作為中國(guó)自主品牌市場(chǎng)中的中流砥柱，長(zhǎng)安汽車近兩年的表現(xiàn)一直都非常穩(wěn)定，并且不斷推出全新車型來(lái)適應(yīng)更加年輕化的消費(fèi)市場(chǎng)，從而更好的與內(nèi)循環(huán)的大方向契合，實(shí)現(xiàn)了品牌的復(fù)興以及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。今年長(zhǎng)安汽車1-8月累計(jì)產(chǎn)銷163.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.4%。特別是，長(zhǎng)安乘用車突破103.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.3%，長(zhǎng)安新能源同比增長(zhǎng)92.9%。

近日，長(zhǎng)安汽車以“科技新生 隨你而變”為主題，召開“2023長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)”，分享了數(shù)智躍遷的落地成果與探索進(jìn)程，以新汽車為載體，首發(fā)SDA平臺(tái)架構(gòu)量產(chǎn)技術(shù)成果，以場(chǎng)景化演繹即將量產(chǎn)的新汽車。

長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)、黨委書記朱華榮分享了對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的洞察以及對(duì)企業(yè)的未來(lái)發(fā)展規(guī)劃——長(zhǎng)安汽車將堅(jiān)定推進(jìn)“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略，到2030年累計(jì)投入2000億元，新增1萬(wàn)余人的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)銷售500萬(wàn)輛，其中長(zhǎng)安品牌400萬(wàn)輛，新能源銷售占比60%以上，海外銷售占比30%，成為“數(shù)智新汽車”時(shí)代的引領(lǐng)者！

近年來(lái)，長(zhǎng)安汽車先后成立16個(gè)技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)中心，17家科技公司，打造1.7萬(wàn)人技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，掌握智能低碳核心技術(shù)600余項(xiàng)；深耕“三電”核心技術(shù)，持續(xù)強(qiáng)化電動(dòng)車安全技術(shù)研究，打造iBC數(shù)字電池管家、“七合一”超集電驅(qū)、“七合一”智能整車域控制器等行業(yè)領(lǐng)先科技應(yīng)用。

科技生態(tài)大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車?yán)斡洝耙I(lǐng)汽車文明 造福人類生活”的企業(yè)使命，在大會(huì)上為我們帶來(lái)了以SDA架構(gòu)為數(shù)智支持，強(qiáng)大硬核科技實(shí)力與體系實(shí)力全面賦能的新汽車——長(zhǎng)安啟源CD701，以助力長(zhǎng)安汽車成為“數(shù)智新汽車”時(shí)代的引領(lǐng)者！

新汽車是以SDA智能數(shù)字化平臺(tái)作為底層技術(shù)支撐，那么，SDA是什么？

SDA（Software Driven Architecture）軟件驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，是長(zhǎng)安汽車針對(duì)“軟件定義汽車”的具體實(shí)踐方案，分為L(zhǎng)1-L6六層。目前“智腦”、“智體”、“智服”都已經(jīng)被整合進(jìn)了SDA平臺(tái)，“SDA”的本意就是“Super DNA”。

首先，“智腦”搭載了國(guó)內(nèi)首個(gè)自主設(shè)計(jì)艙駕一體的“UNIBrain超腦中央計(jì)算平臺(tái)”，最高算力可超過(guò)1000Tops，首發(fā)量產(chǎn)多模融合BEV感知算法，每秒最低可完成1500次感知模型推理，在全球權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)測(cè)中排名第一。

其次，長(zhǎng)安汽車量身開發(fā)了一種全新的智慧底座“智體”。以“中央+環(huán)網(wǎng)”的架構(gòu)為基礎(chǔ)，打造了好比“數(shù)據(jù)高鐵”的最高千兆環(huán)形以太通信網(wǎng)，率先將時(shí)間敏感技術(shù)（TSN）應(yīng)用于汽車，系統(tǒng)時(shí)間同步精度≤1微秒。

最后，在“體”、“腦”合一的境界下，創(chuàng)造了“智服”。首先，長(zhǎng)安汽車構(gòu)建了場(chǎng)景大腦，可實(shí)時(shí)感知車輛與駕駛員的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)超200個(gè)主動(dòng)交互場(chǎng)景，52個(gè)主動(dòng)服務(wù)場(chǎng)景，28個(gè)智能推薦場(chǎng)景，基于場(chǎng)景決策與服務(wù)推薦兩大深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)模型，為用戶帶來(lái)場(chǎng)景自定義的用車體驗(yàn)。

CD701是一臺(tái)造型介于SUV和皮卡之間跨界車，通勤模式下則為傳統(tǒng)SUV 形態(tài)，座艙和尾箱各自為獨(dú)立空間。在科技生態(tài)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，CD701通過(guò)穹頂玻璃、座椅、隔斷、分段式尾門、懸掛等可自由變換形態(tài)，實(shí)現(xiàn)從SUV到皮卡模式、露營(yíng)模式的形態(tài)切換，驚艷與征服了現(xiàn)場(chǎng)觀眾。

值得一提的是，CD701在現(xiàn)場(chǎng)還展示了主人一句呼喚即可前來(lái)的「自主接駕」、主人回家后自己去“覓食”的「智能充電」、聰明懂你且會(huì)方言的「自然交互」等許多先進(jìn)技術(shù)，不僅讓人們嘆為觀止，也告訴我們“何為新汽車”。

此外，長(zhǎng)安汽車首發(fā)了“Lighting Studio燈效工作室”，支持全車28個(gè)燈具獨(dú)立控制，提供100+項(xiàng)的燈光服務(wù)化接口，車內(nèi)的氛圍燈、DLP投影大燈及數(shù)字前臉，都可支持燈光編排。

在音效上，創(chuàng)造了長(zhǎng)安“SoundScape聲景技術(shù)”，基于DSP的實(shí)時(shí)音頻框架，配備RNC主動(dòng)降噪服務(wù)，并推出全球首個(gè)量產(chǎn)的AI譜曲引擎“旅程之聲”，可自動(dòng)識(shí)別行車場(chǎng)景并生成實(shí)時(shí)樂譜。

在科技生態(tài)大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)、黨委書記朱華榮還表示：到2025年，長(zhǎng)安汽車將面向全球推出20余款重磅產(chǎn)品，其中，長(zhǎng)安啟源10款、深藍(lán)汽車6款、阿維塔4款。今年內(nèi)長(zhǎng)安啟源A07、A05、A06和Q05，阿維塔12將上市交付。

寫在最后

一個(gè)整車品牌可以從多方面衡量，但對(duì)于技術(shù)而言，沒有任何捷徑可走，因此技術(shù)品牌的形成，甚至比培養(yǎng)一個(gè)整車品牌更難。本次長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)的召開，不僅體現(xiàn)出長(zhǎng)安汽車的造車實(shí)力，更是加速了整個(gè)企業(yè)形象提升、產(chǎn)品溢價(jià)能力提高。期待長(zhǎng)安汽車在未來(lái)給我們帶來(lái)更多驚喜吧！