雷諾

其實(shí)55圈之前最悲催的還是法拉利，結(jié)果雷諾兩部車同時(shí)出故障，一個(gè)跳閘一個(gè)引擎故障（何老師說的，不對(duì)的話請(qǐng)對(duì)他拍磚）也是沒誰了，現(xiàn)在我都懷疑雷諾才是法拉利二隊(duì)了（手動(dòng)斜眼）。當(dāng)然之前還有兩位車手的自相殘殺橋段也是非常有意思的，里卡多今年完賽率還是0，霍肯博格照這樣下去又是一個(gè)海菲爾德，哦不，海菲爾德起碼還上過領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，而且海費(fèi)首次登臺(tái)還開的是法拉利引擎的索伯。

哈斯?

排位賽一頓操作，反而正賽一分沒有。格羅斯讓又是背到家了，馬格努森也是謎之失速。嘖嘖嘖，然而哈斯怎么樣又和我有什么關(guān)系呢。

法拉利

法拉利在排位賽和正賽大半的時(shí)間在秀，結(jié)果正賽后段一個(gè)spin+掉前翼，一個(gè)開著自然吸氣的車靠著雷諾幫助勉強(qiáng)拿到領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。勒克萊爾小帥哥雖然沒拿到首冠，但老天有眼還是把領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)留給他了，反正開著法拉利，這也只是他在法拉利的第二場(chǎng)，拿冠軍的機(jī)會(huì)還有很多，問題出現(xiàn)的早也比最后關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子強(qiáng)吧。被漢密爾頓和博塔斯不緊不慢的超過去，隔著屏幕都能感到那種絕望與無助，勒克萊爾是個(gè)非常堅(jiān)強(qiáng)的人，摩納哥人經(jīng)歷了這次歷練一定會(huì)變得更加強(qiáng)大。

喬維納奇?

不知道該說啥了，圍場(chǎng)頭發(fā)最長的男人到現(xiàn)在還沒有積分，也沒進(jìn)過Q3，阿爾法羅密歐現(xiàn)在完全是一條腿走路。雖然注定要輸給隊(duì)友，那么你能不能拿出自己的特點(diǎn)，埃里克森起碼還有優(yōu)秀的保胎能力還能提供一些調(diào)校上的經(jīng)驗(yàn)，他的特點(diǎn)又是什么呢？現(xiàn)在大家最不看好的阿爾本都拿分了，而且下一站還是他曾經(jīng)的噩夢(mèng)-上海站，不過去年勒克萊爾也是直到巴庫才找到感覺，還是再給他一些時(shí)間吧，畢竟好在阿爾法不是法拉利，索伯在交學(xué)費(fèi)上不輸任何F1車隊(duì)。

維特爾?

為什么spin的總是你，再spin幾次你可以過兩年準(zhǔn)備去避稅天堂接7號(hào)車手的班了，畢竟那也算是你夢(mèng)開始的地方。這好像不是我當(dāng)初向往的那個(gè)開著小紅牛雨中奪冠的男人，你們把真正的維特爾藏到哪里了。

提名：加斯利?

去年那個(gè)在巴林怒砍第四的10號(hào)哪去了？要不是前任雷諾給力，作為一個(gè)爭冠集團(tuán)車手要是連續(xù)兩站0分，真的有些說不過去了，勒克萊爾已經(jīng)算是摸過獎(jiǎng)杯的人了，而加斯利還在為積分和二隊(duì)作戰(zhàn)，不禁讓人想起斯皮德、里尤茲、克萊恩等車手，但比較有利的是目前也沒有能威脅他席位的車手，除非紅牛再打自己臉一次召回魚雷。