三月，汽車市場(chǎng)以一場(chǎng)炙熱的價(jià)格戰(zhàn)拉開(kāi)序幕。

都在談?wù)撓M(fèi)升級(jí)的時(shí)代，為何汽車優(yōu)惠越來(lái)越多？在三月的汽車集體降價(jià)潮中，購(gòu)車優(yōu)惠多少成為消費(fèi)者最為關(guān)注的問(wèn)題。那么在高達(dá)幾萬(wàn)元優(yōu)惠政策的背后，消費(fèi)者一定是穩(wěn)賺不虧的嗎？這還真的不定。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，新車上市高定價(jià)，一上市就直接給你幾萬(wàn)的優(yōu)惠，雖然車價(jià)給你優(yōu)惠幾萬(wàn)，但是對(duì)應(yīng)的需要你買幾萬(wàn)的保養(yǎng)，或者需要你必須貸款等等，這也是汽車市場(chǎng)中見(jiàn)怪不怪的常規(guī)套路。但凡事總有意外，比如今天要解析的凡爾賽C5 X和C6。

良心定價(jià) 拒絕高定價(jià)高促銷套路

從定價(jià)來(lái)看，凡爾賽C5 X 帶來(lái)了最具良心、最為誠(chéng)意的價(jià)格，售價(jià)為14.37-18.67萬(wàn)元，是第一款殺入15萬(wàn)主銷區(qū)間的合資品牌B級(jí)車型。凡爾賽C5 X拒絕玩套路，避免未來(lái)高定（價(jià)）高促（銷）的結(jié)果，這也讓消費(fèi)者在往后的購(gòu)車中沒(méi)有了自己會(huì)不會(huì)優(yōu)惠沒(méi)拿到最高，其他家4S店會(huì)不會(huì)比這個(gè)優(yōu)惠大等等的困擾。

對(duì)于凡爾賽C5 X的預(yù)售價(jià)，此前法方股東代表質(zhì)疑這么低的預(yù)售價(jià)格，會(huì)不會(huì)沖擊產(chǎn)品利潤(rùn)。但是中方在經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的測(cè)算后，頂住了一些壓力，打破了曾經(jīng)的一些思維定勢(shì)，才將這個(gè)價(jià)格最終落定。要知道，作為一款“成都造 全球銷”的車型，凡爾賽C5 X在歐洲的售價(jià)是遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)售價(jià)的。從凡爾賽C5 X在歐洲公布的售價(jià)來(lái)看，燃油版32,900歐元起（約人民幣249,194元），插電混動(dòng)版44,950歐元起（約人民幣340,465元），在日本上市時(shí)，凡爾賽C5 X起步價(jià)為484萬(wàn)日元，約合23.4萬(wàn)元人民幣。也就是說(shuō)，中國(guó)的消費(fèi)者能夠以更低的價(jià)格享有一款全球品質(zhì)的車。

在降價(jià)潮中，以優(yōu)惠高達(dá)9萬(wàn)的東風(fēng)雪鐵龍C6為引爆點(diǎn)，“10多萬(wàn)的C6成熟穩(wěn)重”口口相傳，自然而然引發(fā)了一波搶購(gòu)熱潮。目前，2022款C6共創(chuàng)版全國(guó)統(tǒng)一直售價(jià)16.47萬(wàn)元，在“直售”模式下，透明的價(jià)格，也就不存在議價(jià)“套路”，免去了消費(fèi)者的比價(jià)困擾。

在消費(fèi)者想買的任意一款車型上，東風(fēng)雪鐵龍均提供不同配置、不同價(jià)位的超高性價(jià)比產(chǎn)品，更好地服務(wù)多層次消費(fèi)群體。

良心產(chǎn)品 高品質(zhì)與高性價(jià)比并行

雖然降低了準(zhǔn)入門檻，但在用車中會(huì)不會(huì)存在車輛品質(zhì)不好，后期需要花費(fèi)更多的維修成本。又或者車輛配置低，升級(jí)成本增加。又或者服務(wù)不到位，在后期的保養(yǎng)中存在更多隱形消費(fèi)，增加金錢與時(shí)間成本。那么，凡爾賽C5 X和C6是如何打通高品質(zhì)與高性價(jià)比并行不悖的痛點(diǎn)？

首先，以直觀深刻的產(chǎn)品體驗(yàn)，為消費(fèi)者的值得賦能！

顏值上，凡爾賽C5 X兼具轎跑和旅行車屬性，靈動(dòng)輕盈的車身線條，搭配“X”型LED大燈、主動(dòng)開(kāi)閉式進(jìn)氣格柵、19英寸雙色主動(dòng)進(jìn)氣鋁輪輞、懸浮雙尾翼轎跑式車尾，為消費(fèi)者帶來(lái)法式獨(dú)有的浪漫。

內(nèi)飾上，凡爾賽C5 X搭載懸浮式12英寸顯示屏，Clean Cabin智能清潔座艙、C-Connect 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、超大尺寸3D彩色eHUD抬頭顯示，在科技、健康、交互等多層面為用戶打造高品質(zhì)座艙。

