麥哲倫的環(huán)球記

（一）斐迪南·麥哲倫（1480年—1521年4月27日）是葡萄牙探險家、航海家、殖民者，但為西班牙政府效力探險。1480年斐迪南·麥哲倫出生于葡萄牙北部波爾圖的一個沒落的騎士家庭，10歲時他的父親將他送進王宮服役，他后來擔(dān)任王后的侍童。1496年麥哲倫被編入葡萄牙國家航海事務(wù)所，1505年麥哲倫參加葡萄牙第一任駐印度總督阿爾布奎克的遠征隊，先后跟隨遠征隊到過東部非洲、印度和馬六甲等地探險和進行殖民活動，這段經(jīng)歷使他積累豐富的航海經(jīng)驗。1512年麥哲倫離開印度回國，但是他在歸國途中觸礁被困在一個孤島上。1513年麥哲倫和他的海員們等了很長時間才等到援救船只，上級了解這一情況后將他升任為船長，并在非洲軍隊里服役。此后他在東南亞參與殖民戰(zhàn)爭時了解到香料群島東面還是一片大海，而且他的朋友占星學(xué)家法力羅亦計算出香料群島的位置，他猜測大海以東就是美洲，并堅信地球是圓的，于是他便有了做一次環(huán)球航行的打算。

（二）1515年麥哲倫回到家鄉(xiāng)葡萄牙，他向葡萄牙國王曼努埃爾申請組織船隊去探險進行一次環(huán)球航行，可是國王沒有答應(yīng)。因為國王認為東方貿(mào)易已經(jīng)得到有效的控制，沒有必要再去開辟新航道，隨后他被葡萄牙軍隊解雇。1517年10月20日麥哲倫離開葡萄牙來到西班牙塞維利亞，并又一次提出環(huán)球航行的請求，塞維利亞的要塞司令非常欣賞他的才能和勇氣，答應(yīng)他的請求并把女兒嫁給他。1518年3月22日西班牙國王兼神圣羅馬皇帝查理五世（即卡洛斯一世）接見麥哲倫，麥哲倫再次提出航海的請求并獻給國王一個自制的精致的彩色地球儀，查理五世很快就答應(yīng)他。1519年在查理五世的指令下麥哲倫組織一支五艘船組成的船隊，以特里尼達號為旗艦，另外還有圣安東尼奧號、康塞普遜號、維多利亞號和圣地亞哥號，隨行船員達265人準備出航。但是葡萄牙國王很快知道這件事，他害怕麥哲倫的這一次航行會幫助西班牙的勢力超過葡萄牙，于是他不但派人在塞維利亞不斷制造謠言，還派一些奸細打進麥哲倫的船隊，并準備伺機破壞暗殺麥哲倫。8月10日麥哲倫率領(lǐng)船隊從西班牙塞維利亞港出發(fā)，船隊在大西洋中航行70天，11月29日麥哲倫到達巴西海岸，12月13日麥哲倫抵達巴西里約熱內(nèi)盧。

（三）1520年1月10日船隊來到一個無邊無際的大海灣，船員們以為到了美洲的盡頭可以順利進入新的大洋，但是經(jīng)過實地調(diào)查發(fā)現(xiàn)那只是一個河口——拉普拉塔河口。3月31日南美進入隆冬季節(jié)，于是麥哲倫率船隊駛?cè)胧ズ哺郏ㄔ诮癜⒏⑹タ唆斔故。蕚溥^冬。4月7日由于天氣寒凍、糧食短缺導(dǎo)致船員情緒十分頹喪，船員內(nèi)部發(fā)生叛亂，三個船長聯(lián)合反對麥哲倫，不服從麥哲倫的指揮，責(zé)令麥哲倫去談判。麥哲倫便派人假意去送一封同意談判的信，并趁機刺殺叛亂的船長官員。5月22日“圣地亞哥”號沉沒，但這艘船的船員全部獲救。不久麥哲倫在圣胡利安港發(fā)現(xiàn)大量的海鳥、魚類還有淡水，飲食問題終于得到解決。麥哲倫還發(fā)現(xiàn)附近還有當(dāng)?shù)氐脑【用?，這些人體格高大、身披獸皮，他們的鞋子也很特別。他們把濕潤的獸皮套在腳上，甚至上至膝蓋，雨雪天就在外面再套一雙大皮靴。麥哲倫把他們稱為“大腳人”，以欺騙的方法逮捕兩個“大腳人”，并戴上腳鐐手銬關(guān)在船艙里作為獻給西班牙國王的禮物，8月麥哲倫率領(lǐng)船隊繼續(xù)出發(fā)。

（四）1520年8月底船隊駛出圣胡利安港，沿大西洋海岸繼續(xù)南航，準備尋找通往“大南?！钡暮{。經(jīng)過三天的航行，在南緯52°的地方發(fā)現(xiàn)一個海灣，麥哲倫派兩艘船只前去探察，希望查明通向“大南?！钡乃?。當(dāng)夜遇到一場風(fēng)暴，其場景狂飆呼嘯、巨浪滔天，派往的船只隨時都會有撞上懸崖峭壁和沉沒的危險，如此緊急情況竟持續(xù)兩天。10月21日他們找到一條通往“大南?！钡膷{道，即后人所稱的麥哲倫海峽。麥哲倫率領(lǐng)船隊沿麥哲倫海峽航行，海峽兩岸的土著居民歡喜燃燒篝火，白日藍煙縷縷，夜晚一片通明，好像專門為麥哲倫的到來而安排的儀仗隊。麥哲倫高興極了，他在夜里見到陸地上火光點點，便把海峽南岸的這塊陸地命名為“火地”，這就是如今的火地島。經(jīng)過20多天艱苦迂回的航行終于到達海峽的西口，走出麥哲倫海峽。11月在船隊四處尋找小島或陸地時，裝載糧食最多的圣安東尼奧號逃走并返回西班牙。11月28日歷經(jīng)100多天的航，一直沒有遭遇到狂風(fēng)大浪，麥哲倫的心情從來沒有這樣輕松過，好像上帝幫了他大忙，他就給“大南?！逼鹆藗€吉祥的名字叫“太平洋”。

（五）1521年1月24日麥哲倫經(jīng)過圣保羅島，2月4麥哲倫經(jīng)過提布龍島。3月6日船隊終于到達三個有居民的海島，這些小島是馬里亞納群島中的一些島嶼，島上土著人皮膚黝黑，身材高大，他們赤身露體卻戴著棕櫚葉編成的帽子。熱心的島民們給他們送來糧食、水果和蔬菜，在驚奇之余船員們對居民們的熱情，無不感到由衷的感激。但由于土人們從未見到過如此壯觀的船隊，對船上的任何東西都表現(xiàn)出新奇感，于是從船上搬走一些物品，船員們發(fā)覺后便大聲叫嚷起來把他們當(dāng)做強盜，還把這個島嶼改名為“強盜島”。當(dāng)這些島民偷走系在船尾的一只救生小艇后，麥哲倫生氣極了，他帶領(lǐng)一隊武裝人員登上海岸，開槍打死7個土著人，放火燒毀幾十間茅屋和幾十條小船。3月16日船隊再往西行，來到現(xiàn)今的菲律賓群島，并在蘇祿群島登陸。此時麥哲倫和他的同伴們終于首次完成橫渡太平洋的壯舉，證實美洲與亞洲之間存在著一片遼闊的水域。

（六）1521年3月16日麥哲倫船隊來到薩馬島附近一個無人居住的小島上，以便在那里補充一些淡水，并讓海員們休整一下。鄰近小島上的居民前來觀看西班牙人，用椰子、棕櫚酒等換取西班牙人的紅帽子和一些小玩物。幾天以后船隊向西南航行，在棉蘭老島北面的小島停泊下來。當(dāng)?shù)赝林说囊恢恍〈颉疤亓⒛徇_”號船駛來，麥哲倫的一個奴仆恩里克用馬來西亞語向小船的槳手們喊話，他們立刻聽懂恩里克的意思。兩個小時后駛來兩只大船，船上坐滿人，當(dāng)?shù)氐念^人也來了。恩里克與他們自由地交談，這時麥哲倫才恍然大悟，離“香料群島”已經(jīng)不遠了。島上的頭人來到麥哲倫的指揮船上，把船隊帶到菲律賓（西班牙王儲殖民地圣拉扎拉斯）中部的宿霧大港口。麥哲倫表示愿意與宿務(wù)島的首領(lǐng)和好，如果他們承認自己是西班牙國王的屬臣，還準備向他們提供軍事援助。為了使首領(lǐng)信服西班牙人，麥哲倫在附近進行一次軍事演習(xí)，宿務(wù)島的首領(lǐng)接受了這個建議。一星期后他攜帶全家大小和數(shù)百名臣民作了洗禮，在短時期內(nèi)這個島和附近島上的一些居民也都接受洗禮，麥哲倫成了這些新基督徒的靠山。為了推行殖民主義的統(tǒng)治，他插手附近小島首領(lǐng)之間的內(nèi)訌。

（七）1521年4月27日夜間麥哲倫帶領(lǐng)60多人乘三只小船前往麥克坦島，由于水中多礁石導(dǎo)致船只不能靠岸，麥哲倫和船員60多人便涉水登陸。不料反抗的島民們早已嚴陣以待，麥哲倫命令火炮手和弓箭手向他們開火，可是攻不進去。接著島民向他們猛撲過來，船員們抵擋不住而只能邊打邊退，島民們緊緊追趕。麥哲倫急于解圍，下令燒毀這個村莊以擾亂人心，島民們見到自己的房子被燒更加憤怒地追擊他們。當(dāng)他們得知麥哲倫是船隊司令時攻擊更加猛烈，許多人奮不顧身，麥哲倫在戰(zhàn)斗中先被標槍刺中，后又被追上來的島民砍死，由于撤退倉促讓同伴連島民怎么處理麥哲倫的尸體都不知道。

