HELLO，大家好，我是方妮，今天的一開(kāi)始，先想再次祝大家國(guó)慶節(jié)，中秋節(jié)雙節(jié)快樂(lè)。上一期我們前往了摩納哥，這有錢(qián)有閑的國(guó)家不僅是休閑度假勝地，更是文娛體育賽事的匯聚地。而說(shuō)到FE電動(dòng)方程式的比賽，從2015年開(kāi)始，每隔一年在摩納哥舉辦一次，到目前舉辦了三次比賽，前兩次，日產(chǎn)E.DAMS的布埃米均獲得冠軍，最近一次2019年的比賽冠軍則是DS鈦麒車(chē)隊(duì)的維爾涅。上次說(shuō)到比賽使用的賽道，其實(shí)就是著名的摩納哥街道賽賽道的縮減版本，看一看2020-2021賽季所采用的的賽道圖，是不是非常直觀就可以看出賽道的位置，西臨街東看海，12個(gè)彎，1.765公里跑起來(lái)，抽象一點(diǎn)來(lái)看，這張賽道圖真像一只海馬！有沒(méi)有？

而今天的內(nèi)容，都說(shuō)到了摩納哥，怎能不提一下比賽里唯一的一支摩納哥車(chē)隊(duì),同時(shí)也是2014年FE創(chuàng)辦以來(lái)每個(gè)賽季都參加比賽的——文圖里車(chē)隊(duì)呢？

文圖里車(chē)隊(duì)的起源

要說(shuō)文圖里車(chē)隊(duì)的名字,英文是Venturi,看著是不是有點(diǎn)眼熟，好像曾經(jīng)有款奢侈品手機(jī)也是這個(gè)Ve什么來(lái)著，那是VERTU，不一樣??！文圖里汽車(chē)的前身是1984年在法國(guó)建立的一個(gè)汽車(chē)品牌，也被稱為法國(guó)最后一個(gè)獨(dú)立的跑車(chē)品牌，由兩位工程師創(chuàng)建的，當(dāng)時(shí)的目的是為了開(kāi)拓當(dāng)?shù)氐腉T市場(chǎng)。這也是在那個(gè)時(shí)代為數(shù)不多的接近創(chuàng)造頂級(jí)的運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的品牌，還包括其他的品牌比如Facel Vega，Monica,and Ligier。但文圖里在創(chuàng)始初期就遇到了很多問(wèn)題，包括知名度低，沒(méi)有資金，缺乏人員等，雖然在汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)存活了16年，但還是在2000年的時(shí)候申請(qǐng)破產(chǎn)。也就是那個(gè)時(shí)候，摩納哥大富翁Gildo Pallanca Pastor買(mǎi)下了文圖里，并致力打造電動(dòng)汽車(chē)。

說(shuō)到這位大富翁的背景故事，那真的可以再開(kāi)一篇文章，簡(jiǎn)而言之（抱歉，簡(jiǎn)不太了），1967年出生的GILDO（吉爾多）之所以有錢(qián)，那是因?yàn)樗膵寢屖钱?dāng)時(shí)摩納哥女首富，資產(chǎn)來(lái)源是收租，包括摩納哥的很多皇家地皮都是吉爾多母親所有，在當(dāng)時(shí)就已坐擁37億美元的資產(chǎn)，2014年5月不幸被謀殺。她的不幸去世摩納哥王室和尼斯市長(zhǎng)都發(fā)悼唁，話題怎么扯了那么遠(yuǎn)。吉爾多后來(lái)繼承了母親的遺產(chǎn)和家業(yè)，2001年買(mǎi)下文圖里汽車(chē)，因?yàn)橹铝Υ蛟祀妱?dòng)車(chē)，文圖里汽車(chē)的先鋒作品就是?Fétish這款車(chē)型，2000年初期的兩座限量電動(dòng)跑車(chē)，這也是世界上第一款電動(dòng)跑車(chē)，后來(lái)文圖里汽車(chē)還打造了5款其他極具創(chuàng)意的概念車(chē)。

