文 / 江風(fēng)山月

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曾何時(shí)起，MPV一下子多了起來。由于中國消費(fèi)者過去很多年來，都在別克GL8和本田奧德賽等不多幾款MPV的選擇當(dāng)中沒得更多的去選。但在近年來二胎放開、家庭擴(kuò)大、消費(fèi)升級的浪潮中，MPV市場一下子熱鬧起來。

而正趕上的電動(dòng)化、智能化的大潮，一些混動(dòng)、電動(dòng)以及增程式的MPV一下子多起來了。正巧筆者不久前試駕了一款非常耀眼的全新MPV——嵐圖夢想家。

舒適的“夢想之家”

嵐圖是東風(fēng)汽車公司旗下獨(dú)立運(yùn)營的全新品牌，第一款產(chǎn)品是一款豪華SUV——嵐圖FERR，第二款便是MPV嵐圖夢想家。嵐圖在第一款SUV產(chǎn)品稍有收獲之后，沒有繼續(xù)圍繞著SUV推出產(chǎn)品，而是沖進(jìn)了MPV市場，進(jìn)一步拉高產(chǎn)品價(jià)值。

嵐圖夢想家7座版共3款配置車型，分為“夢”系列、“想”系列、“家”系列，售價(jià)36.99-43.99萬元，而五座的私人定制版車型售價(jià)為63.99萬元。從售價(jià)加上看，嵐圖夢想家高于嵐圖FREE，而它起名為“夢想家”，試駕后，更感覺此名的意思是一個(gè)“夢想的家”，一個(gè)舒適豪華帶家人親朋出行的愜意的家。

初看嵐圖夢想家，很直觀的印象就是兩個(gè)字——“寬大”，尤其從車尾正面看，給人一種小型客車的感覺，它長寬高分別為5315mm、1985mm、1800mm，可以說長超過5.3米，寬接近兩米，與當(dāng)下包括別克GL8、豐田賽那、起亞嘉華等合資MPV中，嵐圖夢想家比別克GL8長寬高都大了一圈，僅比賽那窄了10mm。

超過其他MPV的車長，讓?shí)箞D夢想家擁有3.2米的軸距，更是放大了本身以第二排第三排舒適乘坐為核心訴求MPV的精髓，那么嵐圖夢想家打造的5座私人訂制版就更有令人心曠神怡的享受空間了。

除了空間，當(dāng)你打開雙側(cè)電開門、坐在第二排最享受的座椅上時(shí)，奢華皮質(zhì)以及易于控制的各種配置隨便可以讓你便捷調(diào)節(jié)你所需。打開小桌板、獨(dú)立空調(diào)控制，輕輕按下座椅通風(fēng)、按摩和加熱，放倒座椅，不管你身高是否是1.9米，都可以享受空間帶來的闊綽感。

超過5.3米的車長也讓你打破很多MPV第三排車“雞肋”的慣?？捶ǎ瑣箞D夢想家的確對第三排沒有放棄，沒有太局促、擠壓的感受，如果第三排不坐人，那么放大件行李讓你毫無壓力。

豪華來自用心營造

MPV放在10年前或更久，在中國往往是單位或者集體用車，作為“載客運(yùn)輸”的工具車居多，但是隨著家庭需求越來越大，加之消費(fèi)水漲船高，家庭化的MPV更是將舒適和豪華的氛圍作為必不可少。也難怪，生活水平的提高，汽車的進(jìn)化，人本身的自我出行質(zhì)量、用車舒適性都有了更高要求。

嵐圖是后起的新創(chuàng)品牌，競爭壓力巨大，試錯(cuò)的空間小，必須要有過人的實(shí)力。畢竟最高售價(jià)都達(dá)到60萬之多，你要給消費(fèi)者切實(shí)享受的感覺。

嵐圖夢想家的設(shè)計(jì)，也就是內(nèi)飾、外觀，在筆者看來，與當(dāng)前市面上無論燃油還是新能源MPV來說，絕對是上乘的。整體看，儼然一副大將風(fēng)度，毫無小家子氣之感。

寬大的格柵豎立而下，以雙金屬鏈條連接，中部將嵐圖的“飛翼”式logo巧妙烘托起來，襯托出足夠的氣勢。日行燈與弧度頭燈相得益彰……在一眾“瀑布格柵”前臉產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格的產(chǎn)品中，嵐圖夢想家是大氣、耐看的一種。

尾燈的設(shè)計(jì)看著中規(guī)中矩，卻正是這類大型MPV最成功的設(shè)計(jì)，不突兀，與寬體的感覺融為一體，將寬大的掀背窗玻璃與車門下部用合適的比例隔開，視覺很到位。由于采用隱藏式D柱設(shè)計(jì)，這讓本身超5.3米車身帶來的修長感更是放大。

盡管筆者對當(dāng)下流行的中控大屏不怎么感冒，但嵐圖的三段式貫穿大屏的確對于那些喜歡旅途看劇、視頻的人來說，是再好不過的了。

內(nèi)飾營造的豪華感上，嵐圖夢想家也的確對得起36.99萬元起步的售價(jià)，當(dāng)在京承高速上高速行駛、在鬧市區(qū)蝸行時(shí)，能感受到媒體贊揚(yáng)其NVH水平?jīng)Q不是夸大，它的靜音、市內(nèi)空間氛圍、質(zhì)感，夠得上豪華。

修長車身駕駛質(zhì)感出眾

駕駛質(zhì)感，對于任何一款售價(jià)較高的車來說，永遠(yuǎn)是評價(jià)其優(yōu)劣的維度之一。

正像前文所述，超過5.3米的車身，在高速上急速駕駛，嵐圖夢想家卻完全沒有那種“甩尾”、彎道拖扯，而是游刃有余的感覺，可以這么說吧，給人感覺是開著一款動(dòng)力足夠強(qiáng)勁的駕駛質(zhì)感出眾的車。

數(shù)據(jù)告訴了這一切。嵐圖夢想家有插電混動(dòng)和純電兩種版本，純電版前后雙電機(jī)總功率達(dá)到320kW，最大扭矩620N.m，最快只需5.8秒，即可從0加速至100km/h。

而我們駕駛的插混版增程式，搭載前130kW/后160kW的雙電機(jī)，匹配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)總峰值扭矩達(dá)到610N.m，0-100km/h加速時(shí)間為6.6秒，即便如此已經(jīng)非常樂于駕駛了。

至于安全性、智能配置，因?yàn)閸箞D夢想家配備非常豐富，這里就不一一展開贅述，感興趣的消費(fèi)者可以自己到店去體驗(yàn)。這里要說的一點(diǎn)是，嵐圖夢想家采用8155車規(guī)級芯片，L2+智能駕駛輔助，雙域控制器、遙控泊車、5G車載娛樂及辦公系統(tǒng)、四音區(qū)語音交互，并支持整車OTA等等這些配置，在新能源MPV中，都是非常厚道又實(shí)用的配置。

最后總結(jié)：

MPV當(dāng)前不少車企躍躍欲試，中國品牌則堅(jiān)定向高端發(fā)展，比如比亞迪騰勢D9預(yù)售價(jià)在33萬以上起步，長城魏派即將發(fā)布其首款MPV等，加上之前廣汽傳祺、榮威、上汽大通等都推出產(chǎn)品，不管是燃油車還是混動(dòng)、純電，中國品牌正向高端發(fā)展，與合資產(chǎn)品等量齊觀的態(tài)勢不可逆轉(zhuǎn)。

而嵐圖夢想家，的確是一款既適合乘坐也適合駕駛的能給你帶來高品質(zhì)出行的一款豪華MPV。