（八）1519—1522年的麥哲倫環(huán)球航行歷時整三年，行程8萬千米，可分為六大段，即大西洋段、麥哲倫海峽段、太平洋段、東南亞段、印度洋段和返航中的大西洋段。麥哲倫跨越太平洋航行是環(huán)球航行中最關(guān)鍵、最重要、最艱難的一段，此前和此后的探航各段在各方面都不如這一段。從拉普拉塔河到鉆出麥哲倫海峽的那段，雖也重要并有重大的地理發(fā)現(xiàn)，但它是沿岸航行探險，探險性和危險性都大不如橫渡太平洋。到達菲律賓后的航行，已處在文明人類多次反復(fù)航行過的水域，風(fēng)險性就更低了。因此它構(gòu)成環(huán)球航行中最關(guān)鍵的一環(huán)，沒有橫渡太平洋的成功也就沒有環(huán)球航行的成功。這是有史以來最漫長的跨洋遠洋航行，比哥倫布西渡大西洋、達·伽馬斜渡印度洋都遠得多，前蘇聯(lián)史家估算他們在三個多月百余天里至少航行1.7萬多公里才橫渡太平洋到達亞洲菲律賓群島的邊沿。這就把人類的跨洋遠航能力推上一個新臺階，使人們堅信憑藉木帆船也能橫渡世界上任何大洋（只要不封凍），包括最大的太平洋。麥哲倫發(fā)現(xiàn)太平洋上的許多島嶼，發(fā)現(xiàn)大小麥哲倫星云和南十字座，特別是初步確定太平洋大概有多大和多寬，填補世界地圖和地球儀上這一片的許多空白，使其完善充實一大步。完全證實海包陸的假設(shè)、海洋相通的推測，這預(yù)示著任何海洋只要不封凍便可駕船前往。菲律賓在已經(jīng)面臨著從西南方來的葡萄牙的威脅的情況下，從此又面臨著西班牙從東面來的更大的威脅，陷于腹背受敵的態(tài)勢，最終淪為西班牙的殖民地。

（九）從美洲到亞洲的跨太平洋新航路的開辟，與葡萄牙人開辟的歐印新航路、印度與東南亞之間原有的航路銜接起來形成全球航路。這就顯示到亞洲東方來既可走葡萄牙的印度洋新航路，也可走西班牙的太平洋新航路。從而大大促進全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟、貿(mào)易、物質(zhì)、文化、人員的交流，大大拓展海上絲綢之路。這條新航路對中日朝琉球等東亞國家特別重要，中國很早就與菲律賓等國有海上貿(mào)易聯(lián)系，鄭和下西洋時就多次去過菲律賓，之后一直保持海上交通與聯(lián)系。這條新航路與中國人開拓的海上絲綢之路在離中國近距離航段上銜接起來并拓展開，為中國與東南亞、美洲，乃至歐洲的交往交流鋪下道路。之后美洲的一些農(nóng)作物（比如番茄、煙草、可可等）就先從美洲經(jīng)太平洋傳入亞洲、中國，后來美洲的廉價白銀也經(jīng)此新航路大量流入中國和東南亞、東亞國家，中國的絲綢、瓷器、茶葉、漆器、傳統(tǒng)商品等也走這條路遠銷東南亞、美洲乃至歐洲。麥哲倫船隊橫渡太平洋期間還記載太平洋一些島嶼島民的情況，給今天的人們留下珍貴的民族學(xué)和人類學(xué)資料。

葡萄牙與西班牙競爭

（一）卡斯蒂利亞王國（伊比利亞半島中部卡斯蒂利亞地區(qū)的封建王國，由西班牙西北部的老卡斯蒂利亞和中部的新卡斯蒂利亞組成，它逐漸和周邊王國融合形成西班牙王國。）是葡萄牙的競爭者，但它對大西洋的探索要略晚于葡萄牙。到15世紀末盡管卡斯蒂利亞的航海者們已開始在大西洋的海面上從事商業(yè)貿(mào)易與海上劫掠的活動，但還未與這位半島上的鄰居展開直接的競爭。兩國的第一次對抗發(fā)生在加那利群島，卡斯蒂利亞通過阿爾卡蘇瓦什條約確立對群島的擁有權(quán)，在1478年到1496年間通過武力征服當(dāng)?shù)氐脑∶耜P(guān)契斯人后卡斯蒂利亞吞并整個群島?？ㄋ沟倮麃喌暮＼娭铝τ谠谝帘壤麃啺雿u上贏得對伊斯蘭的戰(zhàn)爭，在完成收復(fù)失地運動后卡斯蒂利亞將海上艦隊悉數(shù)派出，去搜尋新的殖民地與海外貿(mào)易路線。1492年伊莎貝拉女王資助克里斯托弗·哥倫布的探險活動，希望他找到向西航往印度洋的路線以替代在《阿爾卡蘇瓦什條約》中規(guī)定由葡萄牙人保有的南非航線。哥倫布終究沒有抵達亞洲，但他卻意外地發(fā)現(xiàn)一片新大陸，即美洲大陸。

（二）通往“亞洲大陸”（歐洲人稱之為“印第安”）新航路的發(fā)現(xiàn)讓西班牙與葡萄牙在勢力范圍的劃分上再起糾葛，最后在教皇亞歷山大六世的介入調(diào)停下兩國于1494年簽訂《托爾德西里亞斯條約》，這一條約為兩國劃定歐洲之外的已知世界上的勢力范圍。佛得角群島以西370里格的子午線成為兩國的勢力分界線，分界線以東歸葡萄牙，即非洲、亞洲與南美洲東部（巴西東北的少部分）；分界線以西歸西班牙，即絕大部分的美洲大陸、太平洋的島嶼以及當(dāng)時尚未發(fā)現(xiàn)的陸地。自從1454年起教皇尼古拉五世頒布敕書把葡萄牙人在非洲海岸發(fā)現(xiàn)的領(lǐng)土送給葡萄牙人之后，富有強大經(jīng)濟實力和軍事力量的西班牙便向葡萄牙帝國的霸權(quán)提出挑戰(zhàn)。哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸后葡萄牙人認為西班牙人破壞過去羅馬教皇所批準的由葡萄牙掌握保哈多爾角以東一切土地的權(quán)利，更何況葡萄牙人比他們先到達印度的海岸，于是葡萄牙準備以軍事遠征來奪取哥倫布所發(fā)現(xiàn)的土地。當(dāng)西班牙請求教皇解決這個爭端時新任羅馬教皇亞歷山大六世從傳播天主教信仰和擴大教會影響出發(fā)，許可西班牙占領(lǐng)哥倫布發(fā)現(xiàn)的全部土地，西班牙有權(quán)掌握佛得角群島以西100里格（約600公里）沿大西洋之線往西的全部土地。為了調(diào)節(jié)葡萄牙和西班牙爭奪新土地的糾紛，1494年教皇亞歷山大六世實行仲裁，兩國簽訂《托爾德西里亞斯條約》，同意在佛得角以西370里格處劃界，史稱"教皇子午線"。線東新"發(fā)現(xiàn)"的土地屬于葡萄牙，線西劃歸西班牙。

（三）協(xié)議規(guī)定兩國將共同壟斷歐洲之外的世界，并特別將位于亞速爾群島和佛得角群島以西370里格（約合1770公里或1100英里），大約位于西經(jīng)46°37'，為兩國的勢力分界線。分界線以西歸西班牙，以東歸葡萄牙。這就很好的解釋為什么西班牙在西半球具有巨大的影響力，而葡萄牙在巴西、非洲和遠東地區(qū)擁有極大影響力。西、葡兩國分別于1494年的7月2日和9月5日批準該條約，由于麥哲倫的環(huán)球航行兩國于1529年又重新簽訂薩拉戈薩條約，用以明確這一分割在太平洋上的位置。1522年9月6日麥哲倫同伴繼承他的遺志完成歷史上首次環(huán)球航行，充分驗證地球是圓的，因此西班牙和葡萄牙于1529年重新簽訂薩拉戈薩條約用以明確分割在太平洋上的位置，這一條約標志著地理大發(fā)現(xiàn)史上一個重要章節(jié)的結(jié)束。原本按均分地球分界線應(yīng)該在東經(jīng)134°附近（也就是馬魯古群島以東7°附近），當(dāng)時西班牙同法國正在交戰(zhàn)，亟需金錢作軍費。因此簽訂條約時西班牙放棄對香料群島（此處指馬魯古群島）的全部要求，并接受在馬魯古群島以東17度處劃定分界線，同時葡萄牙支付西班牙35萬達卡金幣。

（四）西班牙國王裴迪南和伊莎貝拉女王欣然同意托爾德西里亞斯條約，它明確保護屬于西班牙的哥倫布在1493年向大西洋西部航行新發(fā)現(xiàn)的領(lǐng)土，從而避免其與葡萄牙的戰(zhàn)爭危機。而葡萄牙國王若昂二世則同樣高興地在里斯本隆重宴請談判的使臣，他認為該條約保證葡萄牙幾代國王所努力近一個世紀向非洲南部海洋探索的利益，從而將這個條約的簽訂視為他一生中最大的勝利。雙方各得其利，從此西葡雙方在以后的100年時間里認真地執(zhí)行這個條約。事實證明這個條約對葡萄牙很合算，繼西班牙擁有北美之后葡萄牙也毫不遜色地擁有美洲南部的巴西。1499年－1504年間西班牙雇傭的意大利航海家發(fā)現(xiàn)新大陸，后人將這塊大陸以命名為亞美利加洲。在深入探索美洲大陸后西班牙發(fā)現(xiàn)兩個大帝國，分別是阿茲特克帝國和印加帝國，這兩個帝國面積的廣袤程度與人口的稠密程度都遠超歐洲任何一個國家。通過和當(dāng)?shù)乇绘?zhèn)壓的民族聯(lián)合，并在歐洲人無意間帶來的疾病的協(xié)助下，西班牙征服者輕而易舉地征服這兩個帝國。然而當(dāng)?shù)匚拿鞯念B強反抗卻成為歐洲人不得不面臨的一個問題，他們必須得進行一場長期的戰(zhàn)爭來鎮(zhèn)壓他們。1510年瓦斯科·努涅斯·德巴爾沃亞在美洲大陸上建立起第一個殖民城市圣瑪麗亞-拉安蒂瓜德爾達里恩，他后來還成為第一位看見“大南海”（即太平洋）的歐洲人。

（五）在發(fā)現(xiàn)美洲之初哥倫布與西班牙的其他探險家都對這次以經(jīng)濟為目的的探索的成效感到失望，與非洲和亞洲不同的加勒比群島的居住者們并沒有黃金或者其他西班牙人覺得有價值的財物，但是他們在玉米、木薯、棉花、花生、辣椒、菠蘿、甘薯與煙草等作物方面的產(chǎn)量卻十分龐大，而舊大陸對這些作物都一無所知。不久后隨著更多的探索者來到這片大陸，歐洲人發(fā)現(xiàn)這些新作物，并意識到它們的商業(yè)價值可以讓西班牙人在歐洲市場中占據(jù)一席之地，能與葡萄牙和意大利人從非洲與亞洲帶回的貨物競爭。因此除了上述的作物外西班牙人還將香子蘭、西紅柿、馬鈴薯、可可及其制品巧克力、多香果與制造染料的胭脂蟲引入歐洲，當(dāng)運送胭脂蟲的西班牙商船被英國或德國的海盜劫掠時，不識貨的海盜們往往會把貨物扔進大海。在哥倫布到達美洲后許多歐亞非的文明都開始利用和消費這些來自美洲的產(chǎn)品，除了上一段提到的以外還有橡膠等經(jīng)濟作物以及鱷梨等舊大陸沒有的水果，到了16世紀西班牙的加利西亞與曼切戈斯兩個地區(qū)已開始為“誰的土地上種出來的馬鈴薯品質(zhì)更好”的問題而發(fā)生爭論。在征服戰(zhàn)爭結(jié)束后歐洲人的興趣依然集中于香料貿(mào)易方面，此外他們還熱衷于探尋以金銀為主的貴金屬資源，貴金屬的積累使得歐洲在18世紀得以進入工業(yè)社會。

