Hello，大家好！我是Mogo

又到了每周的“洋蔥好車”時(shí)間

很多小伙伴反映，希望我們每期再多聊聊車

現(xiàn)在看得不太過癮啊~

這不！今天我們就改版啦！

以后我和小趙會(huì)分工合作，更好地服務(wù)蔥絲老爺們

如下是正文

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我們一向不看好旅行車在中國的銷量

但，二手車是一車一況，正適合追求個(gè)性的一小部分人。而選擇旅行車，是讓人生擺脫乏味的絕佳機(jī)會(huì)。今天我們就為大家推薦一臺(tái)堪稱稀有的旅行車：

如果評(píng)選最美車型，我愿投它一票

為什么要旅行？

說旅行車，必然要談的是情懷。在早先，旅行車寄托的情感很簡單，就是對(duì)“小康生活“的美好向往。

歐洲人的小康向往

在六七十年代，對(duì)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的歐洲家庭來說，小康生活就是：一位從事體面職業(yè)的男同志，一位從事文書工作溫柔賢惠的妻子，兩到三個(gè)*。而最美好的生活方式就是周末郊游野餐，夏天去露營，冬天去滑雪。

對(duì)于這樣的家庭來說，一臺(tái)旅行車所能提供的功能是完美的?；谵I車的設(shè)計(jì)，比VAN更適合日常駕駛。穩(wěn)定的操控性，也適合那時(shí)候尚不算完善、發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)。

相比于普通的轎車，旅行車多出的自然是C柱之后巨大的空間。

這些空間分配給了儲(chǔ)物，足夠放下冬季雪具和遠(yuǎn)途出行時(shí)一家人的行李：

將后排座椅放*，日常搬個(gè)家、搬運(yùn)些大件物品也十分方便：

四門、五座的空間設(shè)計(jì)，前排是恩愛的夫妻，后排用來放*和狗。這也可以解釋為什么歐洲車的后排都略顯局促。

然而，在如今的歐洲，旅行車已經(jīng)落寞。屬于旅行車的空間，先后擠進(jìn)了MPV和SUV。尤其是能帶全家前往更多地方的SUV，似乎更能承載普羅大眾對(duì)于遠(yuǎn)方的向往。

如今的旅行車，再談實(shí)用就多多少少有些牽強(qiáng)了，其所能表達(dá)的是另一番東西：

拒絕從眾的表達(dá)

今日談及旅行車，所談及的是“情懷”，滿足的是對(duì)于汽車別樣的追求：

對(duì)于美的追求。旅行車的一大魔力，就是獨(dú)特的車身形式所帶來的優(yōu)美線條。尤其是對(duì)于這臺(tái)捷豹來說，雖然說在新世紀(jì)捷豹舍棄了更為英式的雪茄車身，但線條依舊優(yōu)美，而XF Sportbrake更是將這份流暢美感在尾部進(jìn)一步升華。

捷豹XFL

對(duì)于操控的追求。從實(shí)用性的角度，旅行車已經(jīng)完完全全被SUV等為功能而生的車型替代。但是，相比較SUV，旅行車毫無疑問有著更好的操控質(zhì)感。

滿足美和性能的車有很多，而選擇旅行車，你能得到的是什么？是不用張牙舞爪，也能表達(dá)不流于世俗的決心；是那份既能滿足于生活安穩(wěn)現(xiàn)狀，也依舊向往遠(yuǎn)方的情感。

英倫范兒

它是一臺(tái)旅行車，但它更是一臺(tái)捷豹。這還是一臺(tái)比較稀有的捷豹，捷豹品牌的旅行車并不多，除了世紀(jì)初基于蒙迪歐*臺(tái)的X-Type旅行車外，XF Sportbrake可謂獨(dú)苗。

X-Type Estate

在國內(nèi)XF Sportbrake兩代車型都曾引入，在現(xiàn)在的二手車市場，反而是初代車型保有量更大。

XF Sportbrake

這臺(tái)作為第二代車型，于2018年引入國內(nèi)市場，昔日定價(jià)46.8-69.8萬元。如今在二手車市場，二代車型的報(bào)價(jià)均在30萬元以上。作為極其稀有的原裝進(jìn)口英國旅行車，這臺(tái)車還是有不少值得一講的東西：

