同為掛著福特標的江鈴福特品牌，它更多的是基于國內(nèi)本土市場進行研發(fā)，可以說它是更懂國人的福特品牌，并且價格也更親民一些。前不久推出的全新中型SUV領(lǐng)睿正是如此，13.98萬元的起售價，甚至頂配都不超過17萬元，大大降低了合資中型SUV的門檻。

有人說江鈴福特領(lǐng)睿的出現(xiàn)，完全就是降維打擊，它是“福特中國2.0”戰(zhàn)略落地的最新車型。那至于它究竟有什么實力能夠當此稱號，這次我們試駕了幾天它的頂配版本，下面就跟大家來聊一聊這款車。

初見領(lǐng)睿，就被它年輕個性的外觀所吸引住了，江鈴福特領(lǐng)睿一改往日江鈴福特的設(shè)計風(fēng)格，采用了全新的“勢能美學(xué)”設(shè)計語言，使它整體看起來更具有年輕化的感覺。

前臉使用了大尺寸的多邊形進氣格柵，內(nèi)部為黑色的鱗甲式鍍鉻裝飾，中網(wǎng)上方一根飾條連接兩側(cè)的大燈組，形成貫穿式的布局，拉伸了前臉的橫向視覺寬度。

值得一提的是，領(lǐng)睿全系標配LED前大燈，集成遠近光燈、前霧燈功能，而且采用法雷奧最新一代橢球技術(shù)，近光730lm，遠光1310lm，處于同級別車型領(lǐng)先水平，照射距離達到近光105米，遠光217米。

車身流線型的腰線呈現(xiàn)出十足的力量感，同時車身還設(shè)計有大面積的內(nèi)凹造型，以及五輻式造型的輪圈，我們此次試駕的車型采用19英寸的輪轂，讓車身看起來充滿肌肉感，并營造出寬體一樣的視覺效果。

車尾采用了大量的橫向線條設(shè)計，使它的尾部更具有立體感，同時車標及車型英文字母的嵌入，也使這輛車更具有辨識度。江鈴福特領(lǐng)睿的尾燈采用了“倒L型”燈帶以及三點式列陣光源相組合，與車頭日行燈形成了呼應(yīng)。新車的后包圍采用了雙色設(shè)計，兩側(cè)銀色裝飾條與尾部擴散器搭配營造出運動感。

整體來看，領(lǐng)睿的外觀設(shè)計更多的是凸出它的“寬”，它的長寬高分別為4630/1935/1706mm，軸距為2726mm，作為中型SUV的它，擁有同級最寬的車身。相比于同級中熱門的本田CR-V和豐田RAV4 榮放，領(lǐng)睿的各方面尺寸可以說是完全碾壓了它們。

來到車內(nèi)，江鈴福特領(lǐng)睿的內(nèi)飾可以說是滿滿的科技感，配備了12.3英寸全液晶儀表和中控屏，并且連為一體，形成雙聯(lián)屏的設(shè)計，符合當下消費者的喜好和審美。在搭配三輻式多功能平底方向盤和電子旋鈕換擋設(shè)計，使車內(nèi)看起來科技感十足。

同時車內(nèi)雙拼色的內(nèi)飾也讓領(lǐng)睿充滿了時尚氣息，中控臺采用了大量軟性材質(zhì)包裹，搭配木紋飾板以及64色氛圍燈的加入，讓車內(nèi)充滿動感的同時也不失豪華氛圍。

作為最懂國人的品牌，國人喜愛大空間這事，領(lǐng)睿自然也不會忘，它也是國內(nèi)市場上在售同級車型中最寬的，其1935mm的車身寬度甚至超越了漢蘭達，由此也可以看出其擁有出色的乘坐空間。其117mm的同級最優(yōu)膝部空間和295mm的同級最優(yōu)過道空間，可以給后排乘客帶來舒適的乘坐體驗，平整的中央地臺也保證了坐在后排中間位置乘客的舒適性。

領(lǐng)睿的配置也不差，全系搭載了騰訊TAI4.0智能車機系統(tǒng)，擁有流暢的運行速度，還支持微信一鍵啟動和OTA升級等。同時，領(lǐng)睿還搭載了福特 Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，除了ACC全速域智能自適應(yīng)巡航、LKA車道保持和APA5.0融合視覺全自動泊車輔助等功能外，還具備同級罕見的LRAS循跡倒車輔助和特斯拉同款的DCLC智能變道輔助（打燈自動變道）功能，讓駕駛更加便捷。

如果說多數(shù)功能都是關(guān)注駕駛者的話，江鈴福特領(lǐng)睿還很關(guān)注孩子，搭載的車聯(lián)網(wǎng)智能兒童安全座椅交互系統(tǒng)，使前排家長能時刻知悉后排孩子的狀況，可一鍵控制兒童座椅加熱或通風(fēng)，還有兒童遺忘提醒和恒溫控制等功能，讓孩子們也能擁有舒適的乘坐體驗。

動力也是領(lǐng)睿的一大亮點，該車全系搭載了福特的EcoBoost?170高性能1.5T發(fā)動機，擁有介入早、效率高、負荷小、低損耗的特點，最大功率可以達到125kW，峰值扭矩為260N·m，它的油門響應(yīng)的很快，當你深踩油門踏板，伴隨著發(fā)動機的轟鳴以及轉(zhuǎn)速的大幅提升，可以給你帶來一種很愉悅的沖刺感。

另外，領(lǐng)睿的變速箱采用與寶馬X1、奔馳GLA相同的麥格納第三代7速濕式雙離合變速箱。底盤和懸掛還經(jīng)過Trust-Mark福特全球標準調(diào)校，采用的前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，還擁有福特駕控工程DNA和百年福特的成熟技術(shù)，滿足駕駛樂趣的同時還更加耐用。同時它還裝備了C-EPS電子助力轉(zhuǎn)向、博世9.3ESP高動態(tài)版、HHC坡道輔助系統(tǒng)和HDC陡坡緩降系統(tǒng)。

讓我意想不到的還有它出色的靜音性，作為一輛十萬出頭的合資品牌SUV車型，領(lǐng)睿的隔音效果也是十分優(yōu)異，采用“C+環(huán)”設(shè)計，確保高剛度車身的同時，還減少了路燥及顛簸路面帶來的沖擊，前圍隔音墊采用多阻抗聲學(xué)材料設(shè)計，并采用福特噪聲品質(zhì)DNA設(shè)計方案，給車內(nèi)帶來良好的靜謐性。

試駕小結(jié)：在試駕幾天后，江鈴福特領(lǐng)睿給我?guī)砹撕芏嘁馔獾母杏X，誰能想到一輛僅僅13.98萬元的起售的還是合資品牌的SUV車型，能夠擁有如此良好的駕駛感以及空間表現(xiàn)，并且全新的造型設(shè)計也讓它在外觀上就相當吸引人，較低的起售價也讓它在市場中更具有沖擊力，不得不說江鈴福特領(lǐng)睿在十五萬級的SUV市場，真的就是降維打擊一樣。憑借其出色的性價比，相信未來在市場中會有相當亮眼的表現(xiàn)。