畢業(yè)于劍橋大學(xué)他從2015年擔(dān)任摩納哥駐美總領(lǐng)事?？次膱D里汽車(chē)的發(fā)展故事，就像在打怪升級(jí)的感覺(jué)，他們品牌制定了4大塊全球挑戰(zhàn)，具體細(xì)分到每個(gè)地區(qū)來(lái)完成相應(yīng)任務(wù)，以任務(wù)01-04做編碼，挑戰(zhàn)極速，極端天氣，極惡劣的地形。

而這是文圖里車(chē)隊(duì)名字背后文圖里汽車(chē)的故事，但FE比賽里的文圖里車(chē)隊(duì)，全名ROKiT VENTURI RACING。ROKiT是2019-2020新加入車(chē)隊(duì)的冠名贊助商，在剛結(jié)束的這個(gè)賽季使用的是奔馳提供的動(dòng)力單元。之所以要在這里提及這一點(diǎn)是因?yàn)?，文圖里之前都是自己開(kāi)發(fā)車(chē)隊(duì)的動(dòng)力單元，還在2015-2016賽季提供動(dòng)力單元給龍之隊(duì)，2018-2019賽季提供給HWA racelab車(chē)隊(duì)。雖說(shuō)這支車(chē)隊(duì)背后財(cái)力雄厚，但成績(jī)一直不夠。而且不像我們之前介紹過(guò)的車(chē)隊(duì)，在隊(duì)內(nèi)總會(huì)有那么一位或者兩位是固定車(chē)手的陣容，文圖里車(chē)隊(duì)倒好，除了法國(guó)車(chē)手Stéphane Sarrazin堅(jiān)挺在車(chē)隊(duì)了三個(gè)賽季，其余每一個(gè)賽季仿佛成為了新車(chē)手的試驗(yàn)田，從海菲爾德到雅克·維倫紐夫，到邁克·康威，再到迪爾曼，馬洛·安格。

橫跨F1到GT領(lǐng)域的各類型車(chē)手，總算在2018賽季開(kāi)始，定下來(lái)由車(chē)壇老將馬薩搭檔“澳門(mén)”先生莫塔拉。也許也正是頻繁的換人，車(chē)隊(duì)成績(jī)一直不佳。2014年起，前四個(gè)賽季，別說(shuō)拿分站賽冠軍了，都沒(méi)登上過(guò)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。好在莫塔拉在加入車(chē)隊(duì)的第一年，第五場(chǎng)分站賽，中國(guó)香港站的比賽中拿下了車(chē)隊(duì)首個(gè)分站賽冠軍，挽回了車(chē)隊(duì)的一些顏面，但似乎香港站后，他的運(yùn)氣耗盡，而后8場(chǎng)分站賽6場(chǎng)退賽也是倒霉到家。雖然在剛剛結(jié)束的賽季之中，馬薩宣布新賽季將會(huì)不再參加FE電動(dòng)方程式的比賽，但今天文章想為大家介紹的一下文圖里車(chē)隊(duì)的這兩位固定班底“馬拉”組合。

地中海的永遠(yuǎn)男配，F(xiàn)E已退—馬薩

去年瓦倫西亞測(cè)試賽現(xiàn)場(chǎng)，馬薩的采訪一直沒(méi)有約到，因?yàn)樗麄冋娴奶α耍驮谖缧輹r(shí)間，維修區(qū)旁，馬薩正和奧迪車(chē)隊(duì)的迪格拉西要拍攝一組官方照片（巴西哥倆好），而那個(gè)時(shí)候我問(wèn)馬薩的負(fù)責(zé)人是否能采訪，負(fù)責(zé)人予以拒絕。沒(méi)想到在一旁等待的馬薩對(duì)著我們說(shuō)，沒(méi)關(guān)系，開(kāi)始拍攝還需要一會(huì)，現(xiàn)在來(lái)采吧。就這樣，馬薩，這位一直聽(tīng)說(shuō)，卻從未見(jiàn)過(guò)的車(chē)手給我留下了極好的印象。

