本期繼續(xù)我們的汽車資訊公告，這期的主角們可大有來頭了，不僅有現(xiàn)代旗下的高端子品牌捷尼塞斯，還有保時(shí)捷、Polestar這樣的豪華品牌，當(dāng)然，自主新能源品牌也不能錯(cuò)過。那么話不多說，直接來看看吧。

全新捷尼賽思G80將于3月30日正式亮相

大家或許都知道，現(xiàn)代、起亞品牌在國(guó)內(nèi)的認(rèn)可度并沒有當(dāng)初來得那么高，在國(guó)內(nèi)可謂是走了下坡路。不過呢，現(xiàn)代起亞集團(tuán)在海外可以說是如日中天，和國(guó)內(nèi)景象比起來堪比一個(gè)天一個(gè)地。為了更好地發(fā)展品牌向上的策略，現(xiàn)代起亞旗下的高端子品牌捷尼賽思預(yù)計(jì)在3月30日發(fā)布定位于中大型轎車的全新車型G80，至于它的表現(xiàn)到底如何，咱們就先來一飽眼福吧。

G80和自家的GV80一樣，都采用了家族式設(shè)計(jì)語言，五邊形中網(wǎng)搭配LED分體式大燈設(shè)計(jì)，讓它看上去氣勢(shì)十足，同時(shí)還帶來了些前衛(wèi)的既視感。配合修長(zhǎng)的車身以及車頂溜背造型，從而進(jìn)一步凸顯出了它強(qiáng)大的氣場(chǎng)和運(yùn)動(dòng)感，這與其定位不謀而合。而車尾的分體式尾燈設(shè)計(jì)也與車頭遙相呼應(yīng)，顯得科技感十足。不得不說，G80的外觀體現(xiàn)出了作為一部高端中大型轎車應(yīng)有的大氣和派頭。

車內(nèi)給人的第一印象是簡(jiǎn)約、美觀，并且黑色與棕色的拼搭設(shè)計(jì)以及實(shí)木飾板的點(diǎn)綴，也為它營(yíng)造出了一定的豪華氛圍。當(dāng)然，時(shí)下流行的科技配置例如14.5英寸中控屏幕、防碰撞預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航等功能也一應(yīng)俱全，滿足了日常的用車體驗(yàn)。至于動(dòng)力表現(xiàn)，新車預(yù)計(jì)搭載2.5T四缸和3.5T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)。不過，這里要說的是，按照我的推斷，這輛車引進(jìn)國(guó)內(nèi)的希望不大，并且動(dòng)力總成也不符合目前國(guó)內(nèi)的小排量趨勢(shì)，這款新車更多的是為北美等市場(chǎng)而量身打造的，至于未來會(huì)不會(huì)引進(jìn)，還要看現(xiàn)代起亞這邊的態(tài)度了。

曝保時(shí)捷新車計(jì)劃

第二則資訊則是關(guān)于保時(shí)捷，現(xiàn)在的新能源車型是多數(shù)廠家比較重視的一個(gè)發(fā)展方向，保時(shí)捷自然也不例外。從目前得到的消息來看，保時(shí)捷預(yù)計(jì)在本世紀(jì)40到50年代，旗下將近一半的銷量都為新能源車型提供，也就是說，到那個(gè)時(shí)候，保時(shí)捷所有車型至少有一半會(huì)是新能源車。從去年亮相的Taycan火爆的訂單就能看出，大家對(duì)保時(shí)捷的新能源車型充滿信心。

同時(shí)呢，基于保時(shí)捷Mission E Cross Turismo概念車打造而來的Taycan跨界版本車型Taycan Cross Turismo將于2020年底發(fā)布，動(dòng)力系統(tǒng)則預(yù)計(jì)為Taycan車型上的動(dòng)力總成，并且在2022年年內(nèi)保時(shí)捷還會(huì)推出基于PPE平臺(tái)打造而來的純電動(dòng)Macan車型。那么我想問大家，如果到那個(gè)時(shí)候，有多少人還會(huì)懷念內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的保時(shí)捷車型呢？可以留言告訴我。

中規(guī)版Polestar 2諜照曝光

接著同樣是關(guān)于新能源的消息。特斯拉Model 3在國(guó)內(nèi)的知名度以及認(rèn)可度越來越受到大家的認(rèn)可，不過，大家別忘了，在高端純電中型車這一領(lǐng)域，還有Polestar極星品牌的Polestar 2。

Polestar 2基于CMA架構(gòu)打造，并且已在去年公布了售價(jià)，最近我們也獲取到了它在國(guó)內(nèi)的路試照片。從圖中我們可以看到，國(guó)內(nèi)Polestar 2的外觀與海外版基本一致，只是在車身右后方增加了快充口，并且車尾的“極星2”也表明了它國(guó)產(chǎn)制造的身份。

而內(nèi)飾方面，由于測(cè)試車輛車內(nèi)有較多的線束，所以整體造型沒有太多的參考意義，不過Polestar 2采用了黑色作為車廂內(nèi)的主色調(diào)，并且擋把設(shè)計(jì)造型獨(dú)特，顯得年輕、前衛(wèi)。此外，Polestar 2采用了容量為72kWh的電池組，WLTP工況下綜合續(xù)航里程達(dá)到500km，并于2020年上半年正式量產(chǎn)并交付。那么，大家不妨猜下，它的到來會(huì)不會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的銷量造成沖擊呢？

廣汽新能源Aion V將近期推出

說完了國(guó)外品牌，我們?cè)賮碚f說自主的。廣汽新能源近期將推出旗下第三款純電動(dòng)車，該車命名為Aion V，定位于緊湊型SUV。

Aion V來自GEP2.0純電專屬平臺(tái)，其造型采用家族最新設(shè)計(jì)語言，整體看上去足夠酷炫，不過小樹我覺得比起Aion S和Aion LX的外觀來說，顏值方面還是后兩位更高。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)/寬/高分別為4586/1920/1728mm，軸距為2830mm，對(duì)于一款緊湊型SUV來說，車內(nèi)的空間表現(xiàn)足以滿足多數(shù)家庭日常用車需求。

而車內(nèi)，Aion V內(nèi)飾整體延續(xù)了Aion家族的設(shè)計(jì)語言，雙色拼搭加上“雙聯(lián)屏”等設(shè)計(jì)，讓它看起來科技氛圍濃郁，符合現(xiàn)代化潮流設(shè)計(jì)趨勢(shì)。至于動(dòng)力總成部分，新車將搭載一臺(tái)日本電產(chǎn)所提供的永磁同步電機(jī)，最大馬力184匹，最大扭矩350牛·米，NEDC工況下綜合續(xù)航里程擁有三個(gè)級(jí)別，分別為500、520和600km。

寫在最后：那么以上就是本期的《汽車資訊公告》了，不知道以上這些車型，你看中了哪款呢，歡迎在下方留言評(píng)論。