哦，這該死的儀式感

在車內(nèi)，XF Sportbrake充滿了那種英倫紳士范兒的儀式感：

翻轉(zhuǎn)的出風(fēng)口

升降的換擋旋鈕

為什么要選擇旋鈕換擋？按照捷豹官方的說法，是身著倫敦薩維爾街的高級(jí)定制西裝的紳士們，換擋只用動(dòng)動(dòng)手指，免得換擋這個(gè)動(dòng)作，讓高定西服的肘部*添褶皺。

后備箱蓋板的拉手，也一定要用精致的皮革：

過分的是，折疊的反光三角標(biāo)都要精心地放在后備箱蓋的暗格中：

這種儀式感不僅僅停留在硬件層面。捷豹和路虎車機(jī)中包含代客泊車模式。想象一下，優(yōu)雅地將車停在法國某個(gè)度假酒店的門口，將鑰匙遞給門童。

代客泊車模式

▼

一些豪華品牌可以啟用的一種駕駛模式，開啟此模式后，會(huì)給予駕駛者一次性的駕駛權(quán)限，同時(shí)車輛的行駛速度、功能將受到限制。

配置上也有很多英國人的執(zhí)拗與奇葩，比如座椅記憶控制按鈕的位置就很奇怪：

而來自于英國的豪華車，你從不用擔(dān)心音響的音質(zhì)：

西服下的野性

如上，是英倫的紳士范兒。捷豹身上更不缺英國車文質(zhì)彬彬外表下的野性。畢竟英國的汽車雖然沒落，但這里仍是汽車運(yùn)動(dòng)的中心，是7支F1車隊(duì)的總部。

2.0T直列四缸渦輪增壓，提供250馬力，匹配8AT變速箱，最大可以提供365N·m。動(dòng)力參數(shù)在性能十分內(nèi)卷的今天，也依舊是同級(jí)別中的佼佼者。

作為路虎的親戚，捷豹的四驅(qū)也頗有心得。這套基于后驅(qū)*臺(tái)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備了捷豹最新一代的智能動(dòng)態(tài)傳動(dòng)控制系統(tǒng)（IDD），將制動(dòng)扭矩矢量控制系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)整合在一起。

對(duì)于捷豹XF Sportbrake來說，比XFL更短的軸距，自然也能表達(dá)出更好的操控特性。駕駛的感受就是運(yùn)動(dòng)而不暴躁，能感受到那種歐洲車的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，但又輕盈不激烈。前段順暢從容，后段動(dòng)力儲(chǔ)備也足夠充沛。這是一臺(tái)開起來從容不迫的車，你可以盡情釋放但不會(huì)搖撒那杯高嶺紅茶。

值得一提的是，作為一臺(tái)四驅(qū)車，它的四驅(qū)介入十分頻繁，讓駕駛感更穩(wěn)，讓人很想去征服南歐的那些蜿蜒山徑。

車已經(jīng)為大家介紹差不多，讓我們有請(qǐng)漆膜儀小趙，仔細(xì)檢查一下這臺(tái)車：

這臺(tái)車怎么樣？

第一步：基礎(chǔ)檢查

這臺(tái)車為2018款，目前行駛里程約為35000公里。在目前二手市場中，屬于車齡比較新，里程比較少的車源。

外觀的狀態(tài)很不錯(cuò)，肉眼可見的地方，僅右后輪的輪圈邊緣，有一處小損傷：

四輪的狀態(tài)也都良好，使用四條固特異EAGLE F1 AS3輪胎。是較強(qiáng)的夏季性能街胎。

內(nèi)飾部分，狀態(tài)同樣不錯(cuò)！無論是方向盤還是中控，都幾乎沒有磨損，可以看出車主是一個(gè)愛車之人。

座椅為打孔皮質(zhì)，從座椅狀況來看，前任車主應(yīng)該是一位享受原廠皮革觸感的人。

非原廠的附件方面，選檔按鈕處有原車主加裝的捷豹車標(biāo)：

車窗貼膜為淡棕色：

后備廂附件也都齊全，這個(gè)備胎輪圈的顏色十分鮮艷……

第二步：漆面檢查

在肉眼可見的地方之外，這臺(tái)車的狀態(tài)如何呢？在陽光下，這臺(tái)車的漆面并沒有色差，漆面的質(zhì)感保持良好。整車的漆面厚度在100上下，很薄，說明沒有經(jīng)過后期修補(bǔ)。

