今天來欣賞一位德國航空畫家亨里克的作品。

他的作品以描繪激烈的空戰(zhàn)見長，并且所有作品都有真實的歷史背景，從一定角度來說，他是在以自己的方式還原歷史。這是為游戲《爭奪：不列顛之戰(zhàn)》繪制的封面。

1940年9月15日，英國皇家空軍第310戰(zhàn)斗機中隊捷克斯洛伐克飛行員Bohumir Fürst駕駛的“颶風”戰(zhàn)斗機，在倫敦上空擊落了德國空軍一架He.111轟炸機。

1940年9月9日，德國空軍第27戰(zhàn)斗機聯(lián)隊第1大隊的Bf.109E，與英國皇家空軍第249戰(zhàn)斗機中隊的“颶風”戰(zhàn)斗機進行空戰(zhàn)。前景是岡瑟·博德駕駛的Bf.109E，被擊落后，戰(zhàn)機墜毀于梅菲爾德附近。

1940年8月24日，“不列顛戰(zhàn)役”最激烈的時候，德國空軍第26戰(zhàn)斗機聯(lián)隊第3大隊的6架Bf.109E在返航時遇到麻煩。英國皇家空軍第610戰(zhàn)斗機中隊的“噴火”發(fā)現(xiàn)了它們，并當場擊落了一架。隨后一路追趕到加萊附近，并在那里又擊落了兩架。其中有一架是羅納德·F·哈姆林當天的第三個戰(zhàn)績，他由此成為皇家空軍第一批王牌飛行員（擊落五架以上）。阿圖爾·比斯是在加萊被擊落的兩名德國飛行員中的一個，僥幸跳傘逃生，這幅作品描繪了羅納德·F·哈姆林與他格斗的瞬間。

不列顛戰(zhàn)役期間，英國皇家空軍第501戰(zhàn)斗機中隊的“颶風”戰(zhàn)斗機，與德國空軍第54晝間戰(zhàn)斗機聯(lián)隊的Bf.109E在英吉利海峽上空展開激戰(zhàn)。

1940年8月18日，被稱為“不列顛戰(zhàn)役最艱難的一天”。第501戰(zhàn)斗機中隊的“颶風”戰(zhàn)斗機從?？怂雇ǜ浇幕艚鹚箼C場起飛，遭遇了德國空軍第26戰(zhàn)斗機聯(lián)隊3大隊9中隊指揮官格哈德·舍普菲爾率領(lǐng)的Bf.109戰(zhàn)斗機編隊。舍普菲爾大發(fā)神威，擊落了4架“颶風”戰(zhàn)斗機。三名飛行員Off Kozlowski、Off Bland、Don McKay在短時間內(nèi)被連續(xù)擊落，他們甚至沒有來得及向同伴發(fā)出警告，更不要說開火反擊了。隨后，舍普菲爾又擊落了Kenneth "Hawkeye" Lee駕駛的“颶風”戰(zhàn)斗機。

太平洋戰(zhàn)場上，美國陸軍航空隊的一架B-25H“米切爾”中型轟炸機，正在與日本零式戰(zhàn)斗機激烈交火。

1944年3月30日深夜，英國皇家空軍轟炸機部隊利用夜幕掩護空襲紐倫堡。馬丁·德魯斯駕駛的Bf.110夜間戰(zhàn)斗機首開紀錄，擊落一架第550轟炸機中隊的LM425 BQ-N“蘭開斯特”重型轟炸機。當晚，英國皇家空軍共損失95架飛機，成為代價最慘重的一次空襲行動，而紐倫堡卻沒有受到太大的破壞。

1944年1月11日，德國空軍第1戰(zhàn)斗機聯(lián)隊的阿爾弗雷德·格里斯拉夫斯基，駕駛Fw.190戰(zhàn)斗機攔截美軍B-17轟炸機編隊。此戰(zhàn)，格里斯拉夫斯基宣稱擊落他的第120架敵機。根據(jù)美軍記錄，第94轟炸機大隊共損失兩架B-17。

1944年7月18日，德國空軍第3戰(zhàn)斗機聯(lián)隊第4大隊的威廉·莫里茨駕駛Fw.190 A-8戰(zhàn)斗機，在因斯布魯克上空攔截美國陸軍航空隊第483轟炸機大隊的B-17“空中堡壘”編隊。這次攔截并不成功，但仍給予美軍沉重打擊，擊落14架B-17轟炸機。此次戰(zhàn)斗，威廉·莫里茨擊落一架B-17，讓他的個人戰(zhàn)績達到了41架。

英國皇家空軍的一架“臺風”戰(zhàn)斗機，冒著大雨向地面的德軍裝甲部隊發(fā)射火箭彈。

這幅作品是一位名叫加雷斯·赫克托的客戶定做的，他的岳父是B-24D“餅干”重型轟炸機的飛行員查理·庫克，曾經(jīng)參加了太平洋戰(zhàn)場的新幾內(nèi)亞戰(zhàn)役。1943年1月20日，查理·庫克駕駛“餅干”號與另一架B-24執(zhí)行任務(wù)，圖中遭遇多架零式戰(zhàn)斗機的襲擊，“餅干”號一臺發(fā)動機被擊中，但仍然堅持返回基地。而另一架B-24D卻因為被擊傷，與他們失去聯(lián)系，至今下落不明。