近日，《選車網(wǎng)》從領(lǐng)克官方獲悉，領(lǐng)克09定于10月20日正式上市。此前新車已經(jīng)公布預(yù)售價(jià)，預(yù)售價(jià)區(qū)間為27萬(wàn)元起。作為基于SPA架構(gòu)打造的全新車型，一經(jīng)推出便被網(wǎng)友稱為沃爾沃XC90的“孿生兄弟”，這不僅讓其廣受消費(fèi)者關(guān)注，更令人好奇其究竟產(chǎn)品力能否配上消費(fèi)者賜予的愛稱？

具體來(lái)看，作為領(lǐng)克的旗艦車型，領(lǐng)克09延續(xù)了領(lǐng)克家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。分體式大燈組的采用，在提升車輛辨識(shí)度的同時(shí)，還更進(jìn)一步增強(qiáng)車頭的精致感。與此同時(shí)，新車還采用了大面積直瀑式前進(jìn)氣格柵，進(jìn)而提升車頭的壯碩感與威嚴(yán)感，看起來(lái)氣場(chǎng)十足。

與前臉相比，車側(cè)呈現(xiàn)出的視覺效果則較為簡(jiǎn)潔，流暢的腰線設(shè)計(jì)讓車輛整體比例更加協(xié)調(diào)。并且得益于SPA架構(gòu)，讓領(lǐng)克09的車頭更修長(zhǎng)，加以A柱下方特地增加的裝飾板，以及懸浮式車頂設(shè)計(jì)，讓車輛呈現(xiàn)出了足夠的豪華氣息。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5042mm、1977mm、1780mm，軸距為2984mm，相比于沃爾沃XC90長(zhǎng)89mm、寬19mm、高4mm，軸距則完全相同。

車尾部分，新車同樣大量采用了領(lǐng)克家族式的設(shè)計(jì)，無(wú)論是招牌的“能量晶體”尾燈，還是車尾下部模仿擴(kuò)散器的造型，均進(jìn)一步增強(qiáng)了車尾的運(yùn)動(dòng)氣息。需要注意的是，新車的尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，結(jié)合燈組內(nèi)部矩陣式排列的光源，精致感十分出眾，配合上雙邊共四出排氣布局，整體大氣感十足。

令人注意的是，新車在車內(nèi)采用了全新的設(shè)計(jì)，相比于以往領(lǐng)克車型所采用的設(shè)計(jì)，大量平直線條的采用則讓車內(nèi)多了一絲端莊感。并且懸浮式中控屏尺寸也非常出色，配合懸浮式設(shè)計(jì)的液晶儀表盤、更個(gè)性化的裝飾板，讓車內(nèi)整體豪華感有所提升。布局方面，本車則采用2+2+3的座椅布局，讓第二排乘客能夠擁有更舒適的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克09全系搭載2.0T混動(dòng)系統(tǒng)，MHEV版本車型搭載Drive-E 2.0T T5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率254馬力、峰值扭矩達(dá)到350N·m，傳動(dòng)方面則與之匹配8AT變速箱。而PHEV版本車型，則搭載Drive-E 2.0T T8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速器，并搭配了P1+P4雙電機(jī)，讓其擁有著431馬力的綜合最大功率，峰值扭矩更是高達(dá)659N·m，百公里加速成績(jī)僅為5.6秒。另外，領(lǐng)克09還將搭載FYRA四驅(qū)系統(tǒng)，擁有博格華納瀚德第六代智能全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，頂配版本還提供空氣懸架可選。

寫到最后：

27萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)，可以看出領(lǐng)克09已經(jīng)將目標(biāo)鎖定在了30萬(wàn)級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)。對(duì)于自主品牌來(lái)說，想要在30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中創(chuàng)下佳績(jī)，不僅要擁有著越級(jí)的實(shí)力，更需要在品牌力上實(shí)現(xiàn)飛躍。雖然看似很難，但擁有沃爾沃作為背書的領(lǐng)克，結(jié)合領(lǐng)克09出眾的產(chǎn)品力，在面對(duì)老牌合資對(duì)手時(shí)，或許真的能夠殺出重圍，成功占據(jù)一席之地。