空間上，凡爾賽C5 X長(zhǎng)4805mm，寬1865mm，高1505mm，軸距2785mm 。后排腿部空間高達(dá)238mm，超越主流B級(jí)車，即便是身高180cm的乘客入座，仍有178mm的膝部空間。并擁有545L-1640L掀背式超大后備廂，多層分段設(shè)計(jì)讓凡爾賽C5 X擁有SUV模式及轎車模式。這樣的空間，對(duì)于一款家用車而言，無(wú)疑是最為實(shí)用的，在詩(shī)和遠(yuǎn)方的路上行李再多也不用擔(dān)憂，奶爸們就算放個(gè)兒童自行車問(wèn)題也不大。

基于消費(fèi)者舒適度考量，凡爾賽C5 X配備了CAC領(lǐng)先舒適座椅，全系標(biāo)配6向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，高配提供8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，4向電動(dòng)腰部調(diào)節(jié)座椅，同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)4向頭枕調(diào)節(jié)，前排座椅可以完全躺平。并提供座椅按摩功能，共有8個(gè)模式，3種力度。同時(shí)，具有座椅通風(fēng)、3擋座椅加熱、2擋座椅記憶功能。

在配置上，凡爾賽C5 X搭載L2.5 C-Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，配備多功能攝像頭+3個(gè)毫米波雷達(dá)，擁有ACC自適應(yīng)巡航啟停、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車道定位輔助（LPA）、變道輔助（LCA）、交通標(biāo)志識(shí)別（E-TSR）、后方交通穿行提示(RCTA)、360度全景泊車影像等功能，提升駕駛安全的同時(shí)，也讓駕駛更為輕松。

在駕控品質(zhì)方面，凡爾賽C5 X更是帶著滿滿誠(chéng)意，360THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)版+愛(ài)信8AT變速箱的黃金動(dòng)力組合，帶來(lái)129kW的最大功率，百公里綜合油耗降至5.8L。并擁有MCS大師級(jí)底盤調(diào)校，加強(qiáng)型麥弗遜前懸掛，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強(qiáng)、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。帶橫向穩(wěn)定桿的可變橫梁式后懸掛經(jīng)過(guò)雪鐵龍?zhí)厥庹{(diào)校后，在強(qiáng)調(diào)穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了媲美獨(dú)立懸掛的舒適性，真正實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)途不累、簸路不顛、彎道不飄的高品質(zhì)舒適駕控體驗(yàn)。

再看C6，內(nèi)飾以黑色為主色設(shè)計(jì)，彰顯簡(jiǎn)約大氣，布局很有層次感，增添不少精致感與科技?xì)庀ⅰ?900MM超大軸距，配合4980*1858*1475mm超大的車身尺寸，寬敞空間自然不用多說(shuō)。在舒適配置上，C6主駕駛座椅支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并支持按摩功能。采用麥弗遜式獨(dú)立懸架+高性能多連桿式獨(dú)立懸架組合，駕駛中帶來(lái)上乘的舒適性與穩(wěn)定性?？萍寂渲蒙希珻6配備了HHC坡道輔助+ HBA緊急制動(dòng)輔助、8英寸彩色高清觸摸顯示屏、博世9.1版電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP) 、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

就產(chǎn)品本身而言，從舒適度、美學(xué)角度出發(fā)，凡爾賽C5 X和C6都是同級(jí)中產(chǎn)品力很能打的實(shí)力選手?？梢园l(fā)現(xiàn)，兩款產(chǎn)品更為注重的是實(shí)用性和性價(jià)比，自然是值得消費(fèi)者購(gòu)買的好車。

其次，緊扣高品質(zhì)不放松，打破消費(fèi)者高價(jià)才有高品質(zhì)的心理壁壘。

相比起低價(jià)購(gòu)車，從長(zhǎng)期用車角度出發(fā)，買一輛可靠、質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)的車顯然才是最優(yōu)選。

雖然帶來(lái)超高性價(jià)比、超預(yù)期產(chǎn)品是東風(fēng)雪鐵龍的追求目標(biāo)，但高品質(zhì)和安全是東風(fēng)雪鐵龍的底線。

眾所周知，神龍汽車是擁有著134年的造車底蘊(yùn)，而神龍公司成都工廠稱得上是Stellantis集團(tuán)的“全球新一代標(biāo)桿工廠”，也是東風(fēng)集團(tuán)及Stellantis集團(tuán)的中高端乘用車的主要生產(chǎn)基地，在生產(chǎn)、工藝、品控、智能化等等方面都有著世界一流的水平，也是凡爾賽C5 X的全球唯一生產(chǎn)基地。該工廠高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，在工藝制造、節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)等方面都代表了Stellantis集團(tuán)的最高水平。同時(shí)，在神龍汽車成都工廠嚴(yán)苛品控下，凡爾賽C5 X采用了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)與工藝，基于與歐洲同源同步的第三代EMP2平臺(tái)開(kāi)發(fā)，并以扎實(shí)硬核的車身用料、綠色環(huán)保內(nèi)飾以及上千次嚴(yán)苛的整車實(shí)驗(yàn)，打造擁有“全球品質(zhì)”的新勢(shì)座駕。

