廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽對此指出，為承接廣汽集團電氣化戰(zhàn)略，廣汽傳祺全力推進HEV和PHEV混動技術落地，歷經(jīng)13年技術沉淀，通過開放合作與自主研發(fā)，現(xiàn)已成為唯一擁有雙混動技術路線的品牌。

鉅浪混動擁有雙混動技術路線，兩套系統(tǒng)各有所長。其中，路線一是指正向自研的GMC雙電機串并聯(lián)混動系統(tǒng)，具有高品質(zhì)、低油耗、強動力、更安靜、超平順五大核心優(yōu)勢，且擴展性強，涵蓋油電混動、插電混動、增程式混動，甚至氫動力系統(tǒng)。

具體來看，GMC機電耦合系統(tǒng)首創(chuàng)集成式雙電機多擋DHT，WLTC工況下熱效利用率超過95.5%，對比市面上其他混動，傳祺GMC為兩檔，多了一個擋位，使整車能耗更低、動力更強；GMC混動系統(tǒng)還在行業(yè)內(nèi)首次整機通過10g振動加速度可靠性驗證，相當于混動A級轎車40km/h過減速帶振動沖擊的3倍。

而路線二則是消化吸收并突破創(chuàng)新的廣汽2.0TM發(fā)動機匹配豐田最新THS功率分流混動系統(tǒng)，兼顧低油耗和強動力。其中，搭載最新THS混動系統(tǒng)的全新第二代GS8雙擎系列，零百加速6.9秒，箱油能跑2022多公里，今年一季度穩(wěn)居20萬元級中國混動SUV銷冠。

值得一提的是，首搭鉅浪混動GMC2.0、基于GPMA架構打造的緊湊型SUV——影酷，終于迎來首秀。其實，早在去年廣州車展EMKOO概念車首發(fā)亮相時，就已廣受消費者期待；后又在量產(chǎn)車型中文命名上，采取了與用戶共創(chuàng)的形式，最終票選出“影酷”名稱；且將于年內(nèi)量產(chǎn)上市，成功挑戰(zhàn)概念車最快量產(chǎn)化紀錄；不僅如此，2023年還將在東南亞、中東等國際市場上市。

在廣汽傳祺產(chǎn)品序列命名中，GS代表SUV、M代表MPV、GA代表轎車，而影系列則是廣汽傳祺打造的全新產(chǎn)品線，用以呈現(xiàn)年輕、動感、科技、智能的產(chǎn)品風格。其中，影系列首款代表作便是去年上市的“街頭戰(zhàn)機”EMPOW影豹，而EMKOO影酷則是影系列的首款SUV，且在今后，影系列的產(chǎn)品還會越來越多。

作為廣汽傳祺“XEV+ICV”雙核戰(zhàn)略落地的重磅戰(zhàn)略車型，影酷在動力上除采用2.0ATK高效阿特金森發(fā)動機+GMC2.0第二代機電耦合系統(tǒng)外，還將搭載鉅浪動力1.5TGDI發(fā)動機以及鉅浪動力2.0TGDI發(fā)動機，飽和式覆蓋A級SUV市場客戶需求。另在智能化方面，影酷通過ADiGO 智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，搭載行業(yè)頂級的高通驍龍8155芯片。

以“混動化+智能化”雙核為驅(qū)動，以GMC和THS雙系統(tǒng)為支撐，廣汽傳祺勢要打造中國最強混動技術平臺以及世界一流混動產(chǎn)品。背靠廣汽集團自主研發(fā)實力，借助豐田領先技術優(yōu)勢，廣汽傳祺有信心成為電氣化賽道的頭部玩家。