寶駿RS-3到店實(shí)拍,9.38萬(wàn)就配1.5T
距離寶駿RS-3正式上市已經(jīng)有一年多了,這款車(chē)從上市初期至今,便一直得到很多年輕消費(fèi)者的關(guān)注和討論,在市場(chǎng)中的熱度是比較高。畢竟這款車(chē)擁有年輕人喜歡的個(gè)性化外觀設(shè)計(jì),還有小型SUV身材賦予的過(guò)硬空間,又有較為親民的定價(jià),可以成為年輕消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)的好選擇之一。
不過(guò),寶駿RS-3是一款車(chē)市新秀,很多消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)可能還不太了解。所以,筆者zui近對(duì)寶駿RS-3進(jìn)行了一次探店實(shí)拍,想要從這款車(chē)的實(shí)際產(chǎn)品力方面,來(lái)分析這款車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)源于何處。在定價(jià)上,寶駿RS-3的指導(dǎo)價(jià)是6.38萬(wàn)-9.88萬(wàn),哪怕是在國(guó)產(chǎn)小型SUV中,寶駿RS-3的定價(jià)也算是比較親民的那一款。在車(chē)型配置上,該車(chē)提供了1.5L和1.5T共計(jì)8款不同配置的車(chē)型可供選擇。

在外觀設(shè)計(jì)上,寶駿RS-3的設(shè)計(jì)選用比較成熟的設(shè)計(jì)風(fēng)格,它的前臉是一張大尺寸的多邊形格柵,內(nèi)部可以看到黑色的點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)飾塊,以及銀色的鉆石車(chē)標(biāo)。兩側(cè)的大燈延續(xù)了家族設(shè)計(jì)的風(fēng)格。而下部分主燈腔根據(jù)寶駿RS-3自身的結(jié)構(gòu)做出適配,選用不規(guī)則的多邊形結(jié)構(gòu),替代了傳統(tǒng)的霧燈與兩側(cè)進(jìn)氣口區(qū)域,視覺(jué)觀感上比較偏向于運(yùn)動(dòng)。

在側(cè)面,擁有4300/1750/1600mm三圍加持的寶駿RS-3,在視覺(jué)上不會(huì)讓人覺(jué)得小氣。同時(shí),該車(chē)的車(chē)頂和車(chē)身選用雙色的車(chē)身涂裝,這讓車(chē)身看起來(lái)可以多幾分時(shí)尚感。后風(fēng)擋玻璃自帶了一定的傾斜角度,讓該車(chē)看起來(lái)更像是轎跑SUV。

輪轂方面,寶駿RS-3提供了16英寸和17英寸兩種選擇,實(shí)拍車(chē)型為17英寸輪轂,輪轂結(jié)構(gòu)為雙五輻式,且鏤空區(qū)域比較大。

在車(chē)內(nèi),寶駿RS-3擁有比較明顯的科技感和高級(jí)感。它的中控臺(tái)選用了比較傳統(tǒng)的T型結(jié)構(gòu),中控臺(tái)上是一塊懸浮設(shè)計(jì)的多媒體屏幕,往下能看到一定的實(shí)體按鍵,這些實(shí)體按鍵一部分用了傳統(tǒng)按壓設(shè)計(jì),另一部分則選用了撥片設(shè)計(jì),因?yàn)榘存I質(zhì)感、回饋都不錯(cuò)的緣故,這些按鍵操作起來(lái)更有高級(jí)感。同時(shí),寶駿RS-3配備了皮質(zhì)一體式運(yùn)動(dòng)座椅、主駕駛座椅六向電動(dòng)調(diào)節(jié)/記憶、胎壓顯示、自動(dòng)空調(diào)、PM2.5過(guò)濾、負(fù)離子發(fā)生器等配置,在面對(duì)一些15萬(wàn)、20萬(wàn)級(jí)別合資SUV時(shí)配置也不落于下風(fēng)。

在空間這塊,寶駿RS-3的表現(xiàn)不算差,在標(biāo)準(zhǔn)5座的布局的加持下,該車(chē)的第二排座椅仍然可以滿(mǎn)足日常出行時(shí)的乘坐體驗(yàn),筆者身高1米81,坐在后排并沒(méi)有覺(jué)得腿部空間小。同時(shí),全景天窗的加入也讓后排的通透感得以提升,會(huì)在感官上讓后排乘客覺(jué)得空間更大。

該車(chē)的后排座椅還支持放倒,可以以此來(lái)擴(kuò)展后備廂的空間。

在動(dòng)力性能上,寶駿RS-3提供了1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),探店的展車(chē)用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),zui大功率147馬力,峰值扭矩250牛·米。這樣的動(dòng)力可以保證城市出行的基本需求了,不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。并且該車(chē)還配備有支持0-150km/h速域下的ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)/安全系統(tǒng)等駕駛輔助模塊,可以?xún)?yōu)化我們?nèi)粘3鲂械捏w驗(yàn)。

從這次到店實(shí)拍寶駿RS-3中,我們可以發(fā)現(xiàn)寶駿RS-3的整體實(shí)力是不錯(cuò)的。它的定價(jià)雖然說(shuō)不是很高,但是該有的功能、配置卻都已經(jīng)堆滿(mǎn),無(wú)論是顏值、空間、還是動(dòng)力表現(xiàn),在同價(jià)位的車(chē)型中都能達(dá)到diyi梯隊(duì)的水準(zhǔn)?;蛟S也正因此,寶駿RS-3在市場(chǎng)中才可以得到不低的認(rèn)可度。