如今汽車自主品牌里面，發(fā)展得較好且穩(wěn)的沒多少個(gè)，而之中屬于民營(yíng)車企的，估計(jì)就吉利和長(zhǎng)城了。兩家車企也是互相較著勁，幾乎同時(shí)推出各自的高端子品牌領(lǐng)克和魏派。去年長(zhǎng)城重新拾起曾經(jīng)最擅長(zhǎng)的家業(yè)，推出皮卡長(zhǎng)城炮。

長(zhǎng)城炮推出后反響熱烈，畢竟長(zhǎng)城在皮卡這塊已經(jīng)鉆研很久了。今年6月份，長(zhǎng)城皮卡銷量為26680輛，其中長(zhǎng)城炮銷量15003輛，上半年長(zhǎng)城炮累計(jì)賣出45106輛，不可謂不矚目。長(zhǎng)城目前繼續(xù)穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的銷冠寶座。

吉利眼看長(zhǎng)城這蛋糕吃得真香，早就蠢蠢欲動(dòng)，手中的叉子也想分一塊來(lái)吃，可是不知何從下手。2016年吉利就專門成立了一家商用汽車公司，叫遠(yuǎn)程汽車。當(dāng)時(shí)正是新勢(shì)力車企PPT做的最瘋狂的時(shí)候，漫哥一度以為遠(yuǎn)程汽車也是PPT車企的一員。

而且跟PPT車企一樣，上來(lái)就是純電動(dòng)車型。遠(yuǎn)程汽車當(dāng)時(shí)就發(fā)布了遠(yuǎn)程輕卡E200和公交車E12，都是純電動(dòng)的。去年又推出重卡車型M100，燒的是甲醇。

就在去年11月，吉利攤牌了，宣布進(jìn)軍皮卡市場(chǎng)。而承擔(dān)起這一任務(wù)的，就是吉利的商用車品牌遠(yuǎn)程汽車。但是說實(shí)在，無(wú)論吉利也好還是遠(yuǎn)程汽車也好，在皮卡這塊都是新手，可不比長(zhǎng)城的技術(shù)積累。所以當(dāng)吉利的量產(chǎn)皮卡亮相后，漫哥好像明白了什么。

外觀上，這款皮卡跟吉利博越幾乎一毛一樣，前臉造型、大燈造型、保險(xiǎn)杠造型、車身線條等基本保持一致，除了中網(wǎng)上博越的回紋設(shè)計(jì)不見了。事實(shí)上這款皮卡就是基于博越的平臺(tái)上打造的，所以包括底盤估計(jì)也是跟博越同樣采用前麥弗遜+后多連桿承載式結(jié)構(gòu)。

說白了，吉利就是將博越尾部多加了一個(gè)廂斗就成了皮卡。然而這個(gè)底盤結(jié)構(gòu)，在城市里稍微拉點(diǎn)貨還行，要想到野外去看星星捉蝌蚪，可能就浪不起來(lái)了。不知是不是因?yàn)榧┰戒N量好，才拿來(lái)改皮卡呢。

看來(lái)遠(yuǎn)程這款皮卡，前途多艱啊，還需加油。

（本文圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)。編輯：我應(yīng)該在車底）