儀表還能顯示當(dāng)前騎行過程當(dāng)中的最高時(shí)速、平均時(shí)速、油耗等數(shù)據(jù)。而手機(jī)投屏，藍(lán)牙連接，OBD這些時(shí)下流行的功能也沒缺席，功能性這一塊符合當(dāng)下主流水準(zhǔn)。

??粗壯的48mm倒立式前叉視覺效果孔武有力，并且具備20段的預(yù)載可調(diào)，中置多連桿的后減震，采用紅色的彈簧彰顯運(yùn)動(dòng)感，支持15段阻尼調(diào)節(jié)和2段彈簧力值壓縮調(diào)節(jié)。

? ?剎車部分，RE560更加給力，前320mm大尺寸雙浮動(dòng)盤，搭配西互的徑向四活塞剎車卡鉗，后單碟剎搭配西互單活塞剎車卡鉗，前后剎車泵同樣都是西互提供，標(biāo)配博世9.1雙通道ABS。

??碩大的油箱容量為20L，堪比同級(jí)別的休旅/拉力車型，雖然官方?jīng)]有公布油耗數(shù)據(jù)，但是這個(gè)排量加上這個(gè)體量，400公里左右的續(xù)航問題不大。

??一體式的坐墊采用前后分段設(shè)計(jì)，駕駛位是經(jīng)典的毛毛蟲樣式，后坐墊則是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更足的短尾造型，雖然駕駛位坐墊看上去很寬，但是靠近油箱的前端明顯收窄了不少，畢竟座高達(dá)到了800mm，為了接納更多的人群，收窄在所難免。

? 輪胎部分，前120/70-17，后160/60-17，由正新提供Migra S1半熱熔輪胎。這套輪胎在國(guó)產(chǎn)車型當(dāng)中比較普遍，跑車、街車、復(fù)古涵蓋各種車型，綜合性能比較均衡，在RE560這臺(tái)復(fù)古車型上適得其所。

???除了上述的細(xì)節(jié)配置之外，RE560在一些細(xì)節(jié)部分的用料也值得一提，比如鍛造鋁合金材質(zhì)的手把，鋁合金材質(zhì)的換擋桿、后剎車腳踏、邊撐等等，對(duì)檔次感和減重都有不小的好處。

??還有兩段式的鋁合金排氣，輕量化設(shè)計(jì)的鋁合金后平叉等等，這些看似容易忽略的細(xì)節(jié)，其實(shí)都有為輕量化做出貢獻(xiàn)。

動(dòng)力超越同級(jí)

??賽科龍RE560搭載了，宗申全新的ND560雙缸平臺(tái)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)說(shuō)是由意大利團(tuán)隊(duì)全程參與設(shè)計(jì)，經(jīng)歷過6.5萬(wàn)公里的路試。最大功率43.5kw/8500rpm，最大扭矩55Nm/6500rpm，峰值馬力60匹，零百加速僅需4.2秒！發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部也有諸多名牌配套，比如：FCC滑動(dòng)離合器，博世電噴，DID正時(shí)鏈條等等，充分保證長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，而更大的水泵也能讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)將熱衰降至最低。

騎帥更能騎快

? ?復(fù)古車型向來(lái)不怎么吃身高，當(dāng)然攀爬例外。值得注意的是，RE560的座高數(shù)據(jù)為800mm，但是它的油箱和坐墊收的比較窄，乃至于雙腿夾持起來(lái)，感覺不像是這個(gè)排量應(yīng)有的體感。當(dāng)然好處也是顯而易見，筆者173mc身高雙腳完全落地?zé)o壓力。

??RE560的騎行三角很舒適，依然是非常直立的姿態(tài)，下半身也很休閑，不過RE560的車把要比RE3更窄，顯然是為了讓RE560騎起來(lái)更運(yùn)動(dòng)，但并沒有犧牲掉舒適性。可能也是為了更運(yùn)動(dòng)，RE560的坐墊偏硬，支撐性有了，舒適性略有欠缺，特別是長(zhǎng)時(shí)間騎行之后臀部有些難受。高精度齒輪也讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)得到有效抑制，在5000轉(zhuǎn)之前的震感微乎其微。

??全新的ND560雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，注重低轉(zhuǎn)輸出的特性，在騎行的時(shí)候激情十足，無(wú)需彈離合即可完成動(dòng)力翹頭，可能在這臺(tái)車上不會(huì)有過于線性的動(dòng)力回饋，因?yàn)檫@個(gè)排量并非為新手準(zhǔn)備的。更多的是一種按耐不住的暴躁，有點(diǎn)歐系車型的性格，大油門給油的拉扯感，會(huì)帶給你大排量應(yīng)有的加速快感，腎上腺素會(huì)告訴你這臺(tái)車紳士的外表之下，是一顆暴徒的心臟。官宣零百加速4.5秒的成績(jī)絕非夸大，188km/h的極速能力，在國(guó)產(chǎn)500cc級(jí)別的復(fù)古車型當(dāng)中，穩(wěn)坐妥妥的第一梯隊(duì)。如果你是個(gè)性能控，堪比650級(jí)別的動(dòng)力絕不會(huì)讓你覺得拉胯。

??該車配備的是CST Migra S1的半熱熔輪胎，這款輪胎在賽科龍的車型上出鏡率比較高，用在復(fù)古車型上綽綽有余，壓彎實(shí)測(cè)磨到腳踏探釘之后輪胎還有一指左右的余量，而右側(cè)排氣完全不會(huì)干涉到壓彎的極限。而且因?yàn)橹匦妮^高的緣故，RE560的左右傾倒相當(dāng)迅速，靈活地不像一臺(tái)復(fù)古車型。前后減震均具備多級(jí)可調(diào)，可舒適亦可運(yùn)動(dòng)，入彎前的重剎，出彎后的加速減震支撐性十足。而全套的西互剎車系統(tǒng)，帶來(lái)的強(qiáng)勁剎車力道，足以應(yīng)付你在RE560上的各種極限操作。

??如果說(shuō)之前的RE系列車型是復(fù)古之中穿插著運(yùn)動(dòng)元素，那么RE560則是運(yùn)動(dòng)之中蘊(yùn)含著復(fù)古味道。顯然RE560是一款主打運(yùn)動(dòng)的復(fù)古街車，也是目前RE系列當(dāng)中運(yùn)動(dòng)性能最強(qiáng)的車型。即便是放眼整個(gè)國(guó)產(chǎn)500cc級(jí)復(fù)古陣營(yíng)，乃至于550cc級(jí)別的車型，RE560依然是實(shí)力最強(qiáng)勁的車款，其實(shí)力就算對(duì)上650級(jí)別的車型也多呈不讓。

期待560平臺(tái)的其他車型

??賽科龍RE560是首款搭載ND560雙缸動(dòng)力平臺(tái)的車型，這臺(tái)動(dòng)力總成的表現(xiàn)突出，不由得讓人期待ND560的其他衍生車型，比如仿賽、街車、休旅之類的型號(hào)?？氨?50級(jí)別的動(dòng)力輸出水準(zhǔn)，在RE560上總感覺調(diào)校的有些保守了，如果放在跑車或者街車上應(yīng)該會(huì)有更加亮眼的表現(xiàn)。