11月4日，梅賽德斯-奔馳VISION EQXX科技藝術(shù)展，今日在北京798創(chuàng)意廣場宏大開展。

展覽以奔馳品牌史上能效最優(yōu)的車型——梅賽德斯-奔馳VISION EQXX概念車為主角創(chuàng)造四大主題展區(qū)，并特邀泉州的蔡國強當(dāng)代藝術(shù)中心首度呈現(xiàn)由國際知名當(dāng)代藝術(shù)家蔡國強先生特別創(chuàng)作的數(shù)字焰火作品《行云流水》，旨在探討汽車工業(yè)電動化轉(zhuǎn)型歷程中，科技與藝術(shù)的和鳴共振，人類與自然的繁榮共舉，樹立并引領(lǐng)“能效就是硬通貨”這一未來電動出行的全新標(biāo)準(zhǔn)。

四大主題展區(qū)，展示科技與藝術(shù)的和鳴共振

展覽以世界上第一輛汽車“奔馳一號”與藝術(shù)家王偉的青銅馬雕塑作品《佇》為引，揭開梅賽德斯-奔馳引領(lǐng)人類出行方式新思的篇章?！霸瓷?、“仿生”、“風(fēng)生”、“共生”四大主題空間，通過多元媒介互動，以藝術(shù)形式解構(gòu)梅賽德斯-奔馳VISION EQXX概念車。

其中，“源生”空間營造叢林之境，勃勃生機勾勒出VISION EQXX概念車研發(fā)過程中，設(shè)計團(tuán)隊所采擷的自然靈感與創(chuàng)新可持續(xù)材料，一切源于自然，又歸于自然。

漫步“仿生”空間，隨巨幅環(huán)繞屏幕中的帝王蝶與北極燕鷗自在游弋，一窺工程師從自然中掌握的能效密碼。大量生物網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的力學(xué)形態(tài)與原理為工程師賦予靈感，通過仿生學(xué)鑄件，實現(xiàn)輕量化與高強度的絕佳平衡，從而將VISION EQXX概念車的能效提升至全新水準(zhǔn)。

“風(fēng)生”空間中巨大的旋轉(zhuǎn)風(fēng)洞，回溯了奔馳1943年即開始進(jìn)行汽車風(fēng)洞實驗的歷史足跡。對空氣動力學(xué)的不輟探索，積累成就概念車0.17的驚人風(fēng)阻系數(shù)，逐風(fēng)無形。

“共生”空間展出了最新數(shù)字焰火作品《行云流水》。這是國際著名當(dāng)代藝術(shù)家蔡國強先生，受梅賽德斯-奔馳委約所打造，首度嘗試了在真實的煙花中穿插數(shù)字化煙花，傳遞出以創(chuàng)新科技探索藝術(shù)的嶄新可能。

VISION EQXX概念車

本次藝術(shù)科技展的主角：VISION EQXX概念車作為梅賽德斯-奔馳史上能效最優(yōu)的車型，在貫徹“能效就是硬通貨”理念的同時，更將前沿科技的藝術(shù)美感發(fā)揮得淋漓盡致。

設(shè)計團(tuán)隊與空氣動力學(xué)專家密切合作，VISION EQXX概念車完美呈現(xiàn)技術(shù)與美學(xué)的兼容并蓄，造就0.17的超低風(fēng)阻系數(shù)以優(yōu)化能效。搭載的諸多可持續(xù)材料，如：可生物降解的純植物編織門把手，由仙人掌原材料或蘑菇菌絲體制作而成的細(xì)膩座椅等，更為電動時代的豪華氛圍賦予可持續(xù)的全新內(nèi)涵。

自主研發(fā)的全新電驅(qū)系統(tǒng)，由梅賽德斯-奔馳與梅賽德斯-AMG 高性能動力系統(tǒng)有限公司聯(lián)手打造的900伏高壓電池組，以495千克的超低重量實現(xiàn)接近400瓦時/升的驚人能量密度，強大的電驅(qū)系統(tǒng)更能夠?qū)?5%的電池能量直接傳遞給車輪。

車頂117個太陽能電池板，可為長途旅行儲備相當(dāng)于25公里的電量。由此，VISION EQXX概念車在今年4月完成了單次充電續(xù)航超過1,000公里的能效挑戰(zhàn)，在6月的長途旅行中，更實現(xiàn)了單次充電續(xù)航1,202公里、百公里能耗低至8.3千瓦時的非凡表現(xiàn)。

@一同君：

VISION EQXX概念車不僅是一部概念車型，更是一次極富遠(yuǎn)見的科技探索。憑借前沿的動力系統(tǒng)、仿生及輕量化工程技術(shù)和大量可循環(huán)再生材料，VISION EQXX概念車全面突破技術(shù)壁壘，賦予“新豪華主義”人文底色，也為未來的汽車制造指明了方向。據(jù)悉，此次展覽將持續(xù)至11月13日，關(guān)于未來的XX可能，您不妨前往一睹為快，在此也期待VISION EQXX概念車的早日量產(chǎn)。