而用漆膜儀逐個(gè)漆面進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)有些反常，四個(gè)車門的漆面厚度同車身其他部分有所差異：

為什么差距會(huì)這么大呢？是因?yàn)?，這車啊，只有四個(gè)車門是鋼材……別慌，其他部分車身是鋁。這也是當(dāng)年此車的一大賣點(diǎn)：全鋁車身。在漆膜儀上顯示非鐵基的部分，即為鋁制。

也發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思的點(diǎn)：這后備箱蓋板是工程塑料的。

概括一下，這車沒有經(jīng)歷過事故，原版原漆。點(diǎn)火出發(fā)，讓我們看看它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

第三步：動(dòng)態(tài)表現(xiàn)

從車況來說，這臺(tái)車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)是沒有問題的。試駕過程中，也沒有發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車的機(jī)械素質(zhì)有什么缺陷。

唯一不足的地方，是這臺(tái)車的底盤已經(jīng)沒有新車那樣緊致。

動(dòng)態(tài)試駕后，我們也對(duì)該車的機(jī)械狀況進(jìn)行了進(jìn)一步檢查，總結(jié)一下就是：沒毛病。畢竟這臺(tái)車僅僅三萬公里，不過青年。

后期維護(hù)

捷豹路虎的質(zhì)量是大家較為關(guān)心的點(diǎn)。我們采訪過不少車主，目前捷豹的質(zhì)量還是值得信賴的。其實(shí)豪車故障率較高的時(shí)期，是大約十年前，一些電子化設(shè)備開始普及的時(shí)候。如今可能會(huì)有一些小BUG，但并沒有嚴(yán)重的通病。

大家也都有這樣的擔(dān)憂：買臺(tái)二手豪華車能不能養(yǎng)得起？其實(shí)保養(yǎng)不用太擔(dān)心，二手車你也不需要一定去4S店保養(yǎng)，正常的換機(jī)油三濾什么的其實(shí)價(jià)格并不高。

這臺(tái)車需要注意的一點(diǎn)是：全鋁車身的維修較為困難。因而如果發(fā)生較嚴(yán)重事故的話，需要進(jìn)行鈑金的話，維修成本較高。不過一般需要鈑金的前后包圍、車門都非鋁材。

至于后期保值率，這種稀缺車源的保值率，更多同車況本身相關(guān)，波動(dòng)性也比較大。在這兩年，這類二手稀有車型的價(jià)格都比較堅(jiān)挺，畢竟物以稀為貴。

做個(gè)總結(jié)

買這臺(tái)車

3個(gè)理由

1. 絕版旅行車，同款車源中較小里程

2. 外觀內(nèi)飾狀態(tài)良好，配件齊全

3. 同級(jí)別中較為優(yōu)秀的動(dòng)力

注意事項(xiàng)

全鋁車身，日后如若發(fā)生事故，維修較為麻煩

進(jìn)口車，后期維修配件可能較少

SO

選擇這樣的個(gè)性車型

還需要更多理由嗎？

這臺(tái)車是新入庫車源

如果你感興趣的話，可以隨時(shí)評(píng)論留言

可以為你提供最新車況

寫在最后

前幾日，奔馳宣布將在幾年內(nèi)，完全終止旅行車的生產(chǎn)?，F(xiàn)款的奔馳旅行車、獵裝車將不再進(jìn)行更新?lián)Q代。在之前，沃爾沃已經(jīng)宣布停產(chǎn)V60、V90兩款旅行車，僅保留跨界的V90 CC。

或許，在不久之后旅行車將更為稀有……不過，我們還是有很多優(yōu)質(zhì)旅行車車源推薦給大家，在全新的旅行車越來越少的現(xiàn)在，購置一臺(tái)二手旅行車似乎是不錯(cuò)選擇？

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