近幾年國產(chǎn)品牌發(fā)展勢頭非常迅猛，在綜合產(chǎn)品力方面已經(jīng)不輸合資甚至是某些豪華品牌，很多國產(chǎn)品牌車型已經(jīng)突破30萬元這個大關(guān)，與同價位的合資甚至是豪華品牌展開正面較量。

時間推回到2016年，那時的國產(chǎn)品牌舉步維艱，在20萬元以下的中低端市場止步不前，20萬以上的中型SUV細(xì)分市場一直被合資品牌牢牢掌控，而廣汽傳祺GS8的橫空出世則打破2了這種局面，不僅突破了20萬元的價格天花板，在中型SUV市場是除了漢蘭達(dá)以外為數(shù)不多需要加價提車的車型，在20萬元的價格似乎找不到不選它的理由。

近日，廣汽傳祺第二代GS8在廣州工廠正式迎來了量產(chǎn)下線，該車在國慶節(jié)期間已經(jīng)開啟預(yù)售，共推出了包含燃油版和混動版共計5款配置車型，預(yù)售價格區(qū)間為18.88-24.88萬元，如今量產(chǎn)下線也意味著距離正式上市已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

廣汽傳祺第二代GS8開啟預(yù)售1小時訂單突破500，24小時即突破2000，不到半個月的時間累計訂單已突破5000 ，官方APP甚至一度處于崩潰狀態(tài)。廣汽傳祺對第二代GS8抱著很大的期待，用廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經(jīng)理李勇在下線儀式上的話說：“第二代GS8正式量產(chǎn)下線，就像自己的孩子出生一樣激動，還是雙胞胎！”

李總所說的雙胞胎其實主要體現(xiàn)在外觀和動力總成上，廣汽傳祺第二代GS8擁有“展威翼”和“龍鱗翼”兩種進(jìn)氣格柵造型，無論是前臉的“征服之眼”的全新LED燈組、簡潔大氣的車身線條還是標(biāo)志性的“紅鉆”LED尾燈讓其看起來非常時尚，最起碼整個設(shè)計是符合當(dāng)下這個時代消費者的審美的。

其次，廣汽傳祺第二代GS8提供燃油版和混動版兩種車型，其中燃油版車型搭載鉅浪動力2.0T GDI發(fā)動機(jī) 愛信第三代8AT的黃金動力總成，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為185kw，峰值扭矩為400Nm。

混動版則搭載2.0TM發(fā)動機(jī) 豐田全新第四代THS混合動力系統(tǒng)，其綜合油耗僅為5.3L/100km，綜合工況節(jié)油率達(dá)到30%以上，極限狀態(tài)下一箱油可跑超過2000km，自此該車也成為了國產(chǎn)品牌首款搭載豐田全新第四代THS混動系統(tǒng)的車型。

除了外觀和動力總成以外，廣汽傳祺第二代GS8的整體內(nèi)飾設(shè)計也徹底擺脫此前中庸保守的形象，中控臺設(shè)計的非常簡潔，并配備了14.6英寸大屏和12.3英寸全液晶儀表盤以及與奔馳S級同款的采用DLP技術(shù)的AR-HUD抬頭顯示。

廣汽傳祺第二代GS8還搭載ADiGO4.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)，擁有有L2.5智能輔助駕駛、手機(jī)無感鑰匙、人臉識別、540度全景影像、自動泊車、語音交互、手勢控制等智能配置，其配備的AVDC影子車手自適應(yīng)車輛動態(tài)控制系統(tǒng)可以對車輛進(jìn)行自適應(yīng)的動態(tài)控制。

車身尺寸方面，廣汽傳祺第二代GS8的車身長寬高分別為4980×1950×1780mm，軸距為2920mm，這樣的車身尺寸不僅滿足了國內(nèi)消費者對于“大車”的追求，同時也超過了同級別細(xì)分市場內(nèi)的很多潛在競爭對手。

寫在最后：

今時不同往日，過去中型SUV細(xì)分市場的競爭與其他細(xì)分市場相比并沒有那么激烈，如今卻是強(qiáng)手如云，包括合資品牌、豪華品牌和一眾造車新勢力在內(nèi)都在這個級別的細(xì)分市場當(dāng)中進(jìn)行競爭。

傳祺GS8曾經(jīng)是當(dāng)之無愧的爆款車型，月銷破萬也是常有的事兒，是中型SUV銷量榜前十里為數(shù)不多的國產(chǎn)品牌車型。如今基于傳祺GPMA架構(gòu)L平臺打造的第二代GS8攜THS混動技術(shù)HS混動技術(shù)而來，以更時尚的設(shè)計、更智能的配置和更有誠意的價格勢必將在中型SUV市場中再次掀起不小的波瀾。