小伙伴們大家好，我是志鵬。

全新寶馬3系吸引了一大批小伙伴的關(guān)注，不得不承認(rèn)，全新?lián)Q代后的它確實(shí)更加全能，尤其是舒適性的提升，讓很多人直呼：真香。

但是也有一些死忠粉覺得，前期上市的長軸版本舒適有余而運(yùn)動不足，于是大家就把希望寄托于標(biāo)軸車型上。

那么標(biāo)軸3系開起來怎么樣？和長軸3系有什么區(qū)別呢？恰好我的朋友剛提了一臺325i M曜夜版，咱們今天就從駕駛感受、乘坐舒適性等方面，來跟大家聊一聊標(biāo)軸3系的感受，以及和長軸的區(qū)別，相同的地方咱們就不多說了，走起來~

輕快安靜舒適 運(yùn)動不是主旋律

首先我要告訴大家的是，標(biāo)軸3系依然是比較舒適的風(fēng)格。

點(diǎn)火上路之前，可以放得超低的坐姿給了我很戰(zhàn)斗的感覺，車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動機(jī)怠速的聲音，不錯~

掛擋走人，粗壯的方向盤握感相當(dāng)飽滿，同時也給了我適中的轉(zhuǎn)向助力（舒適模式下），相比起上一代3系和更早的3系，轉(zhuǎn)向要輕松很多，而且車頭的響應(yīng)也很快，這一點(diǎn)我很喜歡，方向盤的反饋相對要少了一些。

相比于長軸，標(biāo)軸的底盤理論上會有更好的動態(tài)表現(xiàn)，但是由于是朋友還未上牌的新車，所以我并沒有進(jìn)行極限操作，就日常變道轉(zhuǎn)向的感受來看，車身的跟隨性在可接受范圍之內(nèi)。

講到底盤，標(biāo)軸版本依然是偏向舒適的設(shè)定，過溝過坎都比較柔和，給人的感覺很輕巧，但是在過一些特定障礙，例如井蓋的時候，底盤不夠緊繃的回饋還是可以看出，它為舒適做出了讓步。

底盤的舒適化調(diào)?？赡軙屢恍釔垴{駛的小伙伴覺得不夠戰(zhàn)斗，但是輕快的動力大家應(yīng)該都會喜歡。

輕踏油門，雖然最大馬力只有184匹，但是300牛·米的最大扭矩從1350轉(zhuǎn)便開始全部爆發(fā)，常用轉(zhuǎn)速幾乎全程都是300牛·米在陪伴著你，所帶來的動力感受就是低扭極好，輕踩油門便可以滿足日常代步加速需求。

而如果將轉(zhuǎn)速保持在3、4千轉(zhuǎn)，動力甚至還有一些些爽快感，畢竟是7.3秒破百的中級車，不算慢了。

8AT是大家的老朋友，它很聰明，深踩降擋輕踩升擋，并且換擋速度也足夠快，但是在2擋時速15公里附近松油的話，會一點(diǎn)拖拽感，這一點(diǎn)我覺得還可以做得更好更順一些。

所以就駕駛感受這一層面，標(biāo)軸的3系還是迎合了大多數(shù)人的口味，變得更加舒適輕快好開，可能有些追求駕駛樂趣的人覺得可惜，但面對絕大多數(shù)人的需求，寶馬這個轉(zhuǎn)變也在意料之中，畢竟更多人需要的是一臺30來萬既舒服又好開的寶馬，而不是又硬又吵的3系。

空間夠用，但長軸太香

我第一次體驗(yàn)這一代3系，是2019年的車展首發(fā)上，當(dāng)時我一口氣體驗(yàn)了10臺豪華中級車，全新長軸版3系的座椅舒適性讓我印象極為深刻，后排坐墊又長又厚，頭枕也是類似“邁巴赫”的材質(zhì)，再加上超大的腿部空間，我從沒想到一臺寶馬3系能舒服到這種程度，那標(biāo)軸呢？

長軸后排空間

首先，標(biāo)軸的軸距相比長軸要短110毫米，車身側(cè)面看起來更加干練，車內(nèi)空間要緊湊一些。

上圖為長軸，下圖為標(biāo)軸

我身高178cm調(diào)整好前排坐姿以后，后排還有一拳半的空間，相比長軸確實(shí)小了不少，但也能夠滿足大多數(shù)國人的乘坐。

座椅依然厚實(shí)舒適，但頭枕變?yōu)榱?strong>普通頭枕，沒有長軸的軟質(zhì)頭枕舒服，除此以外，后排的電源接口、獨(dú)立空調(diào)也都是具備的。

相比長軸，標(biāo)軸還少了全景天窗，想必是車頂不夠容納全景天窗機(jī)構(gòu)了。

所以就后排乘坐空間來說，我覺得身高不超過185cm的人，標(biāo)軸版本完全可以滿足，如果身材更高大、更在意后排空間，長軸還是要更香的。

配置性價比&總結(jié)

最后咱們來聊聊配置性價比，就以325標(biāo)軸和長軸的曜夜為例。

兩臺車的指導(dǎo)價分別為32.99萬和36.39萬元，長軸要貴出3.4萬元，但實(shí)際這兩臺車的差價要小一些，因?yàn)殚L軸的優(yōu)惠會更大，那兩車配置都有哪些差別？

相比標(biāo)軸，長軸多出了全景天窗和后排的軟質(zhì)頭枕，其他的似乎并沒有什么不同，所以拋除掉這兩樣配置以外，大多數(shù)的差價都給了空間，在我看來，標(biāo)軸曜夜的性價比要更高，目前30萬左右就能提到車，也還是挺有誘惑力的。

所以各位，也就別糾結(jié)啦~如果對空間要求不高的話，標(biāo)軸3系的性價比真心杠杠的~如果不急可以再等等優(yōu)惠，等到27、8萬入手325曜夜，嗯~真香~如果對空間有較高要求，那還是選長軸版吧~