在美蘇冷戰(zhàn)這相當長的一段時間里，雙方都有自己專門研制秘密武器的地方，并且就有很多驚人的產(chǎn)物，其中蘇聯(lián)當初就有很多超前的設計，而且這種設計有的已經(jīng)開發(fā)出來，其中，很不尋常的坦克490工程，變是其中之一，它于1980年下半年在哈爾科夫設計局開始研制。

490工程這輛坦克可以說是蘇聯(lián)發(fā)揮了最頂級的科技力量，把這輛坦克的巔峰發(fā)揮到了最高，在這輛坦克里，當初設計師們期望在它的身上實現(xiàn)一些非常大膽和超前的想法，這輛坦克上的成員組只有2人，2個成員被安放在一個單獨的座位上，火力上是一門威力強大的152毫米炮，這是一個無人炮塔，車體懸掛系統(tǒng)為四對，前短后長。

早在1980年秋季，蘇聯(lián)裝甲技術總局與蘇聯(lián)國防部火箭炮兵裝備局，開始討論未來坦克的發(fā)展趨勢，主要是在火力配置上，雖說當時已經(jīng)有了125毫米坦克炮，130毫米炮也在加速研制中，有關增加坦克炮的口徑當初討論了一段很長時間，口徑在140~到152毫米。早在二戰(zhàn)時期152對坦克造成的傷害想必大家也都見識過了，我也發(fā)表過一些文章。隨著科技的不斷發(fā)展，各項工作也越加成熟，火炮的威力也越來越強，會議討論結束后，152毫米炮被批準用于未來的坦克。

但要請同志們注意，自從蘇玉宗(赫魯曉夫)上臺后，它熱衷于導彈火箭的發(fā)展，當初蘇聯(lián)逐步放棄了大口徑火炮，和一些坦克的設計，但是到了80年代，大口徑項目的發(fā)展再次回歸，大口徑火炮的設計這也關系到坦克的防護，加強防護和附加裝甲是必須設計的，在這方面，152毫米炮無論是威力還是口徑都遠超了之前所有的坦克炮，考慮到這一技術設計，它可以使用一些強勁的炮彈，比如大口徑榴彈，或者帶有熱壓彈頭的炮彈，甚至是低當量的戰(zhàn)術核炮彈。

炮管長，口徑大，后來測試152毫米炮2A83?它的初速達到了將近2000米每秒 實際初速為1980米每秒，2000米的距離只下降了80米每秒，152毫米炮可以說是蘇聯(lián)火炮里的天花板了。當使用次口徑穿甲彈時，這門炮的穿透力達到了一米，但說句實話，152毫米炮這么大的口徑，動能也是極高的，即使沒有穿透，152毫米炮彈的能量也足以打爛敵人坦克。

回到主題，軍方向152毫米炮作為坦克炮的這一超前設計，要求哈爾科夫的專家們對未來有發(fā)展的坦克進行全新設計，這輛坦克代號為490工程，它專門配備152毫米滑膛炮，型號為2A73,在這輛坦克的設計工作上，創(chuàng)建初一個極不尋常的布局。490的要求就一句話，極高的火力與快速的機動性，把成員組降到最低，以區(qū)別現(xiàn)有的坦克設計。

490工程內(nèi)部布局不像其他的坦克，它的布局就像切豆腐一樣一塊一塊分割來開來，并依次排列，這其中外形也是最大的亮點，因為這種布局結構，把投影面積壓縮到了頂點，并且防護能力極高，正面厚度為700毫米~1米厚，在假如交戰(zhàn)中，就算是燃料箱被擊穿，但它也是分割一塊的，就算損失部分燃料，但坦克的戰(zhàn)斗力依舊存在。

在油箱后面是發(fā)動機和動力系統(tǒng)，上面是152毫米炮無人炮塔，490工程有兩個發(fā)動機，發(fā)動機為5TDF 未來計劃安裝2-4TD發(fā)動機，根據(jù)哈爾科夫的設計解決方案為允許使用功率適中的發(fā)動機，800~1000馬力，發(fā)電機的功率也要提高，這樣，即使在戰(zhàn)斗中故障或者損壞一個發(fā)動機，另一個發(fā)動機照樣能夠帶動。根據(jù)道路情況，可以允許關閉一個發(fā)動機，以減少燃料損失，最后，前進和后退的速度必須相同，為75km每小時，這樣可以大大提高坦克生存能力。

車尾也就是成員的位置了，并且有很高的人體工程學設計，空調(diào)，暖氣，甚至還能烹飪食物，車輛的所有控制都在車尾的成員座艙內(nèi)，彈藥的存放也不同以往，上面已經(jīng)說了都是一塊一塊分割開來，即使發(fā)生殉爆，間距的隔離也會提高成員的生存能力，內(nèi)部還帶有安全閥，降低彈藥殉爆的風險。

490工程主炮為2A73 152毫米炮，彈藥量為32發(fā)，由兩臺裝彈機運作，雖然炮塔能夠旋轉，地平線的俯仰角為-5°?10°，炮塔向后的仰角可以達到30°，但不用擔心，490工程帶有液壓懸掛來彌補，車體懸掛可以隨便調(diào)節(jié)，這樣也就不用擔心炮塔向后打不到敵人了。當然，在戰(zhàn)場上，步兵的數(shù)量遠比載具多，因此490工程在設計上在炮塔兩側裝在了7.62毫米機槍，仰角可以達到45°，車尾上面還有一個30毫米自動榴彈發(fā)射器，可以360度旋轉，這個榴彈發(fā)射器可以拆除，俯仰角在-10~?45°。以及帶有發(fā)煙裝置

火力瞄準在當時可以說是非常簡潔卻很科幻，有單獨的熱成像，激光測距儀，車體上方有一個全景儀 ，外面觀察的情況通過內(nèi)部的顯示屏告知車組成員 ，內(nèi)部的隔離板為20毫米~50毫米~100毫米厚。490工程可以說是全面碾壓了當時所有坦克，尤其是防御力，至少在投影面積是這么說，但好景不長，隨著蘇聯(lián)統(tǒng)治逐漸崩潰，已經(jīng)沒有任何精力去徹底完善它了。同時專家們也指出，發(fā)展這輛非常有雄心壯志的坦克是非常復雜的，此外490工程可以說是集合了當初蘇聯(lián)最為頂尖的設備和科技能力，因此490工程的造價極其昂貴，并且坦克也難以操控，設計十分復雜，會大大增加操作人員和技術人員的要求。

由此可見，蘇聯(lián)在解體之前，可以說把坦克這條路線徹底研究的透透的了，早在七八十年代就有很多非常超前的產(chǎn)物，即使放到現(xiàn)在，也絲毫不過時，甚至還在某些設計占據(jù)優(yōu)勢，盡管有些設計被放棄，但不排除俄羅斯將來在研發(fā)新武器的同時會重新參考當時的項目。部分圖片來自推特，https://sturgeonshouse.ipbhost.com/profile/15-loooser/content/page/196/?type=forums_topic_post，https://igor_rakovich.artstation.com/projects/rRKyB5?album_id=3634722。