作為“智能互聯(lián)SUV”這個(gè)概念的開創(chuàng)者，榮威RX5憑借對消費(fèi)者需求前瞻性的把握，打造出便利的出行體驗(yàn)。如今榮威RX5已經(jīng)進(jìn)化到第三代，融入了全新的設(shè)計(jì)理念、以強(qiáng)大的產(chǎn)品力，出眾的智能配置和天花板級的性價(jià)比，持續(xù)在車市引發(fā)關(guān)注。今天，我們來到了全新第三代榮威RX5天津媒體試駕會，一起感受一下這款硬核SUV的實(shí)力，看看它能否滿足現(xiàn)今消費(fèi)者挑剔的眼光。

空間舒適，感受越級品質(zhì)

全新第三代榮威RX5采用了全新設(shè)計(jì)理念，比上代更具個(gè)性和辨識度。層次豐富的“鳳羽“進(jìn)氣格柵不僅尺寸非常大，而且具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力。一字貫穿大燈下方有18個(gè)DRL格柵燈模塊，以“3x6”矩陣的形式，能夠提供多種個(gè)性燈語，帶來更豐富的光之律動，讓這款車更具溫度。

進(jìn)入車內(nèi)，我們會發(fā)現(xiàn)全車采用了大量深色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體的色調(diào)溫暖而優(yōu)雅，內(nèi)飾線條設(shè)計(jì)極其簡潔，沒有過多累贅的裝飾面，大氣耐看。很多細(xì)節(jié)的處理得非常好，像車內(nèi)98%的區(qū)域均采用軟性材質(zhì)包覆，中控面板、車門板扶手等用戶觸碰得到的地方均為軟性材質(zhì)覆蓋，手指觸摸下去，都是有溫度的皮革感。晶瑩的水晶檔把，內(nèi)有激光雕刻的大江大河紋樣，讓車內(nèi)大氣精致的氛圍感進(jìn)一步提升。

一體式太空零重力座椅非常舒適?，座椅選用了非常細(xì)膩真皮包裹，20mm零重力軟泡層加持，柔軟舒適。另外就是它的人體工學(xué)設(shè)計(jì)，讓我們的整個(gè)后背都能感受到恰到好處的支撐和包覆感，長時(shí)間開車都不容易疲憊。今天的天氣微涼，打開了座椅加熱功能之后，很快就有暖意透過衣服傳到皮膚。無論是內(nèi)飾還是乘坐的舒適度，確實(shí)與30-40萬的合資品牌汽車沒有明顯的差異。

另外，全新第三代榮威RX5依托先進(jìn)的“珠峰“架構(gòu)而打造，軸距和車身寬度都比同級的車型要更大，加上是SUV車型，所以空間更為舒適。我們試駕的時(shí)候，后排坐了一位180cm的同行，說沒有感覺到空間局促，頭部和腿部的空間都足夠自由活動。對于一般的五口之家，這種后排空間其實(shí)更為實(shí)用。

智能座艙，感受“新勢力”快感

對于消費(fèi)者來說，車機(jī)就是未來的手機(jī)。所以車機(jī)屏幕越來越大，功能也越來越豐富，以充分滿足車友們的娛樂需求。全新第三代榮威RX5的中控創(chuàng)造性地采用27英寸4K全景智能交互滑移屏，可以在主駕和副駕駛位前面進(jìn)行300毫米的滑動。停車的時(shí)候，可以刷視頻，玩游戲，打發(fā)無聊。開車的時(shí)候，則可以把屏幕讓給副駕，自己面前則留下清爽的駕駛臺，徹底排除視覺干擾，讓行車更安全。

在換乘點(diǎn)，小編感受了一下副駕的福利。全新HMI設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，在娛樂影音、OTA遠(yuǎn)程升級、車聯(lián)網(wǎng)等功能上也更加豐富。燦爛的陽光，時(shí)不時(shí)地透過頭頂IMAX天窗，照到屏幕之上，但是這塊4K超高清分辨率與85% NTSC高色域的超級大屏顯示效果依然很棒，看電影刷視頻細(xì)膩而清晰。尤其值得點(diǎn)贊的就是高通驍龍8155旗艦級芯片，性能強(qiáng)大，在各種豐富APP之間切換流暢。

當(dāng)然這個(gè)大屏的功用遠(yuǎn)不止于此，開動車輛前，可以通過觸控或語音操控進(jìn)行設(shè)置，像駕駛模式、儀表顯示、空調(diào)設(shè)置等等，尤其車上的司南智駕輔助系統(tǒng)，不僅可以幫助我們在行駛中實(shí)時(shí)的監(jiān)測到周圍車輛位置，提升了駕駛安全。自動泊車功能也非常實(shí)用，對于車位探測非常準(zhǔn)確，新手小白完全可以不用擔(dān)心停車技術(shù)問題。