（六）盡管西班牙的競爭對葡萄牙的壟斷造成威脅，但葡萄牙的探索與殖民依然在繼續(xù)進行著。葡萄牙人是第一批抵達日本并與該國展開貿(mào)易的歐洲人，在曼努埃爾一世國王的統(tǒng)治下，葡萄牙王國為繼續(xù)控制其宣稱擁有的土地和貿(mào)易路線制定詳細的計劃，他們的策略是在通往東方的主要航道上修建一系列的要塞，這樣的要塞與殖民地有黃金海岸、羅安達、莫桑比克、桑給巴爾、蒙巴薩、索科特拉、霍爾木茲、加爾各答、果阿、孟買、馬六甲、澳門與帝汶。此外葡萄牙人還統(tǒng)治著巴西，這片土地于1500年由葡萄牙人佩德羅·阿爾瓦雷斯·卡布拉爾發(fā)現(xiàn)，根據(jù)1494年的《托爾德西里亞斯條約》巴西被“劃分”在葡萄牙的一側(cè)。葡萄牙的本土位于伊比利亞半島沿海地區(qū)，難以向內(nèi)陸擴張。隨著時間的過去過于窄小的本土極大地限制它的擴張能力，令它無論在財政還是人力上都顯得越來越力不從心。此外分布于全世界的葡萄牙要塞長期面臨著人力與裝備缺乏的處境，因此葡萄牙無法與其他更加強大的勢力競爭，其殖民地與貿(mào)易注定要被他國蠶食，它在東方貿(mào)易中的壟斷地位已不再長久。

（七）葡萄牙在東方霸權(quán)的衰落肇因于荷蘭、法國和英國的探索的展開，這三個國家在教皇劃分世界的時候并未參與其中，因此它們沒有遵守葡西間條約的必要。1580年西班牙國王腓力二世以葡萄牙前國王塞巴斯蒂昂的合法繼承人的身份兼任葡萄牙的國王（腓力二世是葡萄牙國王曼努埃爾一世的外孫），合并后的帝國又因為過于龐大而失掉它的絕對優(yōu)勢，無法應(yīng)對來自新興勢力的競爭。在西非、中東與遠東地區(qū)中英國與荷蘭逐漸蠶食掉葡萄牙的一部分殖民地，孟買在后來被作為結(jié)婚禮物贈送給英國，只有澳門、東帝汶、果阿、安哥拉、莫桑比克與巴西還在葡萄牙的實際控制之下。荷蘭人曾經(jīng)奪取巴西將近一半的土地，但最終還是被葡萄牙人奪回。

新興國家競爭

（一）非伊比利亞半島的國家并不認同《托爾德西里亞斯條約》，法國、荷蘭（從西班牙取得獨立后）與英國均有著航海的傳統(tǒng)，盡管伊比利亞國家對它們嚴加防范，但法、荷、英三國最終還是得到伊比利亞的新技術(shù)與新海圖。法、荷、英三國派出的第一支探險船隊在英國資助下開啟英法共同探索北美洲的時代，大部分西班牙人都忽視遼闊的美洲大陸北部，認為那里遍布游牧民族且未建立龐大帝國，較之中美更難以控制?？ú┩小⒀趴恕たǖ賮喓推渌胶Ｕ呦Ｍ诒狈秸业酵ㄍ皇鼥|方的水道，但他們都沒有成功。水道并沒有找到，然而這些探索卻展示別的可能性。17世紀初來自中歐與北歐的殖民者登上北美洲東岸，建立起最早的一批北美殖民地。法、荷、英三國還在非洲與印度洋與葡萄牙展開競爭，荷蘭、法國與英國的船隊活躍于這些地區(qū)，對葡萄牙的壟斷地位造成極大的威脅。隨著貿(mào)易的展開北歐三國的貿(mào)易份額一步步地上升，而葡西的則不斷下降。除了貿(mào)易競爭外法、荷、英三國還在當(dāng)?shù)爻闪⒆约旱能婈?，在葡西舊殖民地的附近建立起自己的新殖民地。此外他們還帶頭對《托爾德西里亞斯條約》中西班牙一側(cè)的太平洋與北美洲未知之地進行探索，荷蘭探險家威廉·揚松和阿貝爾·塔斯曼發(fā)現(xiàn)澳大利亞的海岸，英國海軍軍官、航海家、探險家和制圖師詹姆斯·庫克船長對太平洋沿岸進行測繪，俄國海軍將領(lǐng)、探險家維他斯·白令發(fā)現(xiàn)以他姓氏命名的白令海峽。

（二）1577年到1580年英國的弗朗西斯·德雷克爵士（1540～1596年1月27日）完成人類歷史上的第二次環(huán)球航行，另一位著名的英國航海家是亨利·哈德遜他在北美洲的探險主要是在1609年對喬瓦尼·達·韋拉扎諾于1524年所發(fā)現(xiàn)的哈德遜河流域進行探查，之后在1610年到達哈德遜灣，使得此兩處地點冠其姓氏命名。英國航海家詹姆斯·庫克（1728年－1779年）曾三度遠征太平洋，在航行中他對太平洋的海岸線以及大洋中的眾多島嶼進行精確的測繪，令它們首次出現(xiàn)在歐洲的地圖中。庫克發(fā)現(xiàn)澳大利亞東岸，并聲稱其為大英帝國的領(lǐng)土，他完成環(huán)球航行發(fā)現(xiàn)新西蘭與紐芬蘭，此外他還是最早發(fā)現(xiàn)夏威夷群島的歐洲人。勒內(nèi)-羅貝爾·卡弗利耶·德拉薩勒（1643年－1687年）是一位著名的法國探險家，他對北美大陸進行深入的探索。他曾橫渡五大湖與密西西比河，并對魁北克與密西西比河河口之間的地區(qū)進行探索。第一位完成環(huán)球航行的法國人是路易·安托萬·德布干維爾（1729年－1811年），他探索馬爾維納斯群島、大溪地、薩摩亞群島、所羅門群島與新赫布里底群島。另一位著名的法國航海家是讓-弗朗索瓦·德拉彼魯茲（1741年－1788年），拉彼魯茲繼承布干維爾與庫克探索太平洋的未竟之業(yè)，他探索菲律賓群島與澳門，并發(fā)現(xiàn)以他姓氏為名的拉彼魯茲海峽。1788年他來到所羅門圣克魯斯群島的瓦尼科羅島，之后便杳無蹤跡，1826年人們才在當(dāng)?shù)匕l(fā)現(xiàn)他的船只遺跡。

（三）第一位完成環(huán)球航行的荷蘭人是海盜奧利維爾·范諾爾特（1558年－1627年），1596年威廉·巴倫支（1550年－1597年）發(fā)現(xiàn)斯瓦爾巴群島，后人為紀念巴倫支，還將新地島與斯瓦爾巴群島之間的陸緣海命名為巴倫支海。1616年荷蘭航海家威廉·斯豪滕與雅各布·勒梅爾在橫渡太平洋的航行中發(fā)現(xiàn)合恩角，荷蘭探險家阿貝爾·塔斯曼（1603年－1659年）發(fā)現(xiàn)塔斯馬尼亞島、新西蘭、湯加群島和斐濟群島，另一位著名的荷蘭探險家雅各布·羅格溫（1659年－1729年）發(fā)現(xiàn)復(fù)活節(jié)島以及薩摩亞群島的一部分島嶼。新航路的開辟使世界開始走向整體，促進資本的原始積累以及全世界物種的交流與傳播，加強各大陸之間的聯(lián)系，同時殖民國在亞非拉地區(qū)進行掠奪資源、屠殺與奴役當(dāng)?shù)鼐用?、販賣奴隸等暴行。地理大發(fā)現(xiàn)時代結(jié)束于17世紀末，在15世紀中葉人類知識總合中已知的陸地面積只占全體陸地的2/5，航海區(qū)域亦只有全部海域的1/10。但到了17世紀末人類知識總合中已知的陸地和海域都已達到全體的9/10，當(dāng)然遠洋探索依然繼續(xù)著，直到19世紀歐洲人才開始探索北冰洋和南冰洋。

（四）過去地理大發(fā)現(xiàn)曾被認為是源于歐洲科技的瞬間躍進，或者少數(shù)航海先驅(qū)的英雄行徑，當(dāng)代史家則逐漸傾向認為這是從11世紀以來歐洲內(nèi)部經(jīng)濟、文化與科技逐漸成熟的結(jié)果。地理大發(fā)現(xiàn)對全世界（尤其是歐洲）產(chǎn)生前所未有的巨大影響，它讓地中海沿岸的經(jīng)濟活動進入數(shù)千年來最活躍的時期。19世紀北歐的法、英、荷三國開始活躍，他們主導(dǎo)大西洋的經(jīng)濟活動，其中一部分國家的影響力延續(xù)至今。隨著遠洋探索的展開，跨洋的商業(yè)活動變得越來越頻繁，海外貿(mào)易累積的財富激發(fā)歐洲人在美洲和亞洲的殖民事業(yè)，促使資本主義與工業(yè)革命的發(fā)展，最終直接、間接地激發(fā)帝國主義。此外在歐洲社會結(jié)構(gòu)方面，商人們先后取代南歐與北歐的封建領(lǐng)主成為社會中最具權(quán)勢的階層，在英國、法國及其他歐洲國家的資產(chǎn)階級逐步控制本國的政治和政府。

