在競爭愈發(fā)激烈的中國汽車市場，車市的“馬太效應(yīng)”凸顯。DS3以法系車為例，盡管不乏叫好聲，但2020年，法系車在中國市場銷量仍持續(xù)下滑。分析人士認(rèn)為，法系車要想實現(xiàn)逆襲，其要沖破的障礙遠比主流合資品牌多。

　　對于DS品牌來說，這樣的挑戰(zhàn)則更為艱巨。從2012年入華至今，DS始終未能打入主流豪華車陣營。DS要想重新出發(fā)，需要一場全方位的變革。

　　近日，DS聯(lián)合UCCA尤倫斯當(dāng)代藝術(shù)中心旗下UCCA Lab舉辦了“遇鑒·美”—— DS 9美學(xué)藝術(shù)展覽，旗下新車型高檔轎車DS 9隨之上市。

　　據(jù)悉，作為DS品牌面向全球的全新旗艦產(chǎn)品，DS 9定位“行走的法式智美杰作”。新車共推出4款燃油版和3款插電混動版車型，售價區(qū)間為24.99萬-39.99萬元。

　　在Stellantis集團高級副總裁、DS中國總經(jīng)理李昕陽看來，作為 DS 品牌“美學(xué)復(fù)興”元年的開局之作，DS 9身兼巴黎設(shè)計、中國制造、全球首 發(fā)等多重優(yōu)勢。

　　“新車的問世全面煥新DS家族產(chǎn)品矩陣，助力品牌全面升級，構(gòu)建起覆蓋豪華轎車、SUV和插電混動車型的家族產(chǎn)品陣容，實現(xiàn)了破局向上之道。”李昕陽說。

　　外觀上，DS 9采用源自巴黎高奢工坊的“高定”理念，璀璨鉆石切割菱形前格柵、“巴黎之光”LED大燈等設(shè)計具有較高辨識度。

　　科技配置上，DS 9搭載了DS夜視儀、DS智能領(lǐng)航、DS魔毯自適應(yīng)懸架、 DS駕駛員注意力輔助系統(tǒng)加持下的輔助駕駛科技等。

　　值得一提的是，作為DS 品牌全面電動化的第 一步，DS 9帶來了E-TENSE插電混版，純電續(xù)航里程為50公里。

　　據(jù)了解，DS品牌在華正主動求變。一方面，DS中國在上海的全新運營團隊全面負責(zé)DS在華業(yè)務(wù)。另一方面，除了全新產(chǎn)品矩陣的打造，未來，DS還將采用更多元、跨界的市場策略，扎根中國市場。

　　“從品牌市場來講，DS是一個獨 一無二的品牌，我們要把自己品牌屬性找準(zhǔn)確，能夠更好傳遞品牌主張，這是我們正在做的事情?！崩铌筷柋硎?，“DS品牌未來發(fā)展的目標(biāo)，就是中國成為DS全球第二大市場，為此DS品牌會在多個方面持續(xù)發(fā)力，一步一步走出更好的成績。”

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