設(shè)備背景簡介

設(shè)備名稱：曳引驅(qū)動載貨電梯

檢驗類別：定期檢驗

主要參數(shù)：

缺陷描述

在檢驗過程中，電梯由1樓正常運行至4樓，然后再由4樓運行至3樓停站時，在層門還未打開的情況下，突然發(fā)生沖頂事故。限速器在即將沖頂時動作，觸發(fā)上行超速保護(hù)裝置，對重壓迫緩沖器后反彈，繼而觸發(fā)安全鉗動作，電梯卡在4樓平層以上50cm處。

原因分析

斷電后，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)其曳引機制動器處于打開狀態(tài)，紅色松閘扳手卡在黑色制動器線圈盒外（如圖1），導(dǎo)致制動器無法閉合，制動閘瓦與制動輪始終存在一定間隙（如圖2）。

圖1 紅色松閘扳手卡在制動器線圈盒外

圖2 制動閘瓦與制動輪間隙

圖3? 正常斷電情況下的松閘扳手狀

圖3為正常斷電情況下的松閘扳手狀態(tài)，當(dāng)曳引機通電后，制動器打開，松閘扳手會在黑色制動線圈盒上移動、摩擦，一般情況不會出現(xiàn)卡住情況，當(dāng)長時間發(fā)生移動，線圈盒發(fā)生磨損，松閘扳手就卡在黑色線圈盒一邊，從而引發(fā)事故。

可能導(dǎo)致的故障

電梯制動器好比汽車的剎車系統(tǒng)，制動器無法正常工作，將導(dǎo)致電梯到站開門后沖頂，若此時有人員進(jìn)出，則將導(dǎo)致人員剪切事故的發(fā)生，發(fā)生傷亡悲劇。

處理

該缺陷的產(chǎn)生，是廠家線圈盒設(shè)計不合理所致。在電梯維保人員每15天一次的日常使用維護(hù)保養(yǎng)中，應(yīng)加強對此類抱閘線圈盒和松閘扳手位置的檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題，必須將松閘扳手拆下掛到墻上，或?qū)⑺砷l扳手移至另一側(cè)，避免此類事故的再次發(fā)生。