首先新魚出現(xiàn)的地點(diǎn)自然是他應(yīng)該出現(xiàn)的地方。這首先是在一家大型船廠的特殊干船塢之內(nèi)，說(shuō)這個(gè)干船塢特殊是因?yàn)檫@是全球第一深的50萬(wàn)噸級(jí)船塢，其凈吃水深度居然達(dá)到了空前絕后的2X米。這個(gè)深度不但可以建造當(dāng)今全球最大的船舶和巨型海洋工程設(shè)施，而且還可以建造未來(lái)50年甚至100年內(nèi)出現(xiàn)的任何超巨型漂浮物。如果說(shuō)全球第一艘真正的殲星艦會(huì)出現(xiàn)，那么出現(xiàn)在這個(gè)船塢的概率也是最高的。因?yàn)?0米以上的吃水深度，足夠建造50萬(wàn)噸級(jí)的超級(jí)作戰(zhàn)單元。這種單元可不是像超級(jí)油輪那樣的僅僅2層鐵殼的大浮筒，而是內(nèi)部全部是特殊合金組成的復(fù)雜的殲星艦。為了配合巨型新船的建造，這個(gè)船塢還配備有雙千噸級(jí)的超級(jí)龍門吊，因此有這么一個(gè)特殊船塢的存在，因此該船廠可以主動(dòng)競(jìng)標(biāo)任何水面或者水下的超級(jí)設(shè)施，

不過(guò)暫時(shí)只被要求以水下設(shè)施的批量建設(shè)為主，同時(shí)也不耽誤對(duì)巨型民船的接單。當(dāng)然未來(lái)的事情未來(lái)再說(shuō)?，F(xiàn)在當(dāng)然需要重點(diǎn)關(guān)注新魚為何會(huì)出現(xiàn)在這個(gè)超級(jí)設(shè)施里面。這個(gè)超級(jí)干船塢其實(shí)并不是獨(dú)立存在，其和前幾年新建造的大型生產(chǎn)廠房和配備的系列下水設(shè)施其實(shí)是一個(gè)完整的體系。新廠房有全球最大的總裝車間，而車間大門外有至少三套并列的出廠房的巨型軌道設(shè)施，而且三套軌道設(shè)施之間還可以相互平移。因此對(duì)已經(jīng)出廠房的任何新魚來(lái)說(shuō)，只有先推到出廠房之外，然后再向最外層的軌道平移。上萬(wàn)噸級(jí)的巨型魚之所以可以在軌道上靈活地縱向和橫向移動(dòng)，主要在于新魚下面都有比本身更大的重型可移動(dòng)式托盤，從總裝合攏開(kāi)始，所有新魚都是在這些巨型托盤上建造完成的。出廠房時(shí)，也是在這些巨型托盤上一起被推出來(lái)。

而巨型托盤有多方向移動(dòng)能力，被最終轉(zhuǎn)移到最外側(cè)的重軌之上后，再通過(guò)軌道繼續(xù)往前移動(dòng)一公里多，直到出現(xiàn)在過(guò)渡水池中。過(guò)渡水池在巨型干船塢的一端。其深度大約只有巨型干船塢的一半，而且其中有多個(gè)巨型輔助下水浮箱，這些浮箱在干船塢內(nèi)沒(méi)水時(shí)，是和過(guò)渡水池的底部硬性接觸的。而且輔助下水浮箱上表面也有重型鐵軌，可以和從新廠房一直延伸到這里的軌道并軌，這樣就可以把所有新魚都轉(zhuǎn)移到輔助下水浮箱上去。而當(dāng)超級(jí)干船塢注滿水之后，那么過(guò)渡水池也同時(shí)注滿水，輔助下水浮箱就帶著上面的新魚同步漂浮起來(lái)，然后再被牽引到巨型干船塢的里面。而新魚被發(fā)現(xiàn)時(shí)就是處于這種狀態(tài)。隨后的步驟是輔助下水浮箱內(nèi)部灌水，此時(shí)浮箱和新魚下面的支撐托盤一起下沉，新魚本身就在幾乎無(wú)沖擊的狀態(tài)下完成了正式下水的過(guò)程。

如果此時(shí)再打開(kāi)巨型干船塢的船塢門，那么新魚就可以進(jìn)入舾裝區(qū)完成后續(xù)的舾裝工作了。其實(shí)巨型干船塢體量巨大，至少可以同步完成至少4艘新魚的密集下水過(guò)程，只不過(guò)現(xiàn)在看到的新魚可能是某批次的第一艘，因此只有一艘下水而已。這套下水設(shè)施其實(shí)和某皮革廠的4號(hào)線的下水程序類似，只不過(guò)干船塢的實(shí)際規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于4號(hào)線的下水深槽。全新的廠房和下水設(shè)施已經(jīng)存在了至少5年，而一直沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)有新魚下水，那么這艘就應(yīng)該既是新批次的首船，也是新廠區(qū)的第一個(gè)下水的新產(chǎn)品，綜合意義非常重大?？葱卖~本身，則會(huì)發(fā)現(xiàn)其有膀大腰圓式健碩外形，應(yīng)該在水下至少8000噸起步，符合全球新一代類似產(chǎn)品越來(lái)越大的規(guī)律。不過(guò)外觀看起來(lái)不是那么大，只不過(guò)是因?yàn)槌?jí)干船塢本身過(guò)于巨大，

在這種過(guò)大的參照物對(duì)比下，才顯得新魚似乎不是那么大，其實(shí)這肯定是一種錯(cuò)覺(jué)。在確定了基本大小后，也就知道了新魚確定是非常規(guī)魚，而這個(gè)船廠也是一向不產(chǎn)常規(guī)魚的。新魚外觀最明顯的是尾部似乎看不到螺旋槳，因此可以基本確定是用上了無(wú)軸泵推的先進(jìn)體制，有極大的可能是超導(dǎo)永磁無(wú)軸泵推。因此其動(dòng)力系統(tǒng)的靜音水平可以達(dá)到世界領(lǐng)先的程度。從垂直角度有點(diǎn)看不清是艇首舵還是圍殼舵，但是既然確定用了先進(jìn)的泵推，那么用什么舵似乎并不重要。據(jù)說(shuō)新魚還有至少12單元的垂發(fā)系統(tǒng)，可以在任意水深發(fā)射對(duì)陸攻擊遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈，也可以同步實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)千公里反艦攻擊，這就相當(dāng)厲害了。因此新魚整體上可以看做是部分技術(shù)水準(zhǔn)和最新批次的弗吉尼亞看齊的產(chǎn)物。不過(guò)新魚的噸位、靜音水平和最大下潛深度，對(duì)比明顯簡(jiǎn)配的弗吉尼亞級(jí)遙遙領(lǐng)先，

甚至?xí)待R或者超越最大下潛深度650米的海狼級(jí)。有人認(rèn)為，新魚極有可能是最后一批還是“正常外觀”的黑魚類型，卻采用了全球最先進(jìn)的水下綜合技術(shù)打造。會(huì)生產(chǎn)一定的批量作為水下綜合作戰(zhàn)能力的快速提高之需。這個(gè)定位其實(shí)很像還沒(méi)有出塢的水上某平臺(tái)，雖然綜合技術(shù)是全球最先進(jìn)的，但是外觀體量還沒(méi)有徹底放大。而在新魚完成這個(gè)批次之后，那么再下一代，就是最大下潛深度1000米起步，外形完全超科幻的海底巨鯊！