科二考試屢考不過，究竟是練車時長不夠，還是方法不對頭？

教練分析，要想避免走彎路，要從哪里做起？

科二學員唯“點”至上，把教練教的【點】奉若神明。

所謂的【點】，其實就是科目五項中，需要打輪或停車的時機。要想順利通過科二考試，沒有【點】肯定不行，但若只記死【點】更不行。

有些學員一旦掛科，首先懷疑的，就是教練教的【點】不準；接下來，就會費盡心思四周搜羅更準的【點】。

有人向其它教練求助，有人上網(wǎng)找所謂秘籍。有人對點如數(shù)家珍，但考試時，該掛還掛，還不及原來的水平。

其實，這些學員走了一大圈彎路，最后還是繞回到起點。

與其浪費大把時間找【點】，不如先把五項的原理吃透。

科二五項中，你先能默背并模擬演示整個操作流程，再牢記每項中至少兩個重點。

練車時，不要計較多練幾次，而是認真對待每次的效果，并事后復盤與總結(jié)。

只需要幾天的時間，學員就能取得飛速進展。

以定點停車為例，有些學員反映，每次停車位置都不一樣。教練教的【點】都是經(jīng)過反復校驗的，你之所以有偏差，是因為自己執(zhí)行的不準。

要想定點停車停的準？除了看點，還要注意其它細節(jié)。

比如座椅是否調(diào)整到平時練車的位置？假如考試時，你前面學員是身高1米5的女生，而你的身高1米8的壯漢，試想一下，你如果上車沒調(diào)座椅，看點是否會有誤差？

有的教練指導定點停車方法，目測鏡子下沿與最粗停止線平行，且垂直距離如圖4箭頭所示。（具體因個人身高而定）

但這里也有細節(jié)，你目測點位時，切忌身體晃動。平時練車時，可以試試，身體前傾或后仰，實際誤差有多大？反正足夠你扣分掛科的。

考試時，身體和座椅一樣，要最大程度接近平時練車的姿態(tài)，這樣才能最大程度還原，平時練車的點位。

除了上述這些細節(jié)，鏡子下沿與停止線的垂直距離，也不是千人一點。每個人身高不一樣，看點的效果也不盡相同。所以教練指導最佳位置，學員一定要總結(jié)出專屬于自己的【點】。

再以側(cè)方位停車為例，最后一次向左打滿輪時機，教練一般會告知左后輪壓線。

這里面也有細節(jié)，一定要盡量歪著頭看鏡子。否則，左后輪還沒走到位置，從鏡子里看只是擋住庫邊線，你就會提早打輪，后果就是左側(cè)車體搭線掛科。

另外，每個人打輪手速也不相同。打輪快的，左后輪剛搭線，就可以向左打滿；反之，打輪慢的，可以左后輪搭線前，提前一拳距離，開始向左打滿。

所以，要想順利通過科二考試，切忌迷戀記死點，要結(jié)合自身情況靈活運用，才能少走彎路。