菲利普·馬薩（Felipe Massa），1981年4月25日出生于巴西圣保羅，雖說(shuō)個(gè)子不高，長(zhǎng)相不出挑，老實(shí)巴交，總被說(shuō)配角，但馬薩一定是在FE電動(dòng)方程式里知名度能排前三的車(chē)手，要說(shuō)被車(chē)迷所熟知，那一定是2002年到2017年征戰(zhàn)F1賽場(chǎng)15個(gè)賽季的歷程。拿下11次分站賽冠軍，41次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，最好的年度成績(jī)2008年拿下年度車(chē)手亞軍。

8歲開(kāi)始開(kāi)卡丁車(chē)，而后7年征戰(zhàn)大大小小的國(guó)內(nèi)國(guó)際的卡丁車(chē)比賽。18歲參加雪佛蘭方程式大賽拿下冠軍。而后參加雷諾方程式2000比賽，拿下意大利和歐洲杯兩個(gè)賽事的冠軍，之后一年參加歐洲方程式3000的比賽拿下冠軍。

2002年開(kāi)始參加F1,先后效力索伯，法拉利，威廉姆斯車(chē)隊(duì)。索伯三年的穩(wěn)定發(fā)揮，25歲就成為了法拉利正式車(chē)手，2008年的年度收官之戰(zhàn)，在自己父老鄉(xiāng)親面前，力挫群雄，拿下冠軍，也是繼1993年塞納之后第一個(gè)在英特格拉斯賽道奪冠的巴西車(chē)手，甚至各大媒體都用塞納后繼有人的報(bào)道口徑來(lái)形容馬薩，而也是在2008年最后一場(chǎng)比賽，雖在自己家鄉(xiāng)收官戰(zhàn)拿到了冠軍，但在那場(chǎng)比賽最后一圈最后一彎，漢密爾頓超越格洛克，拿到第五的位置，而馬薩僅以一分之差丟掉了年度車(chē)手總冠軍的寶座，不知道那個(gè)瞬間讓多少馬薩的車(chē)迷在在心碎在哭泣。因?yàn)橹?009年那場(chǎng)嚴(yán)重的碎片撞擊事故，馬薩再也沒(méi)能找回曾經(jīng)的狀態(tài)，回到那個(gè)意氣風(fēng)發(fā)，斗志盎然的奪冠少年。

2017年宣布退役，同年在為捷豹的電動(dòng)車(chē)做測(cè)試（外界傳2018賽季馬薩將會(huì)加盟捷豹車(chē)隊(duì)），但2018賽季開(kāi)始，馬薩加入了文圖里車(chē)隊(duì)，讓人喜出望外，和車(chē)隊(duì)簽下三年合約。但前兩賽季的比賽，除了在2018-2019賽季摩納哥站比賽里拿下第三，其余均不理想。而也就在剛剛賽季結(jié)束后，馬薩宣布退出FE比賽，也許對(duì)于他來(lái)說(shuō)，新的嘗試還在醞釀之中，留給未來(lái)的挑戰(zhàn)還有很多，期待馬薩的好消息。

濃眉大眼，街舞大師—莫塔拉

說(shuō)完馬薩，我們?cè)賮?lái)說(shuō)一說(shuō)他的隊(duì)友莫塔拉，這位車(chē)手也算是我個(gè)人接觸最多的一位車(chē)手了，因?yàn)槠綍r(shí)工作更多的是GT領(lǐng)域的賽事，莫塔拉早期賽車(chē)比賽的領(lǐng)域都集中在GT，所以工作中有很多交談的機(jī)會(huì)。先說(shuō)名字，作為主持人，要熟悉每個(gè)車(chē)手的英文發(fā)音，雖然很多車(chē)手的名字都可以念昵稱或者縮寫(xiě)，但念全稱也是不可避免的事情，莫塔拉的名字，Edoardo Mortara，真心難念，在早期做直播的時(shí)候，我是念了不下百遍才把它念順溜了，不信你試試。