英國最偉大的航海家詹姆斯·庫克

（一）詹姆斯·庫克（1728年11月7日—1779年2月14日）是英國皇家海軍軍官、航海家、探險家和制圖師，1728年11月7日（舊制儒略歷的1728年10月27日）詹姆斯·庫克出生于英國約克郡馬頓，他在當(dāng)?shù)氐氖焖共亟烫媒邮芟炊Y。1736年庫克的父親獲聘到位于大艾頓的艾雷霍姆茲農(nóng)場工作，庫克一家遂遷到那里居住，在農(nóng)場主人托馬斯·史考托出錢幫助下庫克得以在當(dāng)?shù)夭ㄋ固厣w特學(xué)校接受五年教育。1741年庫克離開學(xué)校返回農(nóng)場協(xié)助已升任農(nóng)場主管的父親工作，在閑余的時候他會走到附近的羅斯伯里山享受獨自的空間，庫克的父母在晚年居于1755年落成的庫克小屋。1745年庫克搬到32公里外的漁村斯特爾茲生活，并在威廉·桑德遜開設(shè)的食品雜貨和針線用品店內(nèi)擔(dān)任見習(xí)店員。庫克任職18個月后認為自己并不適合店務(wù)工作，在桑德遜的引薦下他轉(zhuǎn)到鄰近的港口市鎮(zhèn)惠特比投靠約翰·沃克和亨利·沃克兩兄弟，沃克兩兄弟是貴格會教徒，他們除了從事煤業(yè)貿(mào)易也是惠特比有名的船主。受沃克兩兄弟雇用的庫克起初在他們的船隊中任商船隊見習(xí)學(xué)徒，負責(zé)定期往返英格蘭沿岸各地運載煤炭，作為見習(xí)學(xué)徒受訓(xùn)的一部份的他還學(xué)習(xí)代數(shù)學(xué)、幾何學(xué)、三角學(xué)、航海和天文學(xué)各方面的知識。完成為期三年的見習(xí)學(xué)徒訓(xùn)練后庫克轉(zhuǎn)到往返波羅的海的商船工作，在1752年通過考試后他在商船隊中屢獲擢升，并在同年出任雙桅橫帆運煤船友誼號的大副。

（二）1755年英國準備動員參與七年戰(zhàn)爭，盡管庫克剛剛獲擢升為友誼號船長，但他在任不出一個月便選擇投身皇家海軍。同年6月7日庫克正式于倫敦沃平加入皇家海軍，加入皇家海軍后庫克最先在HMS鷹號先后任職熟練水手、航海長的助手、水手長。10月至11月他參與鷹號分別捕獲和擊沉一艘法國戰(zhàn)艦的行動，并在事后獲指派兼任水手長。1756年3月他首次臨時執(zhí)行指揮職務(wù)，負責(zé)在鷹號巡弋期間擔(dān)任附屬單桅快速帆船庫魯撒號的船長。1757年6月29日庫克在特福德三一府通過航海長考試成為航海長，他取得掌管和駕駛英王艦只的資格。在同月他加入HMS索爾貝號擔(dān)任海軍上校羅伯特·克雷格的航海長，同年10月轉(zhuǎn)到HMS彭布羅克號擔(dān)任航海長，在北美一帶服役。當(dāng)時正值七年戰(zhàn)爭，庫克在1758年參與英方海陸軍的聯(lián)合軍事行動，從法軍手上成功奪取路易斯堡堡壘。此役后在肯寧頓海灘附近遇見繪圖師薩繆爾·赫蘭德學(xué)會使用平板儀測繪。翌年他又先后參與魁北克圍城戰(zhàn)役和亞伯拉罕平原戰(zhàn)役，由于庫克在軍中展現(xiàn)出測量學(xué)和地圖學(xué)方面的才能，因此他負責(zé)在圍城戰(zhàn)役期間繪制圣勞倫斯河河口大部份地區(qū)的地圖，好讓英方陸軍主將詹姆斯·伍爾夫隨后在亞伯拉罕平原展開有名的突襲。

（三）英方在七年戰(zhàn)爭取得勝利后擅于測繪的庫克在1760年代還獲紐芬蘭總督托馬斯·格雷夫斯聘任為海事測量師，負責(zé)為紐芬蘭島參差不齊的海岸制作地圖。他最初于1763年至1764年測量該島西北岸，隨后在1765年至1766年測量比爾仁半島至雷角（的南岸地區(qū)，最終在1767年完成西岸地區(qū)。在五年時間當(dāng)中庫克為紐芬蘭海岸繪制歷來首批大規(guī)模和精確的地圖，他不時游走于英國和紐芬蘭兩地之間，春夏兩季的時候負責(zé)測量地形，踏入秋冬以后就乘船返回英國，并在途中繪制航海圖。庫克在測繪期間經(jīng)常需要抵受惡劣的天氣和環(huán)境，在當(dāng)?shù)氐膶嵉毓ぷ饕策M一步磨練和提升他在測繪方面的熟練技巧，使他獲得海軍部和皇家學(xué)會的青睞。由他繪制的紐芬蘭地圖甚至成為此后近200年來船只出入該地的主要參考，一至到20世紀才被更新和更精確的地圖取代。

（四）1767年11月15日庫克返回英國，碰巧皇家學(xué)會正計劃派出考察船前往太平洋協(xié)助觀測金星凌日的天文現(xiàn)象，以求計算出地球與太陽之間的距離，庫克遂在1768年獲皇家學(xué)會聘用為考察隊指揮，并在同年5月25日獲擢升為海軍中尉?；始覍W(xué)會原擬派出地理學(xué)家亞歷山大·道爾林普為考察隊指揮，但礙于考察船由海軍部提供，而海軍部又要求指揮一位由皇家海軍軍官出任，結(jié)果庫克成了最合適的人選。庫克的考察隊在1768年8月25日乘坐奮進號從英格蘭普利茅夫出發(fā)，帶著18個月的給養(yǎng)向西橫越大西洋后，經(jīng)南美洲南端合恩角進入太平洋，最終在1769年4月13日抵達位于大洋洲的大溪地。雖然庫克在大洋洲期間主要逗留于大溪地，但也到訪附近多個大洋洲島嶼，并把各個島嶼統(tǒng)稱為社會群島。在大溪地時庫克一行與當(dāng)?shù)貚u民建立起良好的關(guān)系，他們在島上架設(shè)觀察臺并在6月3日觀測金星凌日，然而由于儀器問題導(dǎo)致該次觀察結(jié)果并不如原先預(yù)期般準確和成功。

（五）觀察結(jié)束后庫克拆開由海軍部發(fā)出的密函，根據(jù)指示接受考察隊的秘密任務(wù)就是要在南太平洋尋找廣闊且“未知的南方大陸”（即今南極洲）。庫克與奮進號在1769年8月離開社會群島向西進發(fā)，兩個月后于10月6日抵達新西蘭，當(dāng)天下午兩點艦醫(yī)蒙克豪斯的助手少年尼古拉斯·楊發(fā)現(xiàn)這片土地，楊格尼克角便被命名以作紀念。新西蘭這個地名源于荷蘭文“Nova Zeelandia”，經(jīng)庫克翻譯后地名遂以英文正名為“New Zealand”。庫克抵達新西蘭后隨即作環(huán)島航行，雖然他證實新西蘭不是傳說中的南方大陸，但卻因此成為首位環(huán)繞新西蘭航行的航海家。除此之外他還得以繪制新西蘭全域的海岸線，制成的地圖相當(dāng)準確，只有些微小的錯誤。探索新西蘭期間經(jīng)庫克命名的地方眾多，當(dāng)中包括波特蘭島、夏洛特皇后灣、貧窮灣、豐盛灣、霍克灣、水星灣和南阿爾卑斯山脈等地，庫克證實分隔開新西蘭北島與南島的庫克海峽并不是前人所以為的海灣。不過庫克駛經(jīng)新西蘭最南端的時候卻把那里的島嶼誤認為是接壤南島的一個海岬，并將之命名為“南岬”，這處地方即為后人所知的斯圖爾特島。

（六）庫克一行在新西蘭五個多月，期間曾與當(dāng)?shù)孛私佑|，一直到1770年3月31日他們駛離新西蘭繼續(xù)往西探索，終于在4月19日抵達澳洲大陸東南方海岸（今澳洲新南威爾士省一帶植物學(xué)灣），立下歐洲人首次抵達澳洲東岸的創(chuàng)舉。庫克有感當(dāng)?shù)鼐爸屡c威爾士南部格拉摩根郡相似，遂將之命名為新威爾士，后來又改為新南威爾士。4月23日庫克在周記中紀錄自己在波爾利角附近的布魯舒島岸邊直接見到澳洲原住民的情況，他寫到：“他們的顏色像相當(dāng)深色或黑色，但我可不知道這究竟是他們真正的膚色，抑或是衣服的顏色?！?月29日庫克與隨員在現(xiàn)稱為科內(nèi)爾半島的岸邊正式著陸，由于隨船植物學(xué)家約瑟夫·班克斯和丹尼爾·索蘭德在該處發(fā)現(xiàn)不少獨特的物種，因此庫克又將該處命名為“植物學(xué)灣”，在那里庫克還首次與一名叫格威蓋爾的原住民進行接觸和交流。從植物灣離開后庫克一行人乘奮進號向北進發(fā)，但旅途不太順利。在6月11日奮進號在大堡礁一處淺灘觸礁受損，在海上用一張帆從水下捂住破口才僥幸暫時逃脫沉船命運，隨后又于6月18日誤進一處河口。連串事故使奮進號船身嚴重受損，被迫待在一處海灘（今奮進河河口的庫克鎮(zhèn)港口附近一帶）上進行修理，使整個航程延誤近七個星期。奮進號維修過后重新出發(fā)，駛經(jīng)澳洲北端的托利斯海峽，親自證實澳洲大陸與新幾內(nèi)亞并不相連。

（七）庫克于8月22日在澳洲北端登陸新發(fā)現(xiàn)的占領(lǐng)島，并以英王喬治三世之名宣布該島與整個新南威爾士為英國領(lǐng)土。1770年10月庫克一行轉(zhuǎn)往巴達維亞（今印尼雅加達），岸上送來的水中有痢疾桿菌或瘧原蟲造成傳染病肆虐，離開前已有7位水手在當(dāng)?shù)馗腥警懠不蛄〖菜劳?，官員中包括畫家悉尼·帕金森、天文學(xué)家查爾斯·格林、植物學(xué)家及自然史學(xué)家赫爾曼·斯佩林，土著圖帕亞均因此命喪黃泉。1771年3月15日到達開普敦時沿途已失去水手二十余人，接近出航時人數(shù)的三分之一（全船94人），水手人數(shù)的五分之二（71人）。幾經(jīng)波折后奮進號最后途經(jīng)好望角和圣海倫娜島，終于1771年6月12日返抵英格蘭唐斯。庫克在一次旅程中記錄了逾5000公里的海岸線，返國他把自己的周記出版成書，一時為科學(xué)界所重視，不過在坊間出身名門的隨船植物學(xué)家約瑟夫·班克斯則比庫克更有名氣。班克斯甚至一度希望取代庫克指揮第二次的探索旅程，但最終在旅程開始前選擇退出，班克斯退出后約翰·雷茵霍爾德·福斯特（及其子格奧爾格·福斯特遂取而代之成為第二次旅程的隨船科學(xué)家。

