同AW11一同放出的老模 雖然是老模不過我還是蠻喜歡SW20的 講真這車在高仿法家348和355方面還是有點(diǎn)兒東西的

SW20使用一臺(tái)和Celica ST165 ST185 ST205同款的2.0T I4 3S-GTE引擎 輸出241hp的動(dòng)力 當(dāng)然這車也有3S-GE的自吸版 不過游戲里還是提供了GTE的渦輪版 拉滿可以達(dá)到655hp的馬力 如果放在2.0T I4同級(jí)別來看其實(shí)還好了 但是并不是最強(qiáng)的2.0T I4 畢竟還有Pulsar的700hp SR20DET壓著 但是車重可以降到991kg 還是很輕的

直線馬馬虎虎吧 沖線289km/h的速度還算合格

環(huán)島短板太過明顯 這車完全沒有操控 全程打滑過的 基本上就是不用調(diào)也能輕松漂移的內(nèi)種 直線段350km/h的極速也還OK 雖然面板極速386km/h

小圖也是滑過全程 沒啥實(shí)質(zhì)性意義


整個(gè)兒一個(gè)廢柴?swap只有一臺(tái)RB26能看 沒用啊這個(gè) 無論A800還是S1 900誰換RB26？？？ 有2JZ GTE和LS3哪兒輪得到RB26出？？？ 順便你們豐田本家的怎么大多數(shù)都不提供2JZ-GTE？？？ 本家瞧不起本家么？