WEY品牌如今的銷(xiāo)量低迷，小編覺(jué)得和上一代VV系列車(chē)型生不逢時(shí)多少沾點(diǎn)關(guān)系，畢竟就連第二代哈弗H6也不過(guò)上市三年就匆匆升級(jí)至第三代，而和第二代H6使用相同架構(gòu)，且還推出更晚的VV系列車(chē)型，產(chǎn)品難以支撐豪華定位也就不足為奇。

而現(xiàn)在基于檸檬平臺(tái)的咖啡系列新一代產(chǎn)品，作為品牌旗艦的摩卡，作為入門(mén)車(chē)型的瑪奇朵都已經(jīng)上市，就差對(duì)標(biāo)替代原來(lái)VV系列最走量車(chē)型VV6的拿鐵至今缺席。不過(guò)也快了，根據(jù)目前消息看，WEY品牌咖啡三兄弟最后一位的拿鐵，也即將在11月19日廣州車(chē)展上正式開(kāi)啟預(yù)售。

定位緊湊型SUV，拿鐵4668x1890x1730mm的車(chē)身尺寸和2745mm的軸距，與自家哈弗那邊當(dāng)家花旦的第三代H6相比還略大一些。車(chē)內(nèi)乘坐、儲(chǔ)物空間充裕的同時(shí)，整車(chē)尺寸也控制在了一個(gè)相對(duì)方便靈活的程度。

車(chē)大，動(dòng)力就得加碼，相比瑪奇朵上那套基于1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的DHT混動(dòng)系統(tǒng)，拿鐵這套基于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，能綜合輸出181kW（大約246馬力）和532牛米扭矩的DHT混動(dòng)總成就猛了太多。官方4.9升綜合油耗和7.5秒零百加速的數(shù)據(jù)表現(xiàn)不差，不過(guò)目前只看到一個(gè)前驅(qū)版本，小編還挺希望能再出一個(gè)電動(dòng)四驅(qū)版本讓拿鐵的動(dòng)力更上一層樓。

WEY作為一個(gè)自主品牌大廠旗下定位豪華的品牌，別看新一代咖啡系列外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)走的簡(jiǎn)約清爽風(fēng)格，但配置方面可完全沒(méi)必要擔(dān)心。什么輔助駕駛、HUD、智能語(yǔ)音系統(tǒng)之類(lèi)的都屬于基本操作，雖然目前還沒(méi)有公布價(jià)格，但大概率頂配也不到20萬(wàn)的拿鐵居然也有電磁懸架可選裝就挺意外的，這玩意兒只要調(diào)校得當(dāng)就會(huì)對(duì)整車(chē)行駛質(zhì)感提升增益頗多。

說(shuō)來(lái)吐個(gè)槽，WEY品牌新一代車(chē)型均以咖啡命名，并且摩卡用濃香命名配置，瑪奇朵用制作工藝命名配置，最后到來(lái)的拿鐵則用“中杯”“大杯”“超大杯”來(lái)區(qū)分配置高低。別說(shuō)，還真就在風(fēng)格統(tǒng)一基礎(chǔ)上做到了差異化，至少小編個(gè)人感覺(jué)區(qū)分、記憶起來(lái)是挺方便的。