每次車展，總會(huì)有好多款重磅車型和大家見(jiàn)面，前幾天的廣州車展上，就有這么幾款重磅SUV車型發(fā)布，它們也將很快上市。都有哪些車型呢？讓我們一起來(lái)看看。

● 馬自達(dá)CX-8

預(yù)售26-34萬(wàn)元

上市時(shí)間：12月

CX-8是如今馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的體型最大的一款車了，定位中大型SUV的它還是個(gè)7座車型，這樣的定位似乎和之前馬自達(dá)給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的印象有很大不同。

雖說(shuō)“中大型SUV”、“7座車型”這樣的元素和諸如阿特茲、昂克賽拉這類車型相差甚遠(yuǎn)，但我們依然能從CX-8身上看到馬自達(dá)帥氣又醒目的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

CX-8的長(zhǎng)/寬/高分別為4955/1842/1733mm，軸距2930mm。這樣的表現(xiàn)相比漢蘭達(dá)還有一定的優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，新車將標(biāo)配遠(yuǎn)近光一體式LED自動(dòng)大燈、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/自動(dòng)折疊/電加熱、四門一鍵升降/防夾、車頂行李架等配置。入門版本車型將采用17英寸輪圈，其他版本將采用19英寸輪圈。

CX-8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和馬自達(dá)旗下其他車型類似，橫向延展式的中控臺(tái)，搭配懸浮式中控大屏，頗具時(shí)尚感。雖然中控大屏尺寸不算很大，但藍(lán)牙、語(yǔ)音控制、Wi-Fi鏈接、CarPlay和CarLife功能應(yīng)有盡有，絕不含糊。

除最低配車型外，其余配置均配備皮質(zhì)包裹的座椅，更有檔次感。此外，主駕駛10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕駛座椅記憶、主/副駕駛座椅加熱、第二排座椅加熱等配置也出現(xiàn)在配置表當(dāng)中，十分豐富。

安全配置方面，CX-8將標(biāo)配主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排安全氣囊、前排預(yù)緊式安全帶、前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)等配置，高配車型還將配備HUD抬頭顯示、全景影像、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)安全、車道偏離預(yù)警等配置，配置表現(xiàn)亮眼。

動(dòng)力方面，CX-8全系搭載2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手自一體變速箱，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本可選。

● 全新寶馬X5

預(yù)售82-92萬(wàn)元

上市時(shí)間：年底

全新一代寶馬X5也在廣州車展亮相，并于今年年底上市銷售。全新一代X5在設(shè)計(jì)語(yǔ)言方面變得更有棱角，更激進(jìn)，更大面積的雙腎進(jìn)氣格柵顯得霸氣十足，前臉設(shè)計(jì)也變得更為年輕化。

車身側(cè)面線條很干練，絲毫沒(méi)有臃腫的感覺(jué)。全新一代X5的尾燈組造型也重新設(shè)計(jì)，采用條帶式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，此外，雙邊共雙出的排氣布局也增添了整車的運(yùn)動(dòng)感。

新一代X5依托寶馬最新的CLAR平臺(tái)打造，車身尺寸有所提升。車身尺寸方面，全新一代X5的長(zhǎng)/寬/高分別為4945/2004/1791mm，軸距達(dá)到2975mm，相比上代產(chǎn)品增加36/66/19mm，軸距加長(zhǎng)42mm。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)保留著老款車型的韻味，但大屏造型、空調(diào)出風(fēng)口區(qū)域的布局等都有了新的設(shè)計(jì)思路，可謂經(jīng)典中帶著創(chuàng)新。擋把造型是這次換代內(nèi)飾的亮點(diǎn)之一，檔把頭有種“鉆石切割”的風(fēng)格，非常漂亮。

動(dòng)力方面，全新一代寶馬X5 xDrive40i版本將會(huì)搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，最大扭矩450?！っ?，匹配8AT變速箱。此外，新車還將標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，可以選裝電子限滑差速器。而在國(guó)內(nèi)上市后，2.0T版本車型也將引入，另外隨著新能源趨勢(shì)的推進(jìn)，混合動(dòng)力版本也有可能上市和大家見(jiàn)面。

● 新款Jeep自由光

起步價(jià)低于20萬(wàn)元

上市時(shí)間：12月

新款自由光的概念無(wú)疑是非常大的，首先能感受到的就是前臉設(shè)計(jì)的變化，新款自由光摒棄了原來(lái)的分體式大燈，換成了如今的一體式設(shè)計(jì)，整體感更強(qiáng)，也更容易被廣大消費(fèi)者接受。

盡管前臉設(shè)計(jì)有了變化，但車身側(cè)面的線條卻沒(méi)什么改變，輪拱形狀、腰線走向等等這些設(shè)計(jì)和老款車型如出一轍。車尾方面主要是尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整，LED光帶與豎條型的剎車燈讓其更加具有辨識(shí)度。同時(shí)，新車下部保險(xiǎn)杠造型更加寬大，牌照架也被移到了尾標(biāo)下方，看上去更富有層次感。

（新車的內(nèi)飾方面相比老款也幾乎沒(méi)什么變化）

本次改款，自由光也同時(shí)帶來(lái)了Trailhawk越野版車型。紅色拖車鉤、大面積的黑色包圍，獨(dú)特的輪圈造型等等這些元素為新車增添了野性。此外，在A柱底部的翼子板上，新車還配有圓形的Trail Rated越野認(rèn)證標(biāo)識(shí)，以表明其Trailhawk車型的身份。

不過(guò)，你可別以為Trailhawk版本只是在外觀上做文章。Trailhawk版本相比于普通版本的自由光增加了低速四驅(qū)、機(jī)械式電控后橋差速鎖、Rock巖石模式和Selec-Speed模式等。其中Selec-Speed為非鋪裝路面自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可在低速模式或手動(dòng)模式下開(kāi)啟，可使車輛在不需要油門或剎車控制下，實(shí)現(xiàn)攀爬、脫困、通過(guò)等。

動(dòng)力部分，新款自由光用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)替代了原有的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性方面都有提升，而2.0L自吸車型將得到保留。新車傳動(dòng)系統(tǒng)將搭載9AT變速箱，并提供四驅(qū)車型。