動力充沛，操控體驗(yàn)很高級

全新第三代榮威RX5搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配合DM21 PLUS自動變速箱，最大功率188匹（138kW）/300N·m。從參數(shù)上看，動力是完全夠用，與奔馳C200L和奧迪Q3的動力相比，也有明顯優(yōu)勢。起步的時(shí)候，發(fā)動機(jī)的聲音很小，但動力輸出卻源源不斷。在中低速路況下，開著非常舒服。走在快速道上，可以感覺汽車的加速非常線性，渦輪的介入非?？?，沒有明顯的遲滯感，油門踏板的調(diào)教也相對靈敏，可以說隨踩隨有。超車變道的時(shí)候，完全不會拖泥帶水。

在駕駛?cè)碌谌鷺s威RX5的整個(gè)過程中，能明顯感受到榮威優(yōu)秀的底盤調(diào)校。全新第三代榮威RX5采用的是前麥弗遜+后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，過彎變道時(shí)不僅指向精準(zhǔn)，而且車身的姿態(tài)保持的非常穩(wěn)定。另外在相對較差的路面上，駕乘都比較舒適，對于路面上的細(xì)碎顛簸，懸架處理的十分到位。

全新第三代榮威RX5應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)柔性副車架結(jié)構(gòu)，以及T型發(fā)動機(jī)懸置和錐型變速箱懸置結(jié)構(gòu)，保證強(qiáng)度的同時(shí)提升10倍隔振率，帶來優(yōu)異的減振效果和良好的靜音表現(xiàn)。當(dāng)然，駕乘質(zhì)感方面，NVH絕對也是重要考量標(biāo)準(zhǔn)之一，全新第三代榮威RX5車內(nèi)整體的靜音效果非常好，低速開窗時(shí)，略有風(fēng)噪和胎噪。但是關(guān)上車窗，車內(nèi)就非常靜謐。高速行駛的時(shí)候，你也只是能夠感受到正常的風(fēng)噪，但車內(nèi)乘員完全可以正常音量交談，妥妥地豪車級NHV。這也說明上汽榮威的設(shè)計(jì)制造工藝已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)高的水準(zhǔn)。

咱們還是說回動力部分，這套動力的經(jīng)濟(jì)性也非常強(qiáng)，NEDC百公里油耗6.0L，對于SUV車型而言絕對是相當(dāng)優(yōu)秀了。此外，全新第三代榮威RX5提供了一款超混車型——全新第三代榮威超混eRX5，百公里油耗更可低至1.4L，絕對省錢利器。

五星安全，守護(hù)家人的安全堡壘

無論是獨(dú)自開車，還是全家出行，安全才是重中之重。全新第三代榮威RX5采用超高強(qiáng)度籠式車身，整車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)79%，具備同級最強(qiáng)車身強(qiáng)度，能夠最大程度避免危險(xiǎn)的發(fā)生，保護(hù)駕乘人員的安全。在近期的C-NCAP測評中，憑借堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)、先進(jìn)的車身設(shè)計(jì)與豐富的主動安全配置，全新第三代榮威RX5綜合得分率為88.6%，達(dá)到C-NCAP“五星級”標(biāo)準(zhǔn)，比林肯Z的88.1%還高0.5%，遠(yuǎn)超行業(yè)水準(zhǔn)。

被動安全配置拉滿之外，全新第三代榮威RX5的主動安全配置也非?！昂儡嚰墶啊４钶d的360°全方位環(huán)境感知系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測周圍行車環(huán)境與駕駛員狀態(tài)，提醒預(yù)警到主動干預(yù)覆蓋全程，對可能發(fā)生危險(xiǎn)的場景提前預(yù)警，在必要時(shí)提供主動幫助，真正把用戶的安全放在第一位置。

試駕總結(jié)：

RX5作為上汽榮威的主力SUV車型，坐擁“百萬銷量”和出色口碑，在經(jīng)歷三次升級迭代之后，車內(nèi)空間更加舒適溫暖，外觀設(shè)計(jì)更為大氣時(shí)尚，駕駛質(zhì)感優(yōu)秀，靜音效果突出，綜合表現(xiàn)越級。實(shí)事求是的講，如果你目前正好有購車的需求，并且預(yù)算也這個(gè)價(jià)格區(qū)間，我個(gè)人是是非常推薦你去進(jìn)店試駕一下的，親身感受一下這款全新第三代榮威RX5的魅力，相信你絕對不虛此行！