前幾天和朋友開車在路上，一輛頗具未來感的轎車從旁邊駛過，朋友突然興奮起來。

“嘿，看見那車沒，這造型挺酷炫啊，什么車??？這得多少錢？十多萬吧”。

“新寶駿的新車，RC-5”我看了一眼回答到。

“嗨，寶駿啊，那不值錢了”

望著朋友那一臉的失望， 心中不由得發(fā)出感慨，自主品牌真難啊，有多少人像我這朋友一樣，對(duì)于自主品牌還保持著一種頑固而陳舊的偏見，當(dāng)偏見指向一個(gè)社會(huì)性群體時(shí)，就成了刻板印象。而刻板印象最容易讓人產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷，你是否也曾因?yàn)槟承?biāo)簽，對(duì)某些汽車品牌產(chǎn)生刻板印象？

汽車圈里最大的刻板印象就是應(yīng)該就是對(duì)于自主品牌的，一提起來就會(huì)覺得low，低質(zhì)低價(jià)，拜托，這都是老黃歷了，好不好，現(xiàn)在都2020年了，自主品牌早已不是那個(gè)“襁褓中的嬰兒”，他已經(jīng)成長(zhǎng)為“時(shí)尚又充滿活力的少年”。

就拿打造出了新寶駿RC-5的上汽通用五菱來說吧，一句“人民需要什么，五菱就造什么”的口號(hào)，奠定了這個(gè)品牌的基調(diào)“走群眾路線”，再加之宏光、榮光等微面以及寶駿730、510等經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型影響，一直以來上汽通用五菱旗下車型大多被人貼上了“物美價(jià)廉”的標(biāo)簽。

為了讓用戶明白五菱不僅能造經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車，也是能夠打造出年輕人喜愛的家用車，于是開啟了“新寶駿”這一新陣地，喊出了“創(chuàng)造出行新生活”的口號(hào)。一款代表了新寶駿全新形象的概念車RM-C的設(shè)計(jì)，讓人眼前一亮，說實(shí)話比號(hào)稱中國(guó)首款超現(xiàn)實(shí)概念量產(chǎn)SUV的吉利icon完整度和未來感要高，但是關(guān)注度卻很低，除了吉利更會(huì)營(yíng)銷自己外，不少人對(duì)“寶駿”還是有刻板印象的，沒有辦法，慢慢來。

主打年輕市場(chǎng)的緊湊轎車RC-5是新寶駿戰(zhàn)略中的重要一步棋，用官方的話來說，他們希望通過這一款車去打破大眾對(duì)于傳統(tǒng)轎車的認(rèn)知，為何？

年輕消費(fèi)者，特別是90后們正逐漸成為了汽車消費(fèi)的主力人群，根據(jù)國(guó)際某著名咨詢公司的預(yù)測(cè)，今年的90后汽車消費(fèi)占比將達(dá)到45%。而作為“后浪”的年輕消費(fèi)者們的消費(fèi)觀念和“前浪”們有很大的不同，他們更容易接受新鮮的事物。

那如何才能吸引年輕人？打破傳統(tǒng)，打造個(gè)性。高顏值成為了必要條件之一。RM-C創(chuàng)造的“星際幾何”家族化設(shè)計(jì)，在新寶駿RC-5上再次進(jìn)化，整體設(shè)計(jì)明顯成熟了許多，沒有“油膩”的鍍鉻裝飾，也沒有“汽配城”味的夸張裝飾，簡(jiǎn)單的線條卻給人留下了“未來”“科技”“動(dòng)感”等第一眼印象。

為了營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感，RC-5還采用了溜背風(fēng)格的造型，其車頂?shù)杰囄驳木€條比傳統(tǒng)三廂車更流暢，這也的確有些符合年輕人的胃口。

