繼2021年11月，埃安通過資產(chǎn)重組和混改等一系列動(dòng)作實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)重組、研產(chǎn)銷一體化后;2022年5月17日，埃安在研發(fā)團(tuán)隊(duì)、研發(fā)能力建設(shè)方面又有新動(dòng)作，其研發(fā)中心正式入駐全新研發(fā)大樓?？梢钥闯?，埃安正朝著越來越獨(dú)立的“研產(chǎn)銷一體化”的發(fā)展道路加速邁進(jìn)。

作為埃安研發(fā)體系樞紐和技術(shù)管理單位，研發(fā)中心承載著埃安成為“世界領(lǐng)先高端智能電動(dòng)車科技公司”的使命，是埃安在EV+ICV領(lǐng)域持續(xù)科技創(chuàng)新的強(qiáng)動(dòng)力，也是埃安全面實(shí)現(xiàn)“研產(chǎn)銷一體化”的橋頭堡。

足見，研發(fā)中心之于埃安的重要性不言而喻。據(jù)悉，該研發(fā)中心目前共有成員超600人，皆由高學(xué)歷人才構(gòu)成，預(yù)計(jì)今年還將發(fā)展至近千人的規(guī)模，其中，已獲得埃安股權(quán)激勵(lì)的人數(shù)占比就近5成。

新大樓、新環(huán)境、新思維、新技術(shù)，對(duì)于從事創(chuàng)造研發(fā)的人員來說，無疑是一個(gè)良性循環(huán)。據(jù)了解，埃安研發(fā)中心此次入駐的全新研發(fā)大樓，有著“科技先進(jìn)、文化統(tǒng)一、功能齊全、低碳環(huán)保”四大特征。

作為一家“高端智能電動(dòng)車科技”公司，新研發(fā)大樓無一不體現(xiàn)出埃安的科技屬性，如人臉識(shí)別門禁系統(tǒng)、可書寫大屏的會(huì)議室以及寬敞舒適辦公設(shè)施等，甚至連會(huì)議室的名字也別具一格，元界、智界、逆熵……有一種不明覺厲的高級(jí)科技感。

伴隨研發(fā)中心入駐新的研發(fā)大樓，埃安“EV+ICV”的開創(chuàng)性技術(shù)將朝著更獨(dú)立、更高效的“研產(chǎn)銷一體”化道路加速前進(jìn)。從2008年成立至今，埃安研發(fā)中心已擁有14年的歷史沉淀，其得天獨(dú)厚的技術(shù)優(yōu)勢(shì)是一眾“后起之秀”難以望其項(xiàng)背的。

尤其在2020年迎來品牌獨(dú)立后，埃安始終秉持用科技創(chuàng)新賦能產(chǎn)品升級(jí)，為用戶、行業(yè)創(chuàng)造更多價(jià)值。在EV領(lǐng)域，埃安早于2017年就擺脫了“油改電”模式，并打造了全球首個(gè)純電專屬平臺(tái);此后，還相繼推出彈匣電池、超倍速電池&A480超充樁、海綿硅負(fù)極片電池等一系列開創(chuàng)性技術(shù)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，重新定義了新能源汽車安全、充電、續(xù)航新標(biāo)準(zhǔn)。

在ICV領(lǐng)域，埃安全自研的ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，已實(shí)現(xiàn)超視距召喚泊車、城市NDA和智能座艙技術(shù)的加速迭代升級(jí)。不僅如此，埃安在2020年就已成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)L3智能駕駛的品牌，并在5G車聯(lián)網(wǎng)、V2X車路協(xié)同、平臺(tái)&大數(shù)據(jù)等前沿領(lǐng)域全面發(fā)力。

正是由于埃安一系列領(lǐng)先的技術(shù)不斷賦能產(chǎn)品進(jìn)化，加之強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)能力，使得其終端銷量不斷創(chuàng)新高。即便是在疫情反復(fù)的影響下，埃安2022年前4個(gè)月銷量也已超5.5萬輛，同比增長(zhǎng)113%。

過去一年，埃安銷量達(dá)到12.4萬輛，成為造車新勢(shì)力中第一個(gè)突破10萬輛大關(guān)的新能源車企，并且憑借123%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率，在行業(yè)內(nèi)呈現(xiàn)出發(fā)展速度快、發(fā)展質(zhì)量高的“埃安現(xiàn)象”，是智能純電新能源汽車領(lǐng)域當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭羊。