（八）從第一次探索返國后不久庫克就在1771年8月29日獲擢升為海軍中校，翌年庫克再次受皇家學(xué)會所托展開第二次航海旅程，探索傳聞中未知的南方大陸。在第一次探索中庫克已經(jīng)證明新西蘭并不接壤任何大陸，而雖然他幾乎勘察整個澳洲大陸東岸，但從測繪的資料所得澳洲大陸的規(guī)模仍然不及那塊神秘大陸，因此那塊大陸是否存在在當(dāng)時仍然是一個謎。一般相信如果這塊未知的南方大陸是存在的，就應(yīng)該比澳洲大陸位處更南的地方，而亞歷山大·道爾林普等皇家學(xué)會成員則始終相信這塊南方大陸是確實存在的。此次考察人員包括天文學(xué)家威廉·貝利、威廉·威爾士、畫家約翰·霍爾德·福斯特以及他的兒子格奧爾格·福斯特、威廉·霍奇斯。這次旅程除了由庫克指揮的HMS決心號帶領(lǐng)外還由托拜厄斯·弗諾負責(zé)指揮伴艦HMS探險號同行，1772年7月13日兩艦從普利茅斯出發(fā)，與上一次不同的是這次庫克向東途經(jīng)好望角前往太平洋，而且還設(shè)法靠南航行以求發(fā)現(xiàn)南方大陸，使得船隊在1773年1月17日中午11點14分創(chuàng)下橫跨南極圈的創(chuàng)舉?？墒遣痪靡院鬀Q心號和探險號在同年2月9日于南冰洋因為大霧而分道揚鑣，結(jié)果兩船到5月17日才于新西蘭夏洛特皇后灣的預(yù)定會合點重新會合。在失散期間弗諾的探險號曾駛往塔斯曼尼亞一帶，而庫克的決心號則駛過新西蘭南島西南岸，期間在1773年3月發(fā)現(xiàn)喬基島并為該島繪制地圖。

（九）決心號與探險號重新會合后于1773年8月抵達大溪地補給，此后向西進發(fā)于9月轉(zhuǎn)抵一處曾經(jīng)有西班牙和葡萄牙航海家到訪過的群島，他把這個群島命名為赫維群島（即庫克群島舊名）。在10月庫克一行還到訪湯加，更因島上土著友善熱情而獲庫克稱之為“友誼群島”。不過決心號和探險號從湯加返回新西蘭途中遇上風(fēng)暴，于10月30日再度失散。庫克本來與弗諾約定在夏洛特王后海灣會合，但先到的庫克在11月26日決定先行離去，而后到的弗諾要到四天以后的11月30日才抵達會合點。未能會合庫克的弗諾唯有指揮探險號啟程返國，但船員在動身起程前與當(dāng)?shù)孛税l(fā)生爭執(zhí)造成部分船員死亡，探險號最終在1774年7月14日返抵英格蘭。庫克的決心號離探險號而去后繼續(xù)在茫茫大海中試圖尋找南極洲大陸，在1773年12月決心號第二度進入南極圈，隨后于1774年1月26日第三度駛?cè)肽蠘O圈，并于1月30日成功駛至南緯71度10分離南極洲不遠的海域，成為整個18世紀中航海家所到過最南的地方?？墒俏从姓业侥蠘O洲的庫克在這時卻因為天氣環(huán)境惡劣而決定折返，使尋找神秘大陸的希望落空，此后庫克決定待在太平洋地區(qū)，以便南半球夏天來臨的時候可以再度南下探索。

（十）這個時期的庫克游走于大洋洲多處地方，他在1774年2月到訪復(fù)活節(jié)島后旋于3月轉(zhuǎn)到馬克薩斯群島，以及在4月重返社會群島和大溪地。在6月庫克成為首位發(fā)現(xiàn)紐埃的西方航海家，他雖然多次嘗試登岸但均被島上懷有敵意的島民阻止，結(jié)果庫克把該島命名為“野人島”，只好返回附近的湯加補給。1774年7月庫克轉(zhuǎn)抵曾經(jīng)有歐洲航海家到訪的瓦努阿圖，而且以蘇格蘭的赫布里底群島，把群島命名為新赫布里底。不久以后庫克在1774年9月成為首位發(fā)現(xiàn)新喀里多尼亞的西方航海家，庫克選用的地名則取材自蘇格蘭古地名喀里多尼亞。在同年11月返回新西蘭夏洛特王后海灣前庫克還在途中于10月10日發(fā)現(xiàn)諾?？藣u，諾?？藣u以他的其中一位贊助人第九代諾?？斯舴蛉嗣?，可是庫克命名的時候還不知道公爵夫人早已于1773年逝世。1774年11月庫克的決心號從新西蘭出發(fā)，向東駛經(jīng)南美洲南端合恩角進入大西洋，途中在1775年1月17日抵達位于南大西洋的南喬治亞島。該島事實上早于1675年已由英國商人安東尼·德拉羅雪發(fā)現(xiàn)，但庫克等人則是首批登陸該島的西方人。庫克抵達后他不單宣布該島為英國領(lǐng)土外，還負責(zé)勘查和繪制了該島的地圖。除了南喬治亞島外庫克又以其隨員查爾斯·克拉克的名字，把附近新發(fā)現(xiàn)的礁島命名為克拉克礁島。在1月31日庫克進一步發(fā)現(xiàn)多個細小島嶼，于是以第一海軍大臣兼其航海探索贊助人三明治勛爵的封號，把群島命名為“桑威奇領(lǐng)地”（今南桑威奇群島）。南喬治亞島與桑威奇群島是庫克在整個旅程到訪的眾多島嶼中，唯一一處覆滿冰雪的島嶼。

（十一）橫越南大西洋的庫克在1775年3月21日抵達開普敦桌灣，在當(dāng)?shù)赝Ａ粑逯芤跃S修決心號的索具后，決心號途經(jīng)圣海倫娜島和費爾南多·迪諾羅尼亞群島，最終在7月30日返抵英格蘭樸茨茅夫，時間比探險號足足遲了一年回國。盡管庫克返國后提交的報告令人們對發(fā)現(xiàn)未知的南方大陸的憧憬沉寂下來，但他在第二次航海的其中一項重要成就，是成功運用由英國鐘表匠拉科姆·肯德爾制作的K1型經(jīng)線儀制作精細的航海圖。這部經(jīng)線儀讓庫克在航海途中更精確地計算自己的所在經(jīng)度，而他在航海日志中更是對肯德爾的K1型經(jīng)線儀贊口不絕。庫克運用這部經(jīng)線儀制作不少相當(dāng)精確的南太平洋航海圖，這些航海圖一直到20世紀中期仍為航海人士所使用和信賴。庫克返國后于1775年8月9日獲進一步擢升為上校艦長，時年47歲的他還獲準從皇家海軍榮譽退役，并在格林尼治榮軍院榮任官長軍銜。不過庫克一心繼續(xù)航海事業(yè)，因此他只有勉強接受榮譽退役的安排，但他同時要求將來如果獲召出海，可以隨時卸下榮軍院的職務(wù)。這個時候的庫克已不止于為海軍部所賞識，他除了在1776年2月29日當(dāng)選為皇家學(xué)會院士外同年還獲學(xué)會頒授科普利獎?wù)?，以表揚他對科學(xué)界的貢獻。兩次的航海經(jīng)歷令庫克逐漸成為英國家傳戶曉的航海家，著名畫家納撒尼爾·丹西爾-霍蘭為他作畫，傳記作家詹姆士·包斯威爾為他設(shè)宴，在上議院的辯論中他甚至被高門世族譽為“歐洲第一航海家”。雖然如此擔(dān)庫克始終不愿長時間待在國內(nèi)，1776年他終于第三度獲得機會出發(fā)前往太平洋，獲指派尋找連接太平洋和大西洋的西北航道。庫克在這次旅程負責(zé)向東進發(fā)，由太平洋前往大西洋，而另一支船隊則從反方向向西進發(fā)，由大西洋前往太平洋。

（十二）庫克的第三次航海旅程是他人生最后一次航海旅程，雖然他的真正任務(wù)是要尋找西北航道，但一般的普羅大眾卻所知不多，只以為他的任務(wù)是要把隨HMS探險號帶來英國的土著歐邁送回大溪地。此次旅程中有畫家約翰·韋伯、植物學(xué)家戴維·納爾遜等人，在這次旅程中庫克再一次負責(zé)指揮HMS決心號，而他的隨員查爾斯·克拉克則指揮伴艦HMS發(fā)現(xiàn)號。兩艦在1776年7月12日正式由普利茅夫出發(fā)，至1777年10月成功把歐邁送回大溪地后庫克的船隊隨即向北進發(fā)，途中于12月24日平安夜發(fā)現(xiàn)圣誕島（即基里巴斯），于1778年1月發(fā)現(xiàn)夏威夷群島，成為歷來首批登陸群島的歐洲人。庫克一行于可愛島威美亞作首次登陸，且決定再以三明治勛爵的封號把群島命名為“桑威奇群島”。在夏威夷停留過后庫克的船隊在太平洋向東北方進發(fā)，并駛至上加利福尼亞西班牙人聚落以北的北美洲西岸地帶。在1778年3月7日庫克等抵達俄勒岡沿岸海域，他除了把最先看到的一處海角命名為惡劣天氣角，又在附近大約位于北緯44度30分的一處岸邊登陸。可是該處地如其名，庫克一行未幾就因為惡劣天氣而被迫向南折到大約北緯43度的地方，此后待天氣回復(fù)正常才能夠重新沿著海岸向北上溯。