如果你是第一次見(jiàn)到莫塔拉，印象應(yīng)該就是一個(gè)長(zhǎng)相很有記憶點(diǎn)的車(chē)手，眼睛很大，直擊靈魂的那種。五官真立體，像男版的洋娃娃，但莫塔拉的個(gè)性可真心很直接，如果要說(shuō)在FE比賽里誰(shuí)和莫塔拉個(gè)性很像，那一定是迪格拉西。都是那種不爽不開(kāi)心就要表現(xiàn)出來(lái)，有爭(zhēng)議立馬回懟，有不滿立馬表達(dá)。

1987年1月12日出生于瑞士日內(nèi)瓦，持有瑞士和意大利雙國(guó)籍。莫塔拉在賽車(chē)圈的外號(hào)是“澳門(mén)先生”，乍一聽(tīng)，你是不是想說(shuō)：我只知道“中國(guó)小姐”是選美比賽選出代表中國(guó)參加全球總決賽的佳麗，那“澳門(mén)先生”是什么，一個(gè)外國(guó)人到咱們中國(guó)參加選美比賽還是健身比賽還拿冠軍了？其實(shí)都不是，這個(gè)稱號(hào)來(lái)源于每年在中國(guó)澳門(mén)舉辦的格蘭披治大獎(jiǎng)賽GT杯的比賽。莫塔拉在澳門(mén)GT杯比賽里，那就是無(wú)敵模式。2008年起，10次參賽，7次冠軍。

早年間參加方程式比賽，最好成績(jī)2008年歐洲F3系列賽年度亞軍稱號(hào)以及2010年歐洲F3系列賽年度車(chē)手冠軍。要說(shuō)澳門(mén)GT杯的比賽成績(jī)只能算莫塔拉在GT領(lǐng)域的一個(gè)強(qiáng)有力的印證，而他2011年開(kāi)始代表奧迪參加DTM德國(guó)房車(chē)大師賽，一直到2017年轉(zhuǎn)隊(duì)到奔馳，一直持續(xù)到2018年DTM賽場(chǎng)上都有他的身影。

雖說(shuō)除了2016年與年度車(chē)手冠軍稱號(hào)失之交臂，其余賽季成績(jī)不理想，但8年DTM的賽場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，10次獲勝，26次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，足以證明汽車(chē)制造廠商的青睞與信任，和莫塔拉街道賽的實(shí)力。

而說(shuō)起莫塔拉與FE的故事，他進(jìn)入FE比賽的時(shí)間比自己隊(duì)友馬薩早一年，2017-2018賽季莫塔拉就成為文圖里車(chē)隊(duì)的正式車(chē)手，作為新秀車(chē)手，揭幕戰(zhàn)就拿下第7名，而后香港站比賽拿下亞軍，但因?yàn)閭€(gè)人原因，并沒(méi)參加整個(gè)賽季，而后2018-2019賽季，莫塔拉全身心投入FE電動(dòng)方程式。墨西哥站就登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，而后香港站拿下自己FE職業(yè)生涯首勝。

而后那一整年的賽季就如同厄運(yùn)纏身，之后幾乎每場(chǎng)比賽都發(fā)生碰撞事故，撞倒自己采訪的時(shí)候都想說(shuō)：“我信了你個(gè)邪”。而后又遇到剎車(chē)故障退賽等等情況，總之到賽季末他和隊(duì)友馬薩一個(gè)52分一個(gè)36分，悲慘二人組。而在最近結(jié)束的賽季，莫塔拉雖然沒(méi)有登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)還是拿下了41分，自己隊(duì)友馬薩全年收獲3分，估計(jì)也是讓馬薩想要離隊(duì)的一個(gè)原因吧。

看到這里，會(huì)不會(huì)有細(xì)心的車(chē)迷想說(shuō)，大姐，說(shuō)了那么多車(chē)隊(duì)和兩位車(chē)手的故事，車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)，賽場(chǎng)一枝花，Susie Wolff怎么你一句都沒(méi)有提呀，別著急，之后會(huì)出一個(gè)車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)系列，帶你走進(jìn)屬于FE車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)們背后的故事~敬請(qǐng)期待，我們下期再見(jiàn)。