今年8月，領(lǐng)克03 Cyan概念車以7分20秒143的成績(jī)創(chuàng)造了紐博格林北環(huán)非量產(chǎn)最快前驅(qū)車記錄。雖然是一款高性能概念車，但把中國(guó)品牌帶到紐伯格林現(xiàn)場(chǎng)的屈指可數(shù)，我們依然為此感到自豪。

除了在賽道上表現(xiàn)出色，領(lǐng)克03自推出以后，在市場(chǎng)上的口碑也居高不下。而在今年下半年又在領(lǐng)克03的基礎(chǔ)上推出了新的版本—領(lǐng)克03+，新車共推出3個(gè)車型，該如何選擇我們一起看看吧。

領(lǐng)克03+搭載一臺(tái)最大功率254馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱及四驅(qū)系統(tǒng)，官方給出0-100km/h加速僅需5.9秒。

車型外觀

領(lǐng)克03+的三款車型分別為：自動(dòng)獵風(fēng)版、自動(dòng)馭風(fēng)版和自動(dòng)性能套裝版（后文簡(jiǎn)稱獵風(fēng)版、馭風(fēng)版和性能套裝版）。三款車型的外觀基本一致，在領(lǐng)克03外觀設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，加裝了全碳纖維空氣套件、全碳纖維后擾流板等。

三款車型外觀上的區(qū)別主要在于車身和輪胎：頂配的性能套裝版的車長(zhǎng)為4692mm，也使用了更大的19英寸的輪圈。

車內(nèi)設(shè)計(jì)

領(lǐng)克03+全新造型的方向盤和大面積的Alcantara使用，再加上黃色縫線和換擋撥片，讓車內(nèi)也充滿運(yùn)動(dòng)感。

三款車型中，只有低配獵風(fēng)版沒(méi)有使用Alcantara材質(zhì)，取而代之的是真皮方向盤和皮/織物混搭座椅材質(zhì)。

具體配置上，獵風(fēng)版為領(lǐng)克03+的最低配車型，雖然配置了一些基本功能，倒車影像、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、LED自動(dòng)大燈等，但對(duì)于18萬(wàn)+的國(guó)產(chǎn)品牌來(lái)說(shuō)，駕駛輔助和安全配置也屬于合理范圍。

次頂配車型是這次最為推薦的，與低配車型相比配置上有質(zhì)的飛躍。在主被動(dòng)安全配置上增加了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)等，內(nèi)部配有全景天窗，座椅加熱/通風(fēng)、座椅記憶，Infinity燕飛利仕品牌音響等。

作為頂配車型，在功能配置上頂配車型與次頂配車型完全一致。也就是說(shuō)頂配車型和次頂配車型的區(qū)別僅在車身長(zhǎng)度和輪圈尺寸上，但價(jià)格上卻多了3萬(wàn)塊。這樣來(lái)看頂配車型更適合預(yù)算充足、對(duì)空間、外觀要求更高的消費(fèi)者。

最后，領(lǐng)克03+的三款車型使用的是同樣動(dòng)力總成，頂配車型相比次頂配和低配車型車長(zhǎng)更長(zhǎng)，輪圈更大，但配置與次頂配車型一致。低配車型在配置上有明顯短板。而次頂配車型在配置上與頂配車型看齊，僅在車長(zhǎng)和輪圈數(shù)據(jù)上有一點(diǎn)欠缺，但價(jià)格上比頂配車型便宜了3萬(wàn)，比低配車型只貴了1萬(wàn)，因此領(lǐng)克03+我們更推薦次頂配車型——2.0T 自動(dòng)馭風(fēng)版。