（十三）庫克的船隊此后在不知情的情況下駛過胡安·德·富卡海峽，隨后駛進今溫哥華島西部的努特卡海峽，最終于育谷（又名“友誼灣”）一個屬于努特卡族（現(xiàn)今屬于加拿大第一民族之一）的村落附近?？?。在1778年3月29日至4月26日期間決心號和發(fā)現(xiàn)號兩船?？吭谂乜ê{一處被庫克命名為船灣的地方，這個小海灣（即今日的決心灣）位置處于今布萊島南端，育谷以東八公里，兩地之間為努特卡海峽所相隔。庫克的船員與育谷村民雖然曾有一些不快的經(jīng)歷，但雙方關(guān)系尚算融洽。在貿(mào)易方面庫克一方在夏威夷的時候，他們只要用一些小飾物便可以換取所需物資，但在育谷他們卻要使用更貴重的物品對方才愿意貿(mào)易。一般而言金屬品都是育谷村民接受的物品，但他們很快便對鉛、白镴和錫制品失去興趣，至于庫克從對方貿(mào)易得到最貴重的物品就只有一些海獺毛皮。庫克一行待在育谷期間基本上都是由當(dāng)?shù)卮迕癫倏仉p方貿(mào)易，育谷村民甚至曾登上庫克的船艦觀察，但庫克等人卻不得入其村。庫克也無法得悉誰是當(dāng)?shù)亻L老，但有學(xué)者推測當(dāng)?shù)亻L老有可能是在1780年代至1790年代期間活躍于皮草貿(mào)易的馬奎納。離開努特卡海峽后庫克等繼續(xù)向北上溯至白令海峽，沿途一邊探索和一邊繪制海岸地圖，并在阿拉斯加紀錄后人所知的庫克灣。在僅僅一次的航海旅程中庫克便為北美洲西北岸絕大部份海岸線繪制航海圖，成為第一位為這個地區(qū)繪制地圖的航海家。從此以后世界地圖首度確定阿拉斯加的延伸部份，至于俄羅斯以東和上加利福尼亞西班牙聚落以北之間一大片空白的太平洋海岸線，也因為庫克的考察成果而得以填補和連接起來。

（十四）庫克的船隊在1778年8月8日駛過威爾士親王角進入白令海峽，數(shù)日后于8月14日駛?cè)氡睒O圈。不過作出幾次嘗試的庫克始終無法繼續(xù)北往，在8月18日決心號和發(fā)現(xiàn)號駛至北緯70度44分的海域，這是庫克在整個旅程到過最北的地方，但也是在這個時候受到冰山和冰封的海面阻隔，庫克惟有決定向南折返。這時的庫克開始感到泄氣，而且還可能得上胃痛的毛病，他對船員的態(tài)度變得愈來愈不合理，更要求他們進食被認為不能食用的海象肉。庫克在回程時途經(jīng)阿留申群島，期間曾在一些俄羅斯商旅的貿(mào)易基地稍作停頓，一直到1778年12月決心號和發(fā)現(xiàn)號駛返夏威夷群島過冬。在群島一帶巡弋約八個星期后庫克一行人最終在1779年1月17日于凱阿拉凱夸灣登陸，造訪群島最大的島嶼夏威夷島。庫克到訪的時候當(dāng)?shù)厝饲∏烧趹c?！艾斂ㄏ；?jié)”，該節(jié)日是一個祭祀波利尼西亞神明龍諾和慶祝收成的節(jié)日。無獨有偶的是決心號的桅桿、帆和索具的形態(tài)與部份用于節(jié)日祭祀的手工藝品相似，再加上庫克一行登岸前曾經(jīng)順時針環(huán)繞夏威夷島一圈，而碰巧祭祀龍諾的隊伍也是在島上順時針環(huán)島巡游一圈。一連串的巧合使身為決心號艦長的庫克被部份島民誤認為是龍諾下凡，一時間對他和甚至是部份隨員頂禮膜拜、奉若神明，當(dāng)?shù)夭孔彘L老還向庫克贈與頭盔和斗蓬以突顯其在島民眼中的崇高地位。

（十五）庫克與他的船員在夏威夷島逗留一個月的時間后在1779年2月4日重新出發(fā)，再一次向北尋找西北航道，然而就在出發(fā)后不久由于決心號的前桅損毀導(dǎo)致庫克被迫帶領(lǐng)船隊折返，并在2月11日返回凱阿拉凱夸灣修理。庫克的回歸不單止出乎夏威夷島民的意料之外，也不為他們所歡迎，原因是祭祀龍諾的“瑪卡?；?jié)”已經(jīng)完結(jié)。他們突如其來的回歸使島民大感驚訝和錯愕，這不單對島民的心靈構(gòu)成沉重打擊，更使他們對庫克的虔誠信奉轉(zhuǎn)化成為憤怒。庫克一行人返回夏威夷島后島民不單止拒絕補給食物和禁止他們砍伐木材，而且還隨手搶走他們的物品，種種爭執(zhí)和不和使雙方關(guān)系變得緊張。2月13日晚發(fā)現(xiàn)號的小艇被當(dāng)?shù)貚u民偷走，庫克起初仍不以為意，認為這種偷竊行為在大溪地等小島屢見不鮮，于是計劃在翌日到島上捉走部族首領(lǐng)或其他島民作為人質(zhì)以求島民交還小艇，另外讓麾下兩船各封鎖海灣一端。庫克直到此時仍認為自己能夠控制住形勢，事實上事態(tài)早已超出他的控制之外。2月14日清早庫克帶同9個海軍陸戰(zhàn)隊員以及一眾水手登陸凱阿拉凱夸灣試圖綁架當(dāng)?shù)厍蹰L并帶回，但雙方早有成見，土著包圍他們。海灣的另一邊威廉·布萊下令對著一條獨木舟開火以圖打破封鎖，他們殺了一人，隨后土著開始向庫克等人拋擲石塊并進攻。在岸邊的混亂中庫克開了第一槍殺死一位島民，不久庫克一方由于寡不敵眾唯有后退到凱阿拉凱夸灣灘頭，他不單止安排同伴登上小艇撤退，而且還留守到最后。就在這個時候庫克被島民從后打中頭部倒地，他雖然立即起來反抗，但隨即又被按在地上，然后再被島民用亂石擲打，繼而被人刺死。年僅50歲的庫克遇害為早上九時，除他以外同時遇害的還有四名海軍陸戰(zhàn)隊員，另有兩名海軍陸戰(zhàn)隊員受傷。

（十六）根據(jù)夏威夷人流傳下來的說法庫克是被一名叫“卡拉尼瑪諾卡豪奧韋阿哈”的酋長殺害的，而他的遺體與其他遇害海軍陸戰(zhàn)隊員的遺體則當(dāng)場被島民拖走。庫克雖為島民殺害但死后尸首卻獲得當(dāng)?shù)夭孔迨最I(lǐng)和其他長老保留，他們還以部族首領(lǐng)和最高長老專享的規(guī)格為庫克舉行喪禮。在喪禮中庫克尸身的內(nèi)臟被悉數(shù)移除，尸身然后再被烘烤以便除去肉體，至于剩下的骨頭則被小心清潔，以便保存下來作宗教供奉。庫克死后決心號艦長一職改由發(fā)現(xiàn)號艦長查爾斯·克拉克出任，而克拉克的遺缺則由決心號一級上尉約翰·戈爾替補?？死酥鞒执缶趾蠛芸毂愠晒徍团c島民的緊張關(guān)系，在他的要求下島民在2月20日交還庫克的部份尸骸，當(dāng)中包括已經(jīng)損毀變形和難以辨認的頭部以及被切斷的雙手。庫克的右手姆指和食指之間有一道獨特的疤痕，而島民交出的右手與這一特征吻合，因此庫克的同僚均相信島民交出的尸骸正是庫克本人。同日島民又交出疑似屬于庫克的頜骨和雙腳，還有屬于他的一對鞋子和已損毀的滑膛槍。庫克的尸骸隨后由船員安放于一道棺木內(nèi)，復(fù)于2月21日下午時份舉行海葬，把棺木投進大海。

（十七）2月22日決心號和發(fā)現(xiàn)號在克拉克的指揮下重新出發(fā)，再一次前往白令海峽，試圖繼續(xù)履行庫克尋找西北航道的任務(wù)。可是在8月22日克拉克自己卻在距離堪察加半島不遠的海域因結(jié)核病病逝，數(shù)日后戈爾于8月25日正式接任決心號艦長一職，而發(fā)現(xiàn)號艦長則由決心號二級上尉詹姆士·金恩出任。此后決心號和發(fā)現(xiàn)號放棄探索西北航道的計劃并決定啟程返國，兩艦由阿瓦查灣出發(fā)，一路沿日本、臺灣、擔(dān)桿列島和澳門南下至南中國海，然后由巽他海峽穿過印度洋，再經(jīng)好望角駛?cè)氪笪餮?。?jīng)過長時間的航行最終在1780年10月7日返抵英國倫敦，正式為前后超過四年的航程劃上句號。庫克與克拉克的死訊早在決心號和發(fā)現(xiàn)號返國前已傳至英國，因此兩艦返國的消息未有引起很大震撼，而庫克生前撰寫關(guān)于第三次航海的周記則由金恩返國后加以整理和發(fā)表。英王喬治三世曾打算在庫克返國后向他授予世襲從男爵爵位，但因為庫克之死而未能實現(xiàn)，雖然如此擔(dān)英廷仍向庫克的遺孀伊麗莎白授予一筆可觀的長俸以作慰問。1785年喬治三世復(fù)向伊麗莎白頒授一面紋章，供庫克的家族成員使用。

（十八）庫克在前后12年三次探索太平洋的經(jīng)歷中走遍太平洋不少未為歐洲人所知的領(lǐng)域，雖然他未能找到傳說中未知的南方大陸和西北航道，不過在他的帶領(lǐng)下歐洲人仍然首次踏足不少好像是澳洲東岸和“桑威奇群島”（即夏威夷群島）等西方人未曾登陸過的地域，由他命名的地方更是遍布太平洋各地。他以更精確的航海技術(shù)制作航海圖為當(dāng)時航海史上一大突破。要制作精確的航海圖的話航海家有必要充分掌握緯度和經(jīng)度，通過運用背測式測天儀或象限儀可以在水平線上測量太陽或星宿的角度，然后再準確得出緯度。不過如要準確得出經(jīng)度的話航海家就須要清楚了解地球表面不同地點之間的時間差別，這使得經(jīng)度的計算變得相當(dāng)困難。簡而言之地球相對太陽每日均會作360度自轉(zhuǎn)，因此經(jīng)度與時間相關(guān)，換言之每一小時等如15度，而每四分鐘就等如一度。在第一次的航海旅程中憑借自己的航海技術(shù)、得到隨船天文學(xué)家查爾斯·格林協(xié)助以及運用新出版的《航海歷書》，庫克能夠準確地測量經(jīng)度，尤其是通過運用《航海歷書》他能夠從計算月角距的方法入手。方法是在日間他先計算月亮與太陽的角距離，以便從《航海歷書》中判斷皇家格林尼治天文臺的實際時間，如果在晚間則可以計算月亮與任何一顆八大星宿的角距離，以同樣判斷出皇家格林尼治天文臺的實際時間。得出這個時間后再量度太陽、月亮、或其他星宿的海拔高度以得出所在地的時間，把兩個時間相比較便可得出所在地的經(jīng)度。