新寶駿RC-5內(nèi)飾設(shè)計(jì)也延續(xù)了“星際幾何”的主題風(fēng)格，簡(jiǎn)單但又充滿了科技味道，各種幾何形面的小細(xì)節(jié)又迎合了其主題，加上觸手可及的軟性材質(zhì)和皮質(zhì)裝飾，都彰顯了新寶駿RC-5精致感。為了滿足年輕消費(fèi)者的喜好，除了常規(guī)的全黑和淺色外，還有科技藍(lán)和運(yùn)動(dòng)紅兩種風(fēng)格的內(nèi)飾主題，更講究的是不同主題所使用的的皮革紋理樣式也不同。

如果只看“臉”新寶駿RC-5有“內(nèi)味兒”了，但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，畢竟對(duì)年輕人而言，沒點(diǎn)“智慧”的車那和上個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物有何區(qū)別？

智能語音免喚醒、手機(jī)全功能映射、移動(dòng)支付、移動(dòng)互聯(lián)、智能家居等功能在RC-5上也都有實(shí)現(xiàn)，其中的智能語音免喚醒不僅可以直接下達(dá)語音指令無需喚醒，響應(yīng)速度是行業(yè)同級(jí)別車型的20倍，還可以支持在嘈雜環(huán)境中進(jìn)行語音的識(shí)別。還內(nèi)置了微信互動(dòng)、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等前衛(wèi)功能，這兩個(gè)功能在所有智聯(lián)系統(tǒng)中并不多見，但在RS-5上，即使5.98萬的入門版也有配置。

當(dāng)手機(jī)逐漸成為個(gè)人移動(dòng)智能終端，人們的生活已無法離開手機(jī)，即使你在開車的時(shí)候，那就讓汽車替手機(jī)分擔(dān)一些任務(wù)，讓生活變得更加簡(jiǎn)單從容。

自動(dòng)駕駛是個(gè)越來越熱的話題，好像不帶點(diǎn)相關(guān)配置，你都不好意思和別的“車”打招呼，雖然以現(xiàn)在的法規(guī)而言，并不能進(jìn)行手離開方向盤的操作，但這也不妨礙對(duì)于輔助駕駛功能的需求，我可以不用，但你不能沒有。

新寶駿RC-5就搭載了L2級(jí)自動(dòng)駕駛，其中包含了17項(xiàng)的輔助駕駛功能，具體都有哪些，我?guī)湍懔幸幌拢篈CC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)增強(qiáng)版、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、FCW防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、SDW安全距離報(bào)警、IHBA自適應(yīng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)、CMS碰撞緩解、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)增強(qiáng)版、TSW限速標(biāo)識(shí)預(yù)警、TSA智能限速輔助、IHMA智能遠(yuǎn)近光切換系統(tǒng)、ICA高速智能領(lǐng)航系統(tǒng)、BCA彎道巡航輔助、LDW車道偏離預(yù)警、LDP車道偏離抑制、LKA車道保持輔助、ELK-re道路邊緣偏離輔助、ELK-o對(duì)向來車輔助功能。

至于功能都能從其名稱上判斷出來，就不多做解釋，反正能把你保護(hù)的像個(gè)剛學(xué)車的“寶寶”，不過還是要多說一句，即便有了這么全面的駕駛輔助系統(tǒng)，開車也不能太大意，畢竟安全永遠(yuǎn)是第一位的。

除了以上的種種，新寶駿RC-5還有很多的細(xì)節(jié)都非常的人性化，就像是一個(gè)等待你探索的“寶藏”，不斷給你驚喜，舉個(gè)例子：座椅，填充厚實(shí)咱就不說了，其后排坐墊的立面是成梯形的，這樣你坐上去的時(shí)候，小腿就會(huì)自然的有一個(gè)支撐，即使是長(zhǎng)時(shí)間乘坐，也會(huì)比較舒服。

通過個(gè)性而大膽的設(shè)計(jì)來吸引年輕人的目光，豐富的智能化配置和人性化細(xì)節(jié)來滿足年輕人的需求，精致的做工和考究的用料來提升產(chǎn)品的檔次和質(zhì)感，最后一個(gè)無法抗拒的價(jià)格來完成“收割”，不得不說新寶駿RC-5有著完整的“戰(zhàn)略意圖”，這一場(chǎng)刻板印象下的“突圍戰(zhàn)”，我對(duì)新寶駿RC-5有信心。