當(dāng)然，埃安如此亮眼成績(jī)的取得，離不開今年2月二期產(chǎn)能的擴(kuò)建。為滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，埃安僅用時(shí)15天時(shí)間就完成了智能生態(tài)工廠二期產(chǎn)能擴(kuò)建，并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率提升45%、定制化能力提升35%。

先進(jìn)的智能化工廠外加快速的市場(chǎng)反饋，讓AION家族旗下三款車型——AION Y、AION S Plus、AION V Plus，分別成為細(xì)分市場(chǎng)的頭部，尤其是可實(shí)現(xiàn)一款車6萬種定制組合的AION Y，全面滿足了年輕消費(fèi)者多樣化的需求，銷量持續(xù)火爆。

就在完成內(nèi)部資產(chǎn)重組后的不到3個(gè)月時(shí)間，埃安又快速完成了員工持股。不僅引入誠(chéng)通集團(tuán)、南網(wǎng)動(dòng)能、廣州愛安作為戰(zhàn)略投資者，擴(kuò)充了資本實(shí)力，還實(shí)現(xiàn)了對(duì)794名員工的股權(quán)激勵(lì)。如此大規(guī)模的研發(fā)人員股權(quán)激勵(lì)，行業(yè)內(nèi)尚屬首次，通過最大范圍地綁定核心員工，建立起長(zhǎng)效激勵(lì)機(jī)制，并以最大程度激發(fā)出他們的創(chuàng)新活力，推動(dòng)企業(yè)加速發(fā)展。

不僅如此，針對(duì)用戶充電慢、等待時(shí)間長(zhǎng)的痛點(diǎn)，埃安還推出了超級(jí)充換電中心，并發(fā)起了將廣州打造成首個(gè)超充之都的活動(dòng)，計(jì)劃到2025年，在廣州部署1000座超級(jí)充換電中心。目前，埃安是行業(yè)唯一在EV+ICV方面均具備領(lǐng)先實(shí)力的新能源車企。

很明顯，在進(jìn)入“研產(chǎn)銷一體化”新階段后，埃安的決策、市場(chǎng)反饋效率及研發(fā)團(tuán)隊(duì)的凝聚力、研發(fā)實(shí)力的提升都是全方位的。據(jù)悉，未來埃安將持續(xù)聚焦EV+ICV系統(tǒng)研發(fā)，其中，前伸戰(zhàn)略規(guī)劃打通市場(chǎng)端，承接技術(shù)職能打通生產(chǎn)/產(chǎn)業(yè)化端，縱向深化技術(shù)則助力埃安推進(jìn)“研產(chǎn)銷一體化”的全面實(shí)現(xiàn)。

埃安在EV+ICV領(lǐng)域持續(xù)推陳出新，將在今年年底建成自主電芯生產(chǎn)線，基于三大原創(chuàng)電池技術(shù)，保持埃安動(dòng)力電池技術(shù)群的持續(xù)創(chuàng)新，并不斷優(yōu)化軟件以提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和用戶體驗(yàn)，以此形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，助力品牌高端化。

在ICV方面，埃安有望通過依托全球首個(gè)面向能源生態(tài)的第三代純電專屬平臺(tái)、自研星靈電子電氣架構(gòu)和G-OS系統(tǒng)，為用戶帶來更高端、智能、極致的智能純電動(dòng)車，實(shí)現(xiàn)可超充、可快換，硬件即插即用、軟件常用常新。與此同時(shí)，埃安還將通過首創(chuàng)的紅外線智駕傳感技術(shù)，打造全天候智駕感知方。

隨著埃安越來越獨(dú)立的“研產(chǎn)銷一體化”發(fā)展道路的加深，以及EV+ICV自研創(chuàng)新實(shí)力的不斷升級(jí)，預(yù)示著未來埃安將擁有更專業(yè)的人才和更頂尖的設(shè)備，并通過聚焦前沿的電池和智能互聯(lián)技術(shù)，向世界一流高端智能電動(dòng)車品牌目標(biāo)加速邁進(jìn)。