凡爾賽C5 X整車開(kāi)發(fā)全面覆蓋E-NCAP、C-NCAP、C-IASI等要求；通過(guò)CAE仿真分析近百類工況、近千項(xiàng)安全指標(biāo)、近萬(wàn)次優(yōu)化升級(jí)，同時(shí)歷經(jīng)七輪實(shí)車碰撞試驗(yàn)，曾榮獲2021中國(guó)十佳車身大獎(jiǎng)。

同時(shí)，凡爾賽C5 X高強(qiáng)鋼、先進(jìn)高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例達(dá)80%，關(guān)鍵部位使用TRB不等厚熱成型技術(shù)和TWB激光拼焊工藝，在前座椅后橫梁、左右中支柱（B柱）等部位創(chuàng)新使用500+1500MPa不等強(qiáng)度熱成型材料，提供超強(qiáng)的抗變形能力，保證車身剛度和碰撞需求。在車身的耐久性和安全性方面，凡爾賽C5 X采用的是國(guó)內(nèi)整車企業(yè)使用比例和厚度領(lǐng)先的雙面超厚鍍鋅鋼板，比例高達(dá)96%，濕區(qū)部分厚度高達(dá)10μm。同時(shí)，還將輕量化鋁合金材料的應(yīng)用范圍覆蓋整車多處部位，包括機(jī)罩、前/后保險(xiǎn)杠骨架、鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)，以及前懸鋁合金三角臂。而在座椅的骨架、關(guān)鍵連接結(jié)構(gòu)均采用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼材制造，同時(shí)采用激光焊接工藝，保證高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)。

也正是這些方面的努力，在2023年1月，凡爾賽C5 X以領(lǐng)先業(yè)界的實(shí)測(cè)成績(jī)與超凡實(shí)力，一舉斬獲中國(guó)汽研五星“駕乘品質(zhì)之星”認(rèn)證， 樹(shù)立“駕乘頭等艙”高品質(zhì)標(biāo)桿。也讓神龍汽車旗下產(chǎn)品的安全更經(jīng)得起比較，業(yè)界里，大家也把它稱為“撞不壞的法系車”“保命的法系車”。也正是這樣高品質(zhì)、高質(zhì)量的保障，能為消費(fèi)者在后期用車中減少很多維修的麻煩，也能降低時(shí)間成本和金錢成本。

此外，服務(wù)至上，力求無(wú)縫對(duì)接，讓用戶買得放心、用車安心，與用戶搭建維系感情的橋梁。

現(xiàn)如今大家對(duì)于大幅優(yōu)惠降價(jià)的擔(dān)憂，也并非單純的品質(zhì)方面的擔(dān)憂，而是它們的服務(wù)和用戶體驗(yàn)究竟怎么樣？對(duì)于這些問(wèn)題，凡爾賽C5 X和C6給出的回答是，完全不用擔(dān)心。

因?yàn)樯颀埰囋缭?020年就已經(jīng)正式發(fā)布且落地了五心守護(hù)行動(dòng)，從“買車放心、用車安心、服務(wù)貼心、換車開(kāi)心到一路同心”全方位守護(hù)著客戶用車的全生命周期。而在2023年的神龍汽車文化節(jié)中，五心守護(hù)行動(dòng)還升級(jí)至了2.0版本，也就是更加注重人文關(guān)懷、品牌調(diào)性和家的感覺(jué)。并且神龍汽車的二手車價(jià)格增幅也是位居合資品牌第一，它有著“一口價(jià)”、一年保價(jià)政策等等。

當(dāng)然，這樣來(lái)說(shuō)的話，大家可能會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)空，那我們還是按照實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，在2022年，神龍汽車在高速公路開(kāi)展的客戶關(guān)愛(ài)活動(dòng)，早已累計(jì)服務(wù)超36000人次，還為2300多位客戶提供了免費(fèi)的救援服務(wù)。這一舉動(dòng)，放眼整個(gè)合資品牌都能算得上真正把用戶當(dāng)作了朋友。

哆哩君語(yǔ)：

汽車圈群雄逐鹿，最近法系車的爆火，在很多人看來(lái)都是因?yàn)樗鼈兊膬r(jià)格實(shí)在是太香了，但其實(shí)，這背后還關(guān)乎著神龍汽車的品質(zhì)、服務(wù)和用戶體驗(yàn)上的精益求精。在普遍認(rèn)為高性價(jià)比與高品質(zhì)難以共存的時(shí)代，東風(fēng)雪鐵龍給市場(chǎng)做了一次很好地示范。

如果你錯(cuò)過(guò)了凡爾賽C5 X和C6，意味著你將以更高的入手門檻購(gòu)買同級(jí)車。那么試問(wèn)，如此高性價(jià)比、高品質(zhì)的東風(fēng)雪鐵龍，你又有什么理由拒絕？