（十九）在第二次的航海旅程中庫克帶備由拉科姆·肯德爾制作的K1型經(jīng)線儀，這部經(jīng)線儀直徑長五英吋（13厘米），狀似一個大型的懷表，是仿照約翰·哈里森的H4型鐘制作。這款鐘曾經(jīng)用于商船特福德號于1761年至1762年前往牙買加的旅程，證實該鐘在長途的海路旅程中仍然能夠準確顯示皇家格林尼治天文臺的標準時間，因此通過運用肯德爾的K1型經(jīng)線儀讓庫克比起以往能夠更快和更準確地測出經(jīng)緯度，以制作更多更精細和準確的航海圖。庫克運用剛剛面試的精密儀器哈里森精密記時儀H4，這個記時儀工作3年的誤差僅僅為7分45秒。庫克在第一次的探索旅程中全程沒有一人因為壞血病而喪命，這在當(dāng)時是一項少有的成就。庫克在旅途中嘗試不同的方法防止船員患上壞血病，當(dāng)中他發(fā)現(xiàn)預(yù)防壞血病的關(guān)鍵是要經(jīng)常向船員提供充足的新鮮食物，尤其是青檸等含豐富維他命C的蔬果。庫克把這方面的研究成果寫成詳細報告并提交皇家學(xué)會，促使他在1776年獲學(xué)會頒授科普利獎?wù)乱宰鞅頁P。庫克也是第一位在太平洋地區(qū)與不同人士具廣泛接觸和交流的歐洲人，盡管了解到太平洋各個島嶼相距千里，但他仍正確地認為各地島民均具一定關(guān)聯(lián)。庫克又相信太平洋地區(qū)的波利尼西亞人應(yīng)該起源于亞洲地區(qū)，這個看法后來得到英國人類基因教授布賴恩·賽克斯等學(xué)者的支持，至于在新西蘭庫克到訪的事跡則常被后人視為當(dāng)?shù)乇恢趁竦鼗男蚰?。庫克的成就不單止為?dāng)時的英國所重視，而且也為西方多國所肯定。在1779年的時候英國雖然正與北美十三州殖民地爆發(fā)獨立戰(zhàn)爭，但時在法國的美國駐法公使本杰明·富蘭克林依舊特別鄭重向美方所有戰(zhàn)艦發(fā)出指示，要求他們?nèi)绻錾蠋炜说呐炛粍?wù)必友善對待，不應(yīng)視對方為敵且不應(yīng)作不必要的拘留。

第一次工業(yè)革命

（一）英國資產(chǎn)階級統(tǒng)治一方面積極發(fā)展海外貿(mào)易進行殖民統(tǒng)治，積累豐富的資本，擴展廣闊的海外市場和最廉價的原料產(chǎn)地，另一方面進一步推行“圈地運動”（圈地運動是指發(fā)生在英國15至19世紀的一次歷時持久、影響深遠的土地變革運動。）獲得大量的廉價勞動力，蓬勃發(fā)展的工場手工業(yè)，積累豐富的生產(chǎn)技術(shù)知識并增加產(chǎn)量。但還是無法滿足不斷擴大市場需要，于是一場生產(chǎn)手段的革命呼之欲出。18世紀60年代在英國的資本主義生產(chǎn)中大機器生產(chǎn)開始取代工廠手工業(yè)，生產(chǎn)力得到突飛猛進的發(fā)展，歷史上把這一過程稱為“工業(yè)革命”。工業(yè)革命首先出現(xiàn)于工廠手工業(yè)最為發(fā)達的棉紡織業(yè)，1733年機械師凱伊發(fā)明“飛梭”，大大提高織布的速度，紡紗頓時供不應(yīng)求。1765年織工哈格里夫斯發(fā)明“珍妮紡紗機”，“珍妮紡紗機”的出現(xiàn)首先在棉紡織業(yè)引發(fā)發(fā)明機器，進行技術(shù)革新的連鎖反應(yīng)揭開工業(yè)革命的序幕。從此在棉紡織業(yè)中出現(xiàn)螺機、水力織布機等先進機器。不久在采煤、冶金等許多工業(yè)部門也都陸續(xù)有機器生產(chǎn)，隨著機器生產(chǎn)越來越多，原有的動力如，畜力、水力和風(fēng)力等已經(jīng)無法滿足需要。1785年瓦特制成的改良型蒸汽機的投入使用，提供更加便利的動力，得到迅速推廣，大大推動機器的普及和發(fā)展，人類社會由此進入“蒸汽時代”。

（二）隨著工業(yè)生產(chǎn)中機器生產(chǎn)逐漸取代手工操作，傳統(tǒng)的手工業(yè)無法適應(yīng)機器生產(chǎn)的需要。為了更好地進行生產(chǎn)管理和提高效率，資本家開始建造工房，安置機器雇傭工人集中生產(chǎn)，這樣一種新型的生產(chǎn)組織形式工廠出現(xiàn)了。工廠成為工業(yè)化生產(chǎn)的最主要組織形式，發(fā)揮著日益重要的作用。機器生產(chǎn)的發(fā)展促進交通運輸事業(yè)的革新，為了快捷便利地運送貨物、原料，人們想方設(shè)法地改造交通工具。1807年美國人富爾頓制成的以蒸汽為動力的汽船試航成功，1814年英國人史蒂芬孫發(fā)明“蒸汽機車”，1825年史蒂芬孫親自駕駛著一列托有34節(jié)小車廂的火車試車成功，從此人類的交通運輸業(yè)進入一個以蒸汽為動力的時代。1840年前后英國的大機器生產(chǎn)基本上取代傳統(tǒng)的工廠手工業(yè)，工業(yè)革命基本完成，英國成為世界上第一個工業(yè)國家。

（三）18世紀末工業(yè)革命逐漸從英國向西歐大陸和北美傳播，后來又擴展到世界其他地區(qū)。18世紀末到19世紀初法國一些紡織業(yè)已經(jīng)開始使用以機器和蒸汽動力，其他工業(yè)部門也逐漸效仿。19世紀起法國工業(yè)革命的進程加快，19世紀中期法國工業(yè)革命基本上已經(jīng)完成，成為當(dāng)時僅次于英國的工業(yè)國家。但是由于中小型企業(yè)、小農(nóng)經(jīng)濟長期大量存在，高利貸資本發(fā)達等諸多因素的影響，法國企業(yè)經(jīng)營分散。新技術(shù)、新機器的發(fā)明和推廣比較困難，工業(yè)勞動力和工業(yè)資本相對比較缺乏，商品市場也不景氣，在一定程度上阻礙法國工業(yè)革命的發(fā)展進程。美國也在這時開始工業(yè)革命，美國發(fā)展工業(yè)革命的條件得天獨厚，國內(nèi)資源豐富、市場廣闊、國際環(huán)境優(yōu)越，少受戰(zhàn)爭之害。大量外國移民涌入提供廉價的勞動力，還帶來先進的生產(chǎn)技術(shù)和先進生產(chǎn)經(jīng)驗。19世紀以后美國工業(yè)革命迅速發(fā)展，涌現(xiàn)出許多的發(fā)明成果，如砸棉機、縫紉機、拖拉機和輪船等。特別是采用和推廣機器零件的標準化生產(chǎn)方式，大大促進機器制造業(yè)的發(fā)展，推動機器的普及，19世紀中期美國完成工業(yè)革命。

（四）19世紀早期德意志一些地區(qū)開始工業(yè)革命，從此以后德意志的紡織業(yè)、冶金、采煤、農(nóng)業(yè)化學(xué)和鐵路運輸?shù)炔块T雖然有一定程度的發(fā)展，但是四分五裂的政治局面嚴重阻礙德意志工業(yè)革命的發(fā)展進程。19世紀中期前后工業(yè)革命在西歐和北美轟轟烈烈地進行的同時也在向世界其他地區(qū)不斷擴展，俄羅斯帝國、日本等國家也陸續(xù)開始工業(yè)革命。18世紀從英國發(fā)起的技術(shù)革命從生產(chǎn)領(lǐng)域產(chǎn)生變革需要提供動力支持，蒸汽機的改良推動機器的普及以及大工廠制的建立，從而推動交通運輸領(lǐng)域的革新。這場技術(shù)發(fā)展史上的巨大革命，開創(chuàng)以機器代替手工勞動的時代。這不僅是一次技術(shù)改革，更是一場深刻的社會變革，推動經(jīng)濟領(lǐng)域、政治領(lǐng)域、思想領(lǐng)域、世界市場等諸多方面的變革。

（五）第一次工業(yè)革命極大地提高生產(chǎn)力，鞏固資本主義各國的統(tǒng)治地位。隨著資產(chǎn)階級力量的日益壯大，他們希望進一步加強自身的經(jīng)濟和政治地位。第一次工業(yè)革命要求進一步解除封建壓迫，實行自由經(jīng)營，自由競爭和自由貿(mào)易。資產(chǎn)階級通過革命和改革，逐漸建立第一次工業(yè)革命鞏固自己的統(tǒng)治。第一次工業(yè)革命引起了社會的重大變革，是社會日益分裂成為兩大對抗階級即工業(yè)資產(chǎn)階級和無產(chǎn)階級。無產(chǎn)階級辛勤勞動，直接創(chuàng)造財富，卻相對日益貧困。他們?yōu)榱烁纳谱约旱奶幘?，同時在和資產(chǎn)階級進行斗爭，導(dǎo)致工人運動興起。工業(yè)革命還促進了近代城市化的興起。第一次工業(yè)革命大大密切加強世界各地之間的聯(lián)系，改變世界的面貌，最終確立資產(chǎn)階級對世界的統(tǒng)治地位，率先完成工業(yè)革命的英國很快成為世界霸主。第一次工業(yè)革命的資本主義國家在世界大范圍的大肆殺戮搶占商品市場，搶占原料產(chǎn)地，奴役當(dāng)?shù)剞r(nóng)民，加劇當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的貧困落后，使得東方從屬于西方。第一次工業(yè)革命在客觀上傳播生產(chǎn)經(jīng)驗。

第二次工業(yè)革命

（一）19世紀隨著資本主義經(jīng)濟的發(fā)展，自然科學(xué)研究取得重大進展，1870年以后由此產(chǎn)生的各種新技術(shù)、新發(fā)明層出不窮，并被應(yīng)用于各種工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，促進經(jīng)濟的進一步發(fā)展。第二次工業(yè)革命蓬勃興起，人類進入電氣時代。第二次工業(yè)革命以電器的廣泛應(yīng)用最為顯著，19世紀六七十年代開始出現(xiàn)一系列的重大發(fā)明。1866年德國人西門子制成發(fā)電機，到70年代實際可用的發(fā)電機問世。電器開始用于代替機器，成為補充和取代以蒸汽機為動力的新能源。隨后電燈、電車、電影放映機相繼問世，人類進入“電氣時代”?？茖W(xué)技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)的另一項重大成就是內(nèi)燃機的創(chuàng)新和使用，19世紀七八十年代以煤氣和汽油為燃料的內(nèi)燃機相繼誕生，90年代柴油機創(chuàng)制成功。內(nèi)燃機的發(fā)明解決交通工具的發(fā)動機問題，80年代德國人卡爾·弗里特立奇·本茨等人成功地制造出由內(nèi)燃機驅(qū)動的汽車，內(nèi)燃汽車、遠洋輪船、飛機等也得到迅速發(fā)展。內(nèi)燃機的發(fā)明推動石油開采業(yè)的發(fā)展和石油化工工業(yè)的生產(chǎn)，1870年全世界生產(chǎn)八十萬噸石油，而1900年的年生產(chǎn)量猛增到二千萬噸石油。

