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作者：初曉偉

塞上江南的陽光，總是格外燦爛，湛藍的天空大多時候連一片云朵都找不到，這里物產(chǎn)豐饒，礦產(chǎn)豐富，遍地的魚塘和稻田，還有蔥郁成片的玉米地。天下黃河富寧夏，德龍卡友孫偉的家就在寧夏最富裕的農(nóng)業(yè)核心區(qū)域青銅峽。雖說這里自古富饒，但因為地理位置原因，穿越而過的109國道帶來南北的車輛，也帶來各地資訊，于是，改革開放之后，這里成為寧夏最早投身私營經(jīng)濟大潮的區(qū)域之一，而開卡車，則成為這里的農(nóng)民兄弟最主要的選擇。

四十出頭的孫偉，滿打滿算已經(jīng)和卡車打交道26年，孫偉說最信任的還是濰柴動力，以前用濰柴動力柴油機，現(xiàn)在運價低，選擇濰柴動力氣體機?！盁秃蜔龤猓剂铣杀静罹鄳摬坏陀谌种?。之所以賣掉前一輛車然后入手這輛F3000 380燃氣版，就是因為一起跑車的朋友他們用濰柴氣體機的成本比我低。之前賣掉的那輛車，我才買了一年，毫不猶豫就賣掉換了這部濰柴氣體機?！?/p>

低利時代，濰柴氣體機的經(jīng)濟性凸顯

說一千道一萬，孫偉換濰柴燃氣版德龍F3000，其根源在于運價走低。“以前跑兩趟，現(xiàn)在要跑三到四趟才能掙回同樣的錢，而且現(xiàn)在的錢還不如以前值錢。要是在以前，肯定不會在油耗上花心思，專心跑車就足夠了?！睂O偉對于現(xiàn)在運價的變化感覺很疲憊，雖說運價不高，但是只要想跑，每天還都有活可拉，精打細算現(xiàn)在是卡友之間互相交流最多的話題。

1996年開始跟大車打交道，孫偉經(jīng)歷了這個行業(yè)從弱到強，從有序走向無序，如今又逐漸變得有序的發(fā)展歷程， 不過，作為一名普通的卡友，尤其是自己養(yǎng)車的卡友，他最關心的還是運價?！斑\價高，跑起來帶勁，不知道累?，F(xiàn)在運價低，就不想出車，在家休息三五天就不想再上車?！焙迷趯O偉兩年前換了濰柴燃氣版德龍F3000，否則，以現(xiàn)在的運價，估計他已經(jīng)逃離運輸行業(yè)。

“以前油價低，運費高，大家跑的歡，現(xiàn)在油價高，運費低，大家都在撐著干。也不是掙不到錢，主要是這個高危行業(yè)，付出與回報不成正比，和以前對比下來，人就感覺疲沓沓的?！痹掚m這么說，但生活一定要向前看，總是回憶過去，那不是一個熱愛生活的人，必須要向前看，孫偉說自己算是有預見性，能夠兩年前就換了燃氣版德龍，“我是倒短，拉煤或是給水泥廠拉熟料，每個月跑得里程和長途車沒法比，但是兩年下來，濰柴氣體機比柴油機還是能省下來不少錢?！?/p>

行業(yè)在發(fā)展，社會在進化，當中國人口紅利逐漸消失的時代，精打細算，用管理出效益就顯得更加重要，規(guī)?；?、專業(yè)化已經(jīng)在物流行業(yè)慢慢占據(jù)主流地位。套用一句中國足球解說員的話：留給散戶的時間不多了。然而，散戶畢竟曾經(jīng)撐起中國物流行業(yè)的一片天空，而像孫偉這樣經(jīng)歷過散戶輝煌時代的卡友，誰也不甘心就這么認輸，利用多年養(yǎng)車的經(jīng)驗，積極尋找降本增效的對策，比如選擇濰柴氣體機，就是求生之道的通路之一。

濰柴性價比高，德龍車越來越好

雖說都在西北，但是在寧夏人眼里，西安著實是屬于南方的。因而，盡管陜汽是西北地區(qū)唯一的重卡品牌，但是在寧夏的占有率，直到近年來才有大幅度提升。這其中主要的因素有兩點：一是陜汽德龍的品質(zhì)逐年提升，性能可靠以及性價比突出，得到了寧夏卡友的認可和喜愛；二是濰柴氣體機的穩(wěn)定性、爆發(fā)力、可靠性，質(zhì)優(yōu)價廉得到了寧夏卡友的一致贊譽。

務實的寧夏卡友，在發(fā)現(xiàn)陜汽德龍出眾的性價比之后，其銷量大幅提升。不僅在工程車領域陜汽德龍占比高，現(xiàn)在不少寧夏的物流公司也開始批量采購德龍X3000作為干線物流用車，僅寧夏吳忠市的青銅峽地區(qū)，就有幾家物流公司每家采購X3000 大馬力版超過10部。除了性價比，孫偉對于濰柴動力的認可，在于售后配件豐富，價格便宜。“濰柴爆發(fā)力好，上坡有勁，更重要的是配件到哪里都有，特方便，價格也不貴，很親民。”

產(chǎn)品同質(zhì)化的時代，服務水平是贏得市場和客戶忠誠度的關鍵詞。在這方面，陜汽和濰柴聯(lián)手打造的售后服務體系在寧夏市場為品牌加分，區(qū)域內(nèi)日漸增加的德龍重卡，說明陜汽重卡的用產(chǎn)品和服務靠真材實料打開了市場，太極生兩儀，兩儀生四象，四象生八卦，在銷售方面，蝴蝶效應的根源，其實還在于產(chǎn)品和服務這兩翼齊飛。單有好產(chǎn)品不行，只有好服務也形單影只，唯有產(chǎn)品和服務都好，才能贏得卡友的信賴。

“標載時代，拼的是用車成本低，車輛出勤率高，這是我們選車的兩個基本標準。以前我們一天跑一趟，現(xiàn)在一天跑兩三趟，以前車除了故障，有時間去修理，現(xiàn)在根本不希望車輛出問題，一停車就是虧錢。像濰柴動力這么穩(wěn)定的發(fā)動機，還有到處都可以修，就是我們現(xiàn)在需要的。我們這邊的人實在，都是用行動來說話。濰柴動力這么多年，在我們這里的口碑都是非常好?！闭娌膶嵙?，真抓實干，西北漢子不喜歡說太多，對于車輛服務他們也是一樣的要求，那就是用行動說話。

夏天已經(jīng)過去，秋天步入收獲季節(jié)，孫偉趁著天熱休息了幾天，“干了二十多年，說實話有些疲憊，但是也沒什么別的可干，放松放松還得繼續(xù)干?！闭f起一起跑車的朋友，孫偉說：來來往往，很多朋友進來，也有很多朋友出去，物流貨運這個行業(yè)唯一不變的，就是大家都喜歡濰柴。