（二）早在1801年英國一位名叫漢弗里·戴維的化學(xué)家就在實驗室中用鉑絲通電發(fā)光，1810年，他又發(fā)明用兩根通電碳棒之間發(fā)生的電弧而照明的“電燭”，這算是是電燈的最早雛形。另一位英國電技工程師約瑟夫·斯旺經(jīng)過近30年的研究，于1878年12月制成以碳絲通電發(fā)光的真空燈泡，1880年在英國申請專利，1881年他的白熾燈泡正式上市。或許是由于對市場需求的評估不到位而投入不足，斯旺的電燈始終沒能得以推廣使用，最終專利也被愛迪生所收購。當(dāng)年有關(guān)斯旺的電燈泡的報道給愛迪生很大啟發(fā)，1879年10月愛迪生終于成功制成以碳化纖維作為燈絲的白熾燈泡，稱之為“碳化棉絲白熾燈”。隨后大量投產(chǎn)，并成立公司設(shè)立發(fā)電站和輸電網(wǎng)等相應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施，很快使電燈在美國被普遍使用。期間他不斷改進技術(shù)，最終確定以鎢絲作為燈絲，稱之為“鎢絲燈”，并定型使用至今，愛迪生也由此成為公認的電燈發(fā)明者。

（三）1877年愛迪生發(fā)現(xiàn)電話傳話器里的膜板隨著說話聲會引起振動的現(xiàn)象，便拿短針作試驗，從中得到很大的啟發(fā)。說話的快慢高低能使短針產(chǎn)生相應(yīng)的不同顫動，那么反過來這種顫動也一定能發(fā)出原先的說話聲音，于是他開始研究聲音重發(fā)的問題。8月15日愛迪生讓助手按圖樣制出一臺由大圓筒、曲柄、受話機和膜板組成的“怪機器”，制成之后愛迪生取出一張錫箔，卷在刻有螺旋槽紋的金屬圓筒上。讓針的一頭輕擦著錫箔轉(zhuǎn)動，另一頭和受話機連接，然后愛迪生搖動曲柄，對著受話機唱歌。之后把針又放回原處，再搖動曲柄，接著機器就回放出愛迪生的聲音，12月愛迪生公開展示這臺“錫箔筒式留聲機”轟動全世界。1889年愛迪生發(fā)明一種活動電影攝影機，這種攝影機用一個尖形齒輪來帶動19毫米寬的沒打孔的膠帶，在棘輪的控制下帶動膠帶間歇移動，同時打孔。這種攝影機由電機驅(qū)動，遮光器軸與一臺留聲機連動，攝影機運轉(zhuǎn)時留聲機便將聲音記錄下來，并且可以連續(xù)拍攝圖像。1891年愛迪生發(fā)明活動電影放映機，是早期電影顯示設(shè)備，引入電影放映的基本方法。通過在光源前使用發(fā)動機來高速轉(zhuǎn)動帶有連續(xù)圖片的電影膠片條，從而產(chǎn)生活動的錯覺，光源將膠片上的圖片投射到銀幕。1910年愛迪生發(fā)明一部由留聲機和攝影機組合而成的電影攝影機，在電機能量下攝影機的遮光曲軸與留聲機連動，攝影機運轉(zhuǎn)時留聲機就能夠記錄下聲音。放映時留聲機就隨畫面同步運轉(zhuǎn)，使得聲音和圖像實現(xiàn)同時出現(xiàn)。

（四）電報的發(fā)明把人們想要傳遞的信息以每秒30萬公里的速度傳向遠方，這是人類信息史上劃時代的創(chuàng)舉。但久而久之人們又有點不滿足，因為發(fā)一份電報需要先擬好電報稿，然后再譯成電碼，交報務(wù)員發(fā)送出去。對方報務(wù)員收到報文后得先把電碼譯成文字，然后投送給收報人，這不僅手續(xù)繁多，而且不能及時地進行雙向信息交流，要得到對方的回電還需要等較長的時間。人們對電報的不滿促使科學(xué)家們開始新的探索，最早提出遠距離傳送話筒接力傳送信息的建議，雖然這種方法不太切合實際，但休斯為這種通話方式所取的名字“電話”卻一直沿用至今。19世紀30年代之后人們開始探索用電磁現(xiàn)象來傳送音樂和話音的方法，19世紀70年代美國人貝爾發(fā)明電話，90年代意大利人馬可尼試驗無線電報取得成功，都為迅速傳遞信息提供方便，世界各國的經(jīng)濟、政治和文化聯(lián)系進一步加強。貝爾還制造助聽器，改進愛迪生發(fā)明的留聲機。他對聾啞語的發(fā)明貢獻甚大，他寫的文章和小冊子超過100篇。1881年他為了發(fā)現(xiàn)美國總統(tǒng)詹姆士·加菲爾德體內(nèi)的子彈設(shè)計一個檢驗金屬的裝置，成為X光機的前身，他還創(chuàng)立英國聾啞教育促進協(xié)會。

（五）第二次工業(yè)革命同第一次工業(yè)革命相比具有三個特點，在第一次工業(yè)革命時期許多技術(shù)發(fā)明都來源于工匠的實踐經(jīng)驗，科學(xué)和技術(shù)尚未真正結(jié)合。而在第二次工業(yè)革命期間自然科學(xué)的新發(fā)展，開始同工業(yè)生產(chǎn)緊密地結(jié)合起來，科學(xué)在推動生產(chǎn)力發(fā)展方面發(fā)揮更為重要的作用，它與技術(shù)的結(jié)合使第二次工業(yè)革命取得巨大的成果；第一次工業(yè)革命首先發(fā)生在英國，重要的新機器和新生產(chǎn)方法主要是在英國發(fā)明的，其他國家工業(yè)革命的發(fā)展進程相對緩慢。而第二次工業(yè)革命幾乎同時發(fā)生在幾個先進的資本主義國家，新的技術(shù)和發(fā)明超過一國的范圍，其規(guī)模更加廣泛，發(fā)展也比較迅速。由于第二次工業(yè)革命開始時有些主要資本主義國家（如日本）尚未完成第一次工業(yè)革命，對它們來說兩次工業(yè)革命是交叉進行的，它們既可以吸收第一次工業(yè)革命，又可以直接利用第二次工業(yè)革命的新技術(shù)，這些國家的經(jīng)濟發(fā)展速度也比較快。19世紀70年代在第二次工業(yè)革命的推動下資本主義經(jīng)濟開始發(fā)生重大變化，資本主義生產(chǎn)社會化的趨勢加強，推動企業(yè)間競爭的加劇，促進生產(chǎn)和資本的集中，少數(shù)采用新技術(shù)的企業(yè)擠垮大量技術(shù)落后的企業(yè)。生產(chǎn)和資本的集中到一定程度便產(chǎn)生壟斷，在競爭中壯大起來的少數(shù)規(guī)模較大的企業(yè)之間，就產(chǎn)量、產(chǎn)品價格和市場范圍達成協(xié)議，形成壟斷組織。壟斷最初產(chǎn)生在流通領(lǐng)域（如卡特爾、辛迪加等）壟斷組織，后來又深入到生產(chǎn)領(lǐng)域，產(chǎn)生托拉斯等壟斷組織。大量的社會財富也日益集中在少數(shù)大資本家手里，到19世紀晚期主要資本主義國家都出現(xiàn)壟斷組織。

（六）19世紀70年代壟斷組織的出現(xiàn)是生產(chǎn)力發(fā)展的結(jié)果，它生產(chǎn)后也在一定程度上促進生產(chǎn)的發(fā)展。在第二次工業(yè)革命中出現(xiàn)的新興工業(yè)（如電力工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、石油工業(yè)和汽車工業(yè)等）都要求實行大規(guī)模的集中生產(chǎn)，壟斷組織在這些部門中便應(yīng)運而生。壟斷組織的出現(xiàn)使企業(yè)的規(guī)模進一步擴大，勞動生產(chǎn)率進一步提高。托拉斯（由許多生產(chǎn)同類商品的企業(yè)或產(chǎn)品有密切關(guān)系的企業(yè)合并組成）等高級形式的壟斷組織更有利于改善企業(yè)經(jīng)營管理、降低成本、提高勞動生產(chǎn)率，壟斷組織的出現(xiàn)實際上是資本主義生產(chǎn)關(guān)系的局部調(diào)整，此后資本主義經(jīng)濟發(fā)展的速度加快。同時控制壟斷組織的大資本家為了攫取更多的利潤越來越多地干預(yù)國家的經(jīng)濟、政治生活，資本主義國家逐漸成為壟斷組織利益的代表者。壟斷組織還跨出國界，形成國際壟斷集團，要求從經(jīng)濟上瓜分世界，促使各資本主義國家加緊對外侵略擴張的步伐。

（七）19世紀末20世紀初各主要資本主義國家美、德、英、法、日等相繼進入帝國主義階段，19世紀70年代后第二次工業(yè)革命極大地推動生產(chǎn)力的發(fā)展要求，對人類社會的經(jīng)濟、政治、文化、軍事，科技、和生產(chǎn)力產(chǎn)生深遠的影響。第二次工業(yè)革命促進生產(chǎn)力飛躍發(fā)展，使社會面貌發(fā)生翻天覆地的變化，形成西方先進、東方落后的局面，資本主義逐步確立起對世界的統(tǒng)治。第二次工業(yè)革命使得資本主義經(jīng)濟、文化、政治、軍事等各個方面發(fā)展不平衡，帝國主義爭奪市場經(jīng)濟和爭奪世界霸權(quán)的斗爭更加激烈。第二次工業(yè)革命促進世界殖民體系的形成，使得資本主義世界體系的最終確立，世界逐漸成為一個整體。第二次工業(yè)革命進一步增強人們的生產(chǎn)能力，交通更加便利快捷，改變?nèi)藗兊纳罘绞?，擴大人們的活動范圍